Rada

[Grinch008]

Zdravím mám možnost koupit golfa ze Slovenska, je to g3 tdi, 66kw, r.v. 95, typ motoru 1Z, má "pry" najeto 150 000, a měnil na něm pry převodovku a ojnice jinak klasická udržba, chtěl jsem se zeptat z jakého důvodu ty ojnice asi měnil - jestli byla nebo je hnutá klika nebo co by stim mohlo být a popřípadě jak poznám že ta klika je špatná bez demontáže? Raději se vyvarovat takového golfa nebo by to neměl byt zas takový problém? Dik všem za reakce

[vwCharlie]

ojnice mohl měnit jen z toho důvodu, že se mu to potkalo a to by měnil asi víc věcí. Pak je ještě malá možnost,že kvůli slabého mazání se přidřely na kliku,jenže to už by muselo být dost KO než by to předřelo i ojniční pouzdra.

[Grinch008]

Tak kdyby se mu to potkalo tak fakt toho meni vic, ale pry jen ojnice tak nevim no

[vento]

se podivej radsi tady v sekci autobazar treba se tam neco najde.stim slovenckem je to jen záder musel by jsi proto s podvalem, platit prihlaseni a dovozovou technickou.a nevim jak by jsi resil kdyby jsi objevil nejakou skrytou vadu atd

[KADEL]

no pokud je to 1Z tak to mohl měnit kvuli prasklej pistum..a mohl tam dát z PDčka potom by musel menit prave i kliku

[Grinch008]

ale zase kdyby měnil pisty a daval tam silnější tak tim lip pro mě protože bych to časem dělal taky

a myslim že na podvalu to vozit nemusim pojedu tam proto s kamošem autem a dovezu ho po vlastni ose a je to

[snXa_]

ale zase kdyby měnil pisty a daval tam silnější tak tim lip pro mě protože bych to časem dělal taky

a myslim že na podvalu to vozit nemusim pojedu tam proto s kamošem autem a dovezu ho po vlastni ose a je to

Rozumna volba.. zatezovej test ,kdyz nevydrzi tak mu ho muzes omlatit o hlavu