Volkswagen club Česká republika

2.5 TDI R5 128kw Někdy při předjíždění nebo jízdě do kopce se auto utlumí a jede jen do 2000 ot. Po vipnutí a znovu nastartování jede dál bez problémů. Ale dnes se utlumil napořád, jede i p nad 3000 ot. ale do kopce tak na 1dničku max. 2jku , prosě línej a to jedu sám. Po vipnutí motoru a znovu nastartování se to zlepší ale po několika sekundách cca. 10 se to zase utlumí. Co to je????? Prosím poradte, je to váha vzduchu? kolik stojí? na netu je nová za 1300kč není to nějak levné??? Děkuji

Diagnostika!!
Váha, turbo.......

díky ale asi turbo!!

Ja som mal prasknutú podtlakovú hadičku a prejavovalo sa to rovnako

Křišťálovou kouli.

VCDS
Windows VAG/VAS Emulator
Version: SVO 10 . 6 . 5
http://www.vag-com.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Jméno servisu:
Číslo dílny: 000 000000
Výpis paměti závad
Pondělí, 03,Září,2012,23:35:55:43599

VIN: -- Výrobní štítek: --
Kilometry: -- Číslo zakázky: --



1 Fault Found:

18316 - datovy BUS motoru: motor - kontrola softwaru
P1908 - 000 - -
info o závadě:
Otáčky: 588 /min
Kroutící moment: 110,6 Nm
Rychlost: 0,0 km/h
Výkon/klapka: 0,0%
Napětí: 10,94 V
Provozní stav: 00001100
Hex hodnota: 0xFF37
Provozní stav: 00100000
Readiness: N/A
Hlasi mi toto... V10... sem tam přestane táhnout , nic nehlásí ..jen po cca 20 km nejede jak má ....poradí někdo?

čislo závady
19724..lambda sonda B2 S1:napajení čerpadla :přerušení P32668_000
16619- regulace plnicího tlaku :meze regulace nedosaženy P0235-000
poradí někdo alespon přibližně co hledat a kde?

Mne auto taktiez raz zastalo ked som siel do kopca, vypol som motor-nastartoval a slo normalne. kamos v srvise na to pozrel a nasiel prepalenu trubku k EGR-ku-vymenil ju a auto jede jak maaa.

Miky 20 je šikovný chlapec!! skouknul...zdiagnostikoval a našel...vypadlé táhlo na regulaci turba ...segerovka upadla...a je to opět dělo ...díky