já zase mám zkušenost ne osobně,ale od kámoše... dvojková octavie v plné palbě TDíčko jo, důvod byl ten že to ztrácelo výkon.... tak jsme sjely na diagnostiku,a zjistily jsme že je netěsnost v sacím potrubím .... ok,tak se sjelo stím do naší dílny,na zvedák zvedlo se to a šlo se po hadicách... no a všimli jsme si že část hadice je červené barvy a část černé... jak je to možné
tak se do toho píchlo kusem drátu... mimochodem je to hadice co jde do turba,píchly jsme do toho drátem a propíchlo se to skrz.... tak se to vymontovalo... cca hodinu se ten šlauch dostával ven
no nakonec se povedlo.... a co nevidíme...hadice takové koleno,zamotáne zčásti izolačkou ..... byl u toho i majitel,a říkal jooo,to se už jednou stalo,že to odtáhly cca 2 roky zpět do servisu autorizováného jo,a naučtovaly že ju vyměnily kolem patnácti stovek stojí .. asi už si nevzpomínám... jo tak prý vyměnily,ho*** naučtovaly si cenu za nový vyměněný díl,a starý díl zamotaly izolačkou... a osobně si myslím že to udělaly tak že to auto bylo ještě v záruce.. a aby to nemusely platit oni,nebo automobilka,tak to omotáme izolačkou jak to praskne za 2 roky tak to už je nebude muset zajímat....
hlavně že za to dostanou zaplacený 
a né málo 
co si clovek sam neudela to nema 
