Volkswagen club Česká republika

Potřeboval bych vědět, jestli někdo sundával hlavu na R5 a jestli se doopravdy musí demontovat motor jak je napsáno v Else. Na pohled to vypadá , že by to šlo i bez té demontáže motoru, ale nechci riskovat. Potřebuji totiž opravit sedla na vstřiků.

psal jsem ti SZ

Tak hlava na R5 jde dolů i bez demontáže motoru , takže info v Else je mylné , chce to si s tím jenom pohrát a všechno kolem odstrojit pro lepší přístup, hlavně pro dva šrouby které jsou tandemem. Taky tandem je demontovatelný bez předchozí demontáže motoru. Oprava jednoho sedla PD vstřiku v Rasoškách stojí 1.300,- bez DPH, t.j. 6,500,- za celou hlavu na počkání cca 5 hodin.

Tady jsou fotky těch sedel před a po opravě.

Tak můžu na 100% říct, že problém je vyřešen. Po opravě sedel startuje na drnc a nepadá nafta a nejde nafta do oleje. Ještě jeden poznatek. Měl jsem ještě problém s teplotou motoru. Zahříval se pomalu, i když přihříval bufik a konečně jak se teplota vyšplhala na 90°C pochvilce šla dolů na 70°C a pořád dokola. Byl to termostat, lépeřečeno těsnění v něm. Otvíral a zavíral ale nedotěsňoval. Cena1.400,- v Rall-u (drahší než originál u VW) a hřeje se to na provozní teplotu rychleji a pořád ji drží.

hodně zajímavé info , děkujeme za foto myslím že to je takřka pro každého, spousta problémů řeší zrovna tyhle opravy.

15648213 píše:Tak hlava na R5 jde dolů i bez demontáže motoru , takže info v Else je mylné , chce to si s tím jenom pohrát a všechno kolem odstrojit pro lepší přístup, hlavně pro dva šrouby které jsou tandemem. Taky tandem je demontovatelný bez předchozí demontáže motoru. Oprava jednoho sedla PD vstřiku v Rasoškách stojí 1.300,- bez DPH, t.j. 6,500,- za celou hlavu na počkání cca 5 hodin.

Ahoj - mohl bych požádat o kontakt na firmu, která ty sedla vstřiků opravuje ?

Díky K.