NA CO SI MÁM DÁT BACHA PŘI KOUPI 1,9td

[CHLUPIK]

AHOJ MÁM VYHLÍDNUTÝ DOCELA PĚKNÝ KOUSEK VENTO 1,9TD r.v.94 MOHL BY MI NĚKDO PORADIT NA CO SI MÁM DÁT BACHA NA CO POŘÁDNĚ KOUKNOUT A TAK.DÍKY MOC

[Stug]

http://www.vw-club.cz/search.php?keywor ... mit=Hledat


http://www.vw-club.cz/search.php

[Debre]

ja sem si nedavno dovezl golfa 1.9td a byla na něm v prdeli vodni pumpa a čidlo ohledně oleje ale to byly opravy za pakatel a nevim jestli se to vyskytuje nak častěji. Jinak muže odejit turbo ale to asi jen tak nepoznaš v jakem je stavu fakt nwm.

[boost]

Dost často se potkávali. vyklepávalo se kolo na klice. Taky se mi to jednou stalo u mýho bejvalýho Venta. projevuje se to mírným klepáním za chodu, ale pokud nemáš ten motor naposlouchanej tak to nepoznáš. Jinak já mám s timhle motorem dobrou zkušenost. A celkem to i jede na ty kW.

[vwCharlie]

tak tak,hodně se to potkávalo,buď se střihl klínek na rozvodovém kole nebo praskl šroub na klice od rozvodového kola. Bacha na to,jestli hází spodní řemenice na klice.Nové rozvodové kolo stojí asi 700,-. Jinak vše ostatní se dá opravit celkem v pohodě,druhej motor shánět je horší. A to,že to bylo oblíbené auto taxikářů,to snad každý ví. A hnije jako prase stejně jako GIII,takže prohlédnout zespod,hlavně kolem prahů u kol.

[Jindrs]

tak tak,hodně se to potkávalo,buď se střihl klínek na rozvodovém kole nebo praskl šroub na klice od rozvodového kola. Bacha na to,jestli hází spodní řemenice na klice.Nové rozvodové kolo stojí asi 700,-. Jinak vše ostatní se dá opravit celkem v pohodě,druhej motor shánět je horší. A to,že to bylo oblíbené auto taxikářů,to snad každý ví. A hnije jako prase stejně jako GIII,takže prohlédnout zespod,hlavně kolem prahů u kol.

Hnije?To si delas srandu ne?Pokud to nebylo bourany tak to nehnije.Nevim kde jsi na to prisel.Na mem aute nenajdu ani naznak rzi a ostatni kamosi taky v pohode

[vwCharlie]

tak tak,hodně se to potkávalo,buď se střihl klínek na rozvodovém kole nebo praskl šroub na klice od rozvodového kola. Bacha na to,jestli hází spodní řemenice na klice.Nové rozvodové kolo stojí asi 700,-. Jinak vše ostatní se dá opravit celkem v pohodě,druhej motor shánět je horší. A to,že to bylo oblíbené auto taxikářů,to snad každý ví. A hnije jako prase stejně jako GIII,takže prohlédnout zespod,hlavně kolem prahů u kol.

Hnije?To si delas srandu ne?Pokud to nebylo bourany tak to nehnije.Nevim kde jsi na to prisel.Na mem aute nenajdu ani naznak rzi a ostatni kamosi taky v pohode

já jsem s těma autama skoro každý den a nestýkám se s jedním nebo dvěma. Jako zachovalé kousky se ještě najdou,ale jinak je to už pojeb. Volkswagen s nástupem třetí řady modelů začal šetřit na kvalitě v 90letech,ale nejen on v Německu. Hold se stal z toho velkej byznys,který težil z dobře vydobité pozice předchozích let

[Jindrs]

Hnije?To si delas srandu ne?Pokud to nebylo bourany tak to nehnije.Nevim kde jsi na to prisel.Na mem aute nenajdu ani naznak rzi a ostatni kamosi taky v pohode

já jsem s těma autama skoro každý den a nestýkám se s jedním nebo dvěma. Jako zachovalé kousky se ještě najdou,ale jinak je to už pojeb. Volkswagen s nástupem třetí řady modelů začal šetřit na kvalitě v 90letech,ale nejen on v Německu. Hold se stal z toho velkej byznys,který težil z dobře vydobité pozice předchozích let

tak to mame teda vsichni zachovale kousky

[vwCharlie]

a zdravé kufrové dveře na GIII je "skoro" stejný problém sehnat jako na felicii.

[vwCharlie]

já jsem s těma autama skoro každý den a nestýkám se s jedním nebo dvěma. Jako zachovalé kousky se ještě najdou,ale jinak je to už pojeb. Volkswagen s nástupem třetí řady modelů začal šetřit na kvalitě v 90letech,ale nejen on v Německu. Hold se stal z toho velkej byznys,který težil z dobře vydobité pozice předchozích let

tak to mame teda vsichni zachovale kousky

hochu tak počkej až to bude mít za sebou to co stará dvojka nebo jednička. Jako netvrdím,že to jsou vraky,oproti jiným značkám jsou na tom ještě možná trochu dobře,ale počkej si na jejich stav po stejných letech provozu u nás
Dívej se na všechny vozy,nejen tady na klubáky a jejich hýčkané vozítka. Tady jsou fandové

[Stug]

VwCharlie má docela recht

[boost]

Jo, hnijou. zadní vrata, spodek a spodky dveří. to vento bylo 94 a taky už byli místa na podlaze pěkně chycený. Lemy pod těma GT plastama ani nemluvě.

[vwCharlie]

a hnije to z nepochopitelných důvodů i po obvodu všech oken. Jak ty auta jezdí nějakých pár let u nás,tak je to konec. K tomu stačí pak párkrát blbě v servise zvednout auto za prahy a už to jede.Ale k tomu přispějí někteří moulové. Prostě jak se to doveze zdravé,tak se to musí dobře podchytit a vydrží to. Seat je něco podobného.
Ale ne že bych to chtěl zas nějak hanit,ostatní značky nejsou na tom taky o moc líp,tehda to vychytali nejlíp japonci pozinkem,ale někde po jiné stránce to zas nevychytali

[boost]

pravda i pod gumama oken už byli puchýřky. Tak když sem přivez uplně zdravýho golfa z francie tak šel okamžitě na dutiny a všechny možný antikorozní ochrany.

[Smotli]

tak tak,hodně se to potkávalo,buď se střihl klínek na rozvodovém kole nebo praskl šroub na klice od rozvodového kola. Bacha na to,jestli hází spodní řemenice na klice.Nové rozvodové kolo stojí asi 700,-. Jinak vše ostatní se dá opravit celkem v pohodě,druhej motor shánět je horší. A to,že to bylo oblíbené auto taxikářů,to snad každý ví. A hnije jako prase stejně jako GIII,takže prohlédnout zespod,hlavně kolem prahů u kol.

K te remenici jak je dole na vodni pumpu a altik trochu mne hazi muze te prosim poradit nebo co stim dekuju VW 1.9TD