jak koupit GIII?

[f!lly]

zdravim..chci si ted koupit vw GIII a nejsem si jisty jaky motor.jake jsou rozdily mezi 1.6 55kw a 1,8 66kw ktery by jste mi doporučili?na co si mam u g-cka dat při koupi bacha?diky za všechny rady!!a kdyžtak mužete i nejakeho kolem 50000 nabidnout diky

[JaSk]

No podle toho jak jezdíš, ale podle mě bude u těch motorů bude spotřeba stejná, takže radši kup 1,8
Nicméně ti narovinu řeknu, že pokud si někdy budu kupovat znova golfa 3, tak buď dvoulitr (8V a 16V) a tebo TDi popřípadě VR6, připadá mi, že takové motory tam mají o dost větší smysl, než ty slabé (které žerou skoro jak ty silné)
Při koupi koukej na celkovej stav a né na najetý kilometry, poslechni jestli v tom něco necvaká, nemlátí, jak to řadí, atd... A hlavně na korozi, protože s tou jsou jisté problémy...
Prostě klasika, řekl bych že konrétní mouchy až dle vybranýho motoru

[bossmartyn]

já už jsem se zase setkal s nabídkou jako okna a zrcátka v elektrice, klimatizace manuální a místo toho v zadních dvěřích byly dřevený tyčky, na kterých okno drželo a v předních dveřích u řidiče klička na stahování okna. Klimatizace samozřejmě nefukční.
Když už bude všechno ok, žadná rez, karoserie vychytaná, lak super, motor poběží jako hodinky, koukni i na tyhle blbosti, protože nefunční klimoška je prostě auto bez klimošky a jako takový je cena hned o pár tisíc níže. Motorky do dveří stojej taky dost, prostě i tohle dělá cenu o pár tisíc výš a níž.
Nicméně teda nejdůležitější je opravdu karoserie a motor, tyhle detaily ti pak můžou upravit cenu.

[vwCharlie]

já bych si dal bacha hlavně na korozi a vyhl se motorům 1,6 55kW a 1,4. Výkonově a spotřebou o ničem a často odcházejí těžce sehnatelné převodovky. 1.9TD 55kW se často potkával díky střihnutému klínku na rozvodové řemenici na klice.

Co se týče spolehlivosti,tak největší bezúdržbový držák je podle mě 1.9D a z benzínových motorů 1.8 66kW a 2.0 85kW. Nejsou špatné ani TDI a ostatní výkonnější benzínové motory,ale mezi největší držáky s minimální údržbou bych zařadil již zmíněné tři typy.

Na km se nemá smysl dívat,pro mě je zavádějící stav původní kasle (nelakované,nevyvařované) a od toho se většinou odvíjí i ten zbytek.

Ohledně výbavy bych asi volil,čím chudší,tím lepší,protože veškerá výbava (elektrické okna,zrcátka,klima,el.šíbr ap.) je jak časovaná bomba. Vzhledem k věku vozu už to má něco za sebou a jenom to čeká,kdy to odejde.Samozřejmě dostupnost funkčních těchto starších dílů je téměř nulová.Jinak když bude auto v suprovém stavu,tak by to nebyla věc,kvůli které bych ho odmítl,to zas ne. Ale jde jen o to,že to není žádná výhra a určitě žádné plus,kvůli kterému bych si to dané auto koupil.

[Peťas]

a vyhl se motorům 1,6 55kW a 1,4. Výkonově a spotřebou o ničem.

S tou 1.6 bych si dovolil nesouhlasit. Výkonově to opravdu sice není žádný trhač asfaltu, ale jezdit se s tím dá hodně slušně, navích má točák položený dost nízko a díkz tomu se to nemusí nijak extra vytáčet. A spotřeba jde při úsporné jízdě dostat pod 5l, bežně jsem s tím jezdil do 7,5l.

[Peťas]

zdravim..chci si ted koupit vw GIII a nejsem si jisty jaky motor.jake jsou rozdily mezi 1.6 55kw a 1,8 66kw ktery by jste mi doporučili?

Kdybych měl volit mezi těmito dvěma, tak upřednostním 1.6 - je pružnější a úspornější. Ale určitě bzch to nebral jako hlavní rozhodovací argument.

[phobos]

Taky jsem se tenkrat rozhodoval mezi tema slabsima1,6 1,8 nebo 1,6 74KW nakoc jsem vzal tu silnejsi 1,6 a nelituju.Kdyz chci jedu na pohodu kdyz potrebuju tak to dokaze letet slusne.

[vwCharlie]

zdravim..chci si ted koupit vw GIII a nejsem si jisty jaky motor.jake jsou rozdily mezi 1.6 55kw a 1,8 66kw ktery by jste mi doporučili?

Kdybych měl volit mezi těmito dvěma, tak upřednostním 1.6 - je pružnější a úspornější. Ale určitě bzch to nebral jako hlavní rozhodovací argument.

1.8 je osvědčený motor z GII. Náhradních dílů je na něj poměrně dost a ve většině případů aji déle vydrží. Jak slyším kolikrát řechtat ty 1.6 55kW aji ve feliciích,tak to je děs. Problém s převodovkou je téměř pravidlo u tohoto typu,proto ani nikde nejsou a když jo,tak stojí balík.Ta 74ka je už postavená na bázi 1.8,takže převodovka tatéž a svody zezadu.

Určitě se najdou i spokojení majitelé,dost je to o tom,jak se k tomu majitel chová,ale nevydrží tolik co 1.8. Za mě tedy tento typ NE.

[Dejv_ik-vwgolf]

Ahoj, tady jsou náký články, snad ti to pomůže při výběru http://vw-golf-klub.cz/index.php?menu=serialy&serial=33

[Stug]

já bych si dal bacha hlavně na korozi a vyhl se motorům 1,6 55kW a 1,4. Výkonově a spotřebou o ničem a často odcházejí těžce sehnatelné převodovky. 1.9TD 55kW se často potkával díky střihnutému klínku na rozvodové řemenici na klice.

Co se týče spolehlivosti,tak největší bezúdržbový držák je podle mě 1.9D a z benzínových motorů 1.8 66kW a 2.0 85kW. Nejsou špatné ani TDI a ostatní výkonnější benzínové motory,ale mezi největší držáky s minimální údržbou bych zařadil již zmíněné tři typy.

Na km se nemá smysl dívat,pro mě je zavádějící stav původní kasle (nelakované,nevyvařované) a od toho se většinou odvíjí i ten zbytek.

Ohledně výbavy bych asi volil,čím chudší,tím lepší,protože veškerá výbava (elektrické okna,zrcátka,klima,el.šíbr ap.) je jak časovaná bomba. Vzhledem k věku vozu už to má něco za sebou a jenom to čeká,kdy to odejde.Samozřejmě dostupnost funkčních těchto starších dílů je téměř nulová.Jinak když bude auto v suprovém stavu,tak by to nebyla věc,kvůli které bych ho odmítl,to zas ne. Ale jde jen o to,že to není žádná výhra a určitě žádné plus,kvůli kterému bych si to dané auto koupil.

Napsal jsi to krásně a naprosto s tebou souhlasim. Včetně těch 1.6. Kamarád ho měl ve feldě a kolikrát se mu vys.... a převodovku měl taky rozdělanou.

[MajkX]

ja za sebe bych ti doporucil 1.9D.pokud teda nechces trhat asfalt je to motor kterej po tobe skoro nic nechce a vesele chrochta pod 5l i po meste.pravda je ze to neni upe usporna jizda.da se s tim dostat na 4.5l..a to ma v zadech 306tisic km..nekouri,chyta.. supr motor.tim ze je bez turba tak se do 50tisic kc dostanes krasne.

[Golfisko]

Zvážil bych počet naježděných km za rok a hodil si na papír ty čísla. Ono teďka mít diesela a málo jezdit se už skorem nevyplatí, ta pojistka je pěkně na...

[Toom]

Taky jsem se tenkrat rozhodoval mezi tema slabsima1,6 1,8 nebo 1,6 74KW nakoc jsem vzal tu silnejsi 1,6 a nelituju.Kdyz chci jedu na pohodu kdyz potrebuju tak to dokaze letet slusne.

Přesně tak když sem kupoval golfa tak sem se rozhodl pro 1,6 74kw a nelituji toho.

[Bzuker]

já mám skoro rok a půl 1.6 55kW a taky nelituju

[houmr78]

já mám 2apůl roku G3 1.6 55kw a rok 1.8 66kw a zatím oba šlapou super a bez poruch 1.6 má 155000km a 1.8 má 205000km a jak říkám,nemám problém.