Volkswagen club Česká republika

Minulý týden jsem tuto hvězdičku kupoval a má označení Cr-V M 10 cena 88 kč

To Cr V znamena,ze je to z ocele legovane chromem a vanadem,takze kvalita.M10 metricka velikost.Mnohem dulezitejsi je vsak to oznaceni XZN-M10.Minuly tyden jsem kupoval v Hornbachu za 95 toto:
Ojik

Ahoj. Kde je presne ta druha baterie o ktere tu pisete? Mam R5 z 2004, ma bufik na predehrev motoru. Mechanik mi menil baterii pod sedadlem ridice a hledal druhou pod rezervou a nenasel. Je mozne ze mam bufik a nemam druhou baterii?

přesně, nemáš

Škoda Ale dík za odpověď.

Proč? Máš pocit, že by jsi měl dávat víc peněz za servis?

Tak pani mam problem z vybijanim baterie.
V piatok rano som chcel nastartovat (auto dlhsie stalo) a baterka ani neodomkla auto. Tak som dal nahradnu co som mal dobitu bola na 100% a do rana mi ju nieco tak vytiahlo ze som rano leda nastartoval (nahodilo to tie chyby co vzdy vznikaju pri slabej baterii po chvili sa ozivila a ok). Cez vikend som to sledoval meral som stav baterie priebezne a zistil som ze z 12.6V bateria klesne do rana na hodnotu okolo 11V a nizsie pri zamknutom aute. Akokeby ju nieco zacalo v noci vybijat. Predtym to nerobilo auto dlhsie stalo a v pohode som startoval. Mne to pripada akokeby mi nieco rusilo can zbernicu a zobudza to riadiace jednotky a tie potom stavia celu noc bateriu. Nemate niekto nejaky tip co to moze byt alebo podobnu skusenost? Budem na to musiet prist mam podozrenie na dverny spinac vodica, lebo tie dvere zvyknu blbnut a niekedy musim 2x zabuchnut aby sa dalo zamknut alarmom ktory si mysli ze su otvorene.

jedna vec ma napadla - z auta mam teraz vybrate radio (od stvrtku) moze to mat preboha nejaky vplyv na vybijanie baterie???

Já bych si spíš tipnul na alternátor, nebo tak něco...

Zkus vrátit rádio jestliže to je poslední zásah do elektroinstace.Pak klasika projdi jestli něco někde nesvítí kastlík atd.Pak zbýva zapojit ampermetr auto zamčít a sledovat odběr jestli klesne a pak posupně odpojovat pojistky

No radio uz nemam takze poobede idem testovat s ampermetrom. Vecer som dal auto na nabijacku aj tak stiahlo baterku do rana na 10,5 cize tam bude niekde poriadny skrat ked ani nabijacna nestihala nabijat

Ozaj chcem sa opytat ci sa da takto vobec ampermetrom zapojenym v serii s bateriou merat v Touaregu odber ci to nema nejaky powermanagement ako napriklad BMW kde sa to vraj len tak merat neda, kde vytahovanie poistiek vzdy zobudi auto???

Neviete aky ma mat Touareg normalny kludovy odber? Nejako to neviem najst. Vcera som nameral po uspati jednotiek okolo 0,1A po vyradeni neorigo alarmu 0,06 ale neverim ze tych 40-50mA moze za vybijanie 110aH baterky. Teraz som tam dal novsiu bateriu tak uvidime v idealnom pripade je blba baterka.

0,1 A by mělo být v pohodě. Je to tedy řekněme už hraniční odběr, protože by ses dostal do problémů po několika týdnech, nicméně na to, že to po několika dnech nejde nastartovat, to nemůže mít vliv.
Asi baterka...

0,1A kedze viem co to bere je v pohode ako vravis nevadilo by mi ju raz za 7 dni dobit (ak nikde nepojdem) ale ked sa vybije za den pri tomto odbere to je blbost. Dnes som vyradil alarm cize odber baterie by mal byt 0,06A (tak som vcera nameral) a sledoval som kapacitu. Tak rano 8:00 12,6V a okolo 15:00 uz len 12,2V cize na to ze auto stalo znatelny ubytok este raz zmeriam ten odber a dam zmerat bateriu zatazovym testerom a ak je vadna tak ju budem reklamovat aj s vytlacenym testom. Cudne je aj to ze cez noc som auto dal na nabijacku vecer mi bateria ukazovala pod nabijackou 13,xV ale rano 12,6V a nabijacka stale makala dost cudne.