Nestartuje, vybíjí se blbne elektronika.

[11mAjA11]

Tak z toho logicky plyne co?

Že je problém na tom žhavícím okruhu proboha.

Takže se udělá co?

Projde se kabeláž od spínací skříňky (prověří se její funkce zda li třeba není problém v ní) k pojistkové skříni, odtamtud se půjde po kabeláži do motorového prostoru a prokontroluje se průchodnost jednotlivých kabelů souvisejících se žhavením a fyzický stav ( polámání, připečení dvou a více kabelů do sebe ), přezkouší se průchodnost pouzdra hlavní pojistky (pojistka samotná) průchodnost od pojistky ke žhavičům.
No a samozřejmě v neposlední řadě se rozloupne relé žhavení a zjistí se zda-li ono samotné i přes to že je vyměněné není defektní..protože nové znamená nové koupené nebo starší z jiného vozu ??
V neposlední řadě taky jestli je to vůbec to správné relé + bych třeba odpojil čidlo teploty chladící kapaliny ( ovlivňuje samozřejmě žhavení )..

[KOŠŤÁL]

1. strčím klíč do zapalování
2. dám ho do polohy 1, všechno v pohodě, jde i rádio a větráky.
3. otočím do polohy 2
4. otočím do polohy 3, dojde k restartování budíků včetně času a kilometrů.

Nevím,jestli jsem pozadu,ale spínačka má 3 funkční polohy?
0-1-start pokud se nepletu.

Při zastrčeným klíčku by mělo jít pouze rádio

Měřil jsi napětí na žhavičkách? A jestli jsou funkční ?
A jak píše kolega,tak bez měření od začátku až do konce se prostě nehneš.
A bez přesný terminologie se taky těžko odhaduje,co kdo řeší.

[Karlos VW 3]

Pánové problém vyřešen..ač nechápu jak je to možný, tak po výměně palivového filtru auto startuje, nešla mi nafta do motoru.
To: 11mAjA11, příště buď míň arogantní a pořádně čti. Už na začátku jsem psal, že si myslím, že problém bude ve žhavení. Ptal jsem se jestli někdo neví konkrétní problém, nic víc. LOCK

[KOŠŤÁL]

Takže blikání kontrolek atd ti způsobila nafta? Nebo jsi prostě vytřískal baterku tak,že tam bylo nízký napětí a pak to dělalo to,co to dělalo?

[Karlos VW 3]

Ne, baterka i když byla nabitá, tak ty kontrolky blbnuly. Motor byl zavzdušněnej a filtr taky né zrovna nejnovější, vyměnil jsem ho, odvzdušnil a auto hned nastartovalo. Co na to říct, sám nechápu jak to je možný.

[11mAjA11]

To není možné ani za zlaté prase, palivo nemá nic společného s blikáním kontrolek.
Takže se přiznej co s tím bylo.

Na NOVOU skutečně novou baterku to točí do bezvědomí, pokud blikají kontrolky, tak je očividně něco špatně v elektrice ( přechodové odpory na kabelech od baterky, u startéru , na spínačce a celkově vzato všude kde to souvisí se startováním..), špatný stav startéru ( velké vůle - blokuje se atp.), sem zvědav co to bude dělat až se zase ochladí do mínusu..

A nakonec teda pokud někdo něco řeší a není schopen to napsat srozumitelně, jednoduše bez milionu dalších blbostí okolo, tak se těžko kdo orientuje..

[TheNeal]

Ještě v souvislosti s tim co jsi psal předtim, jak ti to šlo a pak zas ne: je dost dobře možný, že ti sice nešla nafta, ale že jsi kromě toho měl taky někde nějakej zkrat. Kterej se teď sice rozpojil, ale může se kdykoliv zase spojit... Já bych jen neříkal hop.