Volkswagen club Česká republika

Všechny zdravím, potřeboval bych poradit, kde je možné zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce a kde je možné ho popř. doplnit.
Je pravda, že se hladina musí kontrolovat při zařazeném D a zahřáté převodovce?
Konkrétně mám 5,0TDi, V10, najeto 250 tis. km, řadí výborně, ale chci mít jistotu, že nic nezanedbám.
Děkuji

určite to nebude pri D ale pri P...presnú teplotu ale teraz z hlavy neviem (35°-45°??)

a nemá aj motor bežať? U VW neviem, ale pri JEEPe určite.

áno musí ísť na volnobeh..

libero1071 píše:áno musí ísť na volnobeh..

prosim Ta, ked si to nikdy nerobil, nerad mu ako to ma robit. Potom X ludi si toto precita a ma zle info. Alebo to takto robis vo vlastnom servise?
Olej sa kontroluje pri nastartovanom motore a zaradene "D" . Vtedy olejove cerpadlo saje olej z vane a hladina je ovela nizsia ako pri N. Priklad u aut s meranim: ked kontrolujes pri N, hladina oleja v automate je nad rysku, pri zaradenej D olej zrazu zmizne a nie je ani na špičke mierky...

toto potom neplatí,alebo ako si to mám vysvetliť???

No bolo by dobré keby - lubomt - reagoval na postup kontroly a doplnenia oleja v automate.Vysvetli nám Lubo príspevok libera 1071.

len doplním pre istotu,že ten postup je pre--TOUAREG 5.0 V10 230kw,MR 06,kód motora AYH,kód prevodovky HAQ...

lubomt píše: X ludi si toto precita a ma zle info.

lubomt stále neviem ako to je

Děkuji všem za odpovědi, vypadá to, že bez speciálního nářadí to asi nepůjde.
Můžete mi prosím ještě poradit, odkud je ten naskenovaný postup od "Libero1071" viz. výše?
Pořád jsem doufal, že to zvládnu sám...

nestiham pozerat vsetky sekcie....Tato mi usla.
Maloktora prevodovka ma rovnaku hladinu oleja pri zaradenom P a D. Zvacsa plati, ze ked mas PARKING, tak prevodovka netaha olej do prevodoveho stupna a oleja je napr.nad mierku. Ak prevodovka ma mierku. Ked nema a mierku mas kontrolny srob, tak olej Ti pri kontrole vyteka von. Ak si vypustil, das tam mozno 2ltr a uz prevodovka viac nechce. Akonahle das D, behom par sekund sa hladina oleja v olejovej vani alebo teda celkovo v prevodovke znizi natolko, ze olej je len na spicke mierky. Ak nie je mierka, "zrazu" ti ide doliat dalsich par litrov, pokial zase nevyteka von /alebo si nenamerias na max/. Napr.dnes co sme robili repas prevodovky Jeep Wrangler Rubicon, ta nereagovala na to ci ma D alebo P. Slo tam az 12,5ltr oleja. najprv 11ltr, po kontrolnej jazde dalsi 1,5ltr. Potrebuje sa totiz akoby "odvzdusnit" jazdou

takisto neplati vo vseobecnosti ze na dany druh prevodovky treba vzdy tolko isto oleja.Dnes sme mali dve X5 so 6kvaltmi. Jedna si zobrala 5,5ltr a druha iba 4,5ltr. Dalsiu co sme mali teraz bola taka ista, ale nemala plastovu vanu /r.2005/ ale plechovu a ta si zobrala iba 4ltr

lubomt píše: prosim Ta, ked si to nikdy nerobil, nerad mu ako to ma robit. Potom X ludi si toto precita a ma zle info. Alebo to takto robis vo vlastnom servise?

ale zvozil si ma pekne,bŕŕŕŕŕ... ....

lubomt píše:takisto neplati vo vseobecnosti ze na dany druh prevodovky treba vzdy tolko isto oleja.Dnes sme mali dve X5 so 6kvaltmi. Jedna si zobrala 5,5ltr a druha iba 4,5ltr...

Pokud se jednalo o stejnou převodovku, tak se někde stala chyba.