únik chladící kapaliny

[Barracuda]

Ahojky, hledám radu... na mojí R5 mi včera vyskočila hláška : nízká hladina chladící kapaliny - ok, dva dny po sobě jsem hodně jezdil a v tempu, tak jsem to bral jako daň za motor v otáčkách. Koupil jsem 2litry nemrznoucí, nalil, bylo to málo, dolil jsem destilkou 6litrů.... Odjíždím od pumpy, cca 2km a opět hláška nízká hladina... pod autem nic neteklo... takže kam to mizelo??? a problém nastal... za autem ohromnej bílej dým - z vejfuků, smrad uvnitř, opdstavil jsem auto, který mělo dnes jít na běžnou výměnu oleje a brzdový kapaliny(dle počítače chybělo ještě najezdit 2300km) a výsledkem je nepojízdný vůz -nejde ani nastartovat. Pokus o natočení byl, ale i jako slabá baterka - přičemž dle ukazatele je v poho... se to asi potkalo.... hladina oleje byla ok... napadá mi, že jsem něco propálil uvnitř... než začal kouřit, nešel ani výkon, byla to otázka 300metrů... stupeň 2 ani 3 nešel do otáček...

Help....

Díky!!!

p.s. a sraz Touaregů se blíží....

[LuboR5]

pokud šel bílý kouř tak je voda tam kde nemá být , viděl bych to na počátku na prdlé těsnění pod hlavou ale tím jak jsi dál jel a to co píšeš o výkonu tak bych to viděl že si to trošku asi přidřel proto to nejde natočit , rozhodně servis a ne zrovna levná oprava. ještě se zkus kouknout na víčko od oleje jeslti je na něm místo oleje taková emulze bílo- hnědá pokud tam je tak je voda v oleji v motoru, když se podíváš do chadící nádobky a bude voda hodně špinavá zase obráceně olejové skvrny atd. tak je olej vodě to může být prasklá hlava ale i jen to obyčejné těsnění pod hlavou ( ale tím se vesměs tlačí jen voda do motoru ne obráceně) no doufám že s toho psaní něco pochopíš, jinak docela průser nezávidím.

[Barracuda]

pokud šel bílý kouř tak je voda tam kde nemá být , viděl bych to na počátku na prdlé těsnění pod hlavou ale tím jak jsi dál jel a to co píšeš o výkonu tak bych to viděl že si to trošku asi přidřel proto to nejde natočit , rozhodně servis a ne zrovna levná oprava. ještě se zkus kouknout na víčko od oleje jeslti je na něm místo oleje taková emulze bílo- hnědá pokud tam je tak je voda v oleji v motoru, když se podíváš do chadící nádobky a bude voda hodně špinavá zase obráceně olejové skvrny atd. tak je olej vodě to může být prasklá hlava ale i jen to obyčejné těsnění pod hlavou ( ale tím se vesměs tlačí jen voda do motoru ne obráceně) no doufám že s toho psaní něco pochopíš, jinak docela průser nezávidím.

Takže je asi prasklá hlava, tím mi ztmizele chladící kapalina do válců a motor je k.o. .... ehm, nemáme někde se povalující motor na 2,5 ? nevím jak moc drahá sranda tohle bude, ale rád bych to udělal kvalitně... dost jezdím a nemůžu se nechat někde blikat u krajnice

[Mára_VR6]

Au, shit, tak to mi tě je opravdu líto.
tohle bude opravdu hlava nebo těsnení a natočit to nešlo, nebo nejde, protože budeš mít jeden válec plný vody a ta je nestlačitelná a proto ti to při pokusu o start nahlásilo slabou baterku, protože s tím motorem nemohla otočit.
Pokud je hlava v čoudu tak jí hlavně nekupuj ve VW, nebo za ní dáš 40t
Pak hlavně dávěj vědět, jak pokračuješ

[Barracuda]

Au, shit, tak to mi tě je opravdu líto.
tohle bude opravdu hlava nebo těsnení a natočit to nešlo, nebo nejde, protože budeš mít jeden válec plný vody a ta je nestlačitelná a proto ti to při pokusu o start nahlásilo slabou baterku, protože s tím motorem nemohla otočit.
Pokud je hlava v čoudu tak jí hlavně nekupuj ve VW, nebo za ní dáš 40t
Pak hlavně dávěj vědět, jak pokračuješ

A umíme jí koupit lépe??? Kolega co to rozebírá mi hlásil, že se mu to zdá přimázlý už celý... že je celej motor k.o. Prý nějaká bílá kaše jak se smísila chladička a olej... má cenu tedy vyměnit jen hlavu???

Díky...

p.s. jojo, jsem z toho happy...

[Mára_VR6]

Au, shit, tak to mi tě je opravdu líto.
tohle bude opravdu hlava nebo těsnení a natočit to nešlo, nebo nejde, protože budeš mít jeden válec plný vody a ta je nestlačitelná a proto ti to při pokusu o start nahlásilo slabou baterku, protože s tím motorem nemohla otočit.
Pokud je hlava v čoudu tak jí hlavně nekupuj ve VW, nebo za ní dáš 40t
Pak hlavně dávěj vědět, jak pokračuješ

A umíme jí koupit lépe??? Kolega co to rozebírá mi hlásil, že se mu to zdá přimázlý už celý... že je celej motor k.o. Prý nějaká bílá kaše jak se smísila chladička a olej... má cenu tedy vyměnit jen hlavu???

Díky...

p.s. jojo, jsem z toho happy...

Upsss, tak to asi celej motor, ale ten asi nebudeš kupovat ve VW, co? tam je skoro za 400
Teď jde o to.... Zdá se mu to přidrblý, nebo to přidrblý je? A hlavně najít příčinu problému - hlava nebo těsnění atd....

[LuboR5]

nic s toho není levná sranda, já měl podobný problém utrhl se ventil a spadl do válce, hlava rozsekaná na kaši , nadzvihátko prasklo zničilo vačku a píst to všechno krásně nasekal a v bloku nejsou vložky takže celý blok na VW LT a to jenom díky tomu že jsem s tím pořád jel ( otázka 2 km ) oprava v autor. servise 250000,. což v té době byla cena poloviny vozu, potom mi to složili kluci v garáži se starších dílů atd. a bylo to za 70000.- ani tak nic levného.

[deamiano]

Měl jsem stejný problém, že jsem začal dolejvat chladící kapalinu shruba každej měsíc (asi 2000km), když to bylo asi po 4. jel jsem do servisu. Nikde pod autem nebylo vidět v garáži, že by to teklo po vůz. Z toho v servisu usoudili že to jde do výfukovýho potrubí. Nakonec zjistili že v chladiči chladící kapaliny, byl v háji takovej filtrči těsnění, přes který se to dostávalo do výfukovýho potrubí. Stálo to s opravou asi 12 tis. Ted je klid tak doufám že se trefili protože jinak mám o jejich schopnostech velký pochybnosti.

[Mára_VR6]

Barracuda
Tak co? Jak to s tebou vypadá?

[Barracuda]

Dnes jsem poprvé nastartoval bez problému ehm, mám nový motor... a spoustu dalšího

Barracuda
Tak co? Jak to s tebou vypadá?

[Mára_VR6]

Dnes jsem poprvé nastartoval bez problému ehm, mám nový motor... a spoustu dalšího

Barracuda
Tak co? Jak to s tebou vypadá?

Ajajaj, co tedy bylo příčinou a co to poškodilo?

[Barracuda]

Ahojky ve spolek VW
Praskla mi hlava a skrz to unikla chladicí kapalina - dost rychlej konec to byl... po rozebrání jsme vyhodnotili, že jsem motor zadřel velice důkladně a než řešit vyčištění a pouze výměnu hlavy, rozjela se akce nový motor... díky kolegovi odtud jsem získla super kontakt a motor jsme doladili... stálo mi to hodně peněz i na životu bez auta -půjčování jiných aut, taxiky a pod, ještě víc nervů -mechanika jsem měl výbornýho lháře - třeba po sehnání motoru(úterý) jsem mu volal, že tam jsou do 17hod a on OK, to stihnu... tak jo, byl tam v sobotu odpoledne, a jen proto, že jsem mu volal v pátek, že mi volají jestli ten motor opravdu chci... pak mi hlásil, že už je motor namontovanej, ale musí něco doladit... tak jsem jásal... předčasně. LHAL... opět motor byl namontovanej to ano, lae pořád ten původní, nový ležel u něj v druhé dílně... protože si ale nechci jít sednout za vraždu v afektu, ovládl jsem se... a hle, po dodělání a seřízení - už jinde - jezdím musím zaklepat!!! Těším se na zimu, ještě jsem nepřezul, jdu sondovat co obuju na origo 17" ty masivní 5ti paprsky...

Tak všem přeji více radostí s našimi Turky

Dnes jsem poprvé nastartoval bez problému ehm, mám nový motor... a spoustu dalšího

Ajajaj, co tedy bylo příčinou a co to poškodilo?