Volkswagen club Česká republika

tak asi mam problem jinde-nevidim žadne bubliny,musim hledat dal

Sakra,levy předek pada a unik vzduchu najit nemužu.
Je tu nekdo pobliž Pardubic,Hradce Kralove,Kutne Hory,Kolina kdo by mne v tom pomohl??? samozrejme za penize.

Ahoj, mám ten sám problém- levá starna úplně na "dno", pravá přes noc o 3cm. Vyměnil jsem celou jednotku- měch a tlumič a to stejný-spadlo to, pak rozebral měch od tlumiče, koupil nové O-kroužky, nasadil a zase spadlo. Dnes ráno jsem na ventilek nasadil adaptér s manometrem, nafouknul mimo auto samostatně kompresorem a doteď drží... takže řeším dál. Tipuju na ventilovou hlavu u kompresoru. Zítra ráno rozeberu dekl a zkusím jestli uniká tam...

Vyřešeno- prodřená hadička nad kompresorem o podlahu... Při opravách zjištěn nefukční ventil na levém předním kole- špatně propouštěl vzduch do měchu a zpět. Musí jinak udržet těch 3,5 bar, pokud je měch v pořádku.

petr-corr píše:Vyřešeno- prodřená hadička nad kompresorem o podlahu... Při opravách zjištěn nefukční ventil na levém předním kole- špatně propouštěl vzduch do měchu a zpět. Musí jinak udržet těch 3,5 bar, pokud je měch v pořádku.

Jak to zjistiš jestli to udrži tech 3.5 baru?

Pokud auto spadne úplně dolů, není tam těch 3,5 a ještě můžeš pak právě povolit ten ventil a musí ujít tenhle vzduch ven. Pokud ho povolíš a neujde nic, pak je měch prasklý, nebo netěsní o-kroužek nahoře mezi tlumičem a nápravou anebo druhý dole na tlumiči.Výška, když ten vzduch ve měchu je, je pak cca 73cm od země po lem blatníku

mne to uplne nepada,ani za 2-3 dni,ale spadne to na cca 4-5cm. střikal jsem na ventilek mydlovou vodu ale nikde nic. možna budu mit taky nekde u toho rozvodu vzduchu,až ho najdu tak se podivam jestli to neutika tam.

Tak zkus těsnost u ventilové hlavy, je tam je dlouhý dekl podél prahu na pár torxů. Jestli ti to popadne o 4-5cm, únik bude někde venku. Jinak při prasklým měchu by to úlně spadlo. Anebo vyšrub hadici na měchu a dej tam téčko s manometrem a hadičkou zvlášť a nafoukni to samostatně přes externí kompresor klidně na 7-8 bar. Takhle to musí do rána držet a nespadnout ani o milimetr

petr-corr píše:Tak zkus těsnost u ventilové hlavy, je tam je dlouhý dekl podél prahu na pár torxů. Jestli ti to popadne o 4-5cm, únik bude někde venku. Jinak při prasklým měchu by to úlně spadlo. Anebo vyšrub hadici na měchu a dej tam téčko s manometrem a hadičkou zvlášť a nafoukni to samostatně přes externí kompresor klidně na 7-8 bar. Takhle to musí do rána držet a nespadnout ani o milimetr

Diky,skusim to.
Da se sehnat takove T-ečko s manometrem a nebo se to vyrabi "v garaži"?

Jde udělat za pomocí rychlospojek na vzduch-plastové téčko, 6mm hadička (to je i origo) a obyč manometr na vzduch. Plus do toho vřadit nakonec zavérací kohout-ventil.

Jinak levý přední měch mám, zůstal mi v domnění,že ho budu moc nutně potřebovat

Zdravím všechny ve spolek
právě taky řeším ventily na měchy,vzhledem k lidovým cenám v CZ jsem nakonec objednal v helmutově(D)
všechny čtyři mě vyšli na 185,-euro,což si myslím že je slušný + ještě sundám DPH
mají i zajímavé ceny za měchy,řekl bych
kdyby někdo měl zájem,zde odkaz: https://aerosus.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

neprodává někdo ten adaptér na ventily? pro strýčka příhodu je dobré jej mít. dekuji

Ahoj chlapi, když to tu čtu, tak mne ty ventilky asi taky čekají. Po 50ti hodinách klesl předek řekl bych o 5 a více cm. Je nutné to už řešit? Popř. někdo ve východních čechách, kdo by to dal do kupy? Díky

Zkontroluj únik, pak budeš chytřejší . 5 cm už řeš. Na kontrolu nepotřebuješ nikoho, zvládneš sám. Napěnit hustý roztok z mýdla, zvednout auto na max a štětečkem nebo postřikovačem emulzi napatlat na ventil, kde vchází do měchu a na trubičku, kde vchází do ventilu.