Tlak v railu
Napsal: 30.10.2015 12:00
Zdravím,
koupil jsem koncem srpna vysněného Touarega u kterého bylo potřeba vyměnit čerpadlo a vstřiky. Kluk z VW mi to vyčistil namontoval čerpadlo i vstřky a já vyjel. Asi týden po tom, se mi rozsvítila kontrolka žhavení a auto přešlo do nouzáku. Dovezl jsem to zpět, zkontroloval, řekl že tam byla asi ještě někde bublina vzduchu a já opět jezdil. Za 14 dní znova. Celý kolotoč se opakoval.Teď už to tam zůstalo na opravě celý den a od opravy byl klid, až do minulého týdne. Jel jsem do lázní u Liberce a po večeři, když jsem nastartoval se rozvítilo žhavení. Po telefonátu jsem vypnul motor a znovu nastartoval. Opět kontrolka žhavení. Vypnutí motoru, nastartování znovu žhavení a přidala se kontrolka motoru (ponorka). V nouzáku jsem dojel do lázní, sehnal chlapíka s Vagem, ten říká 2x nízký tlak paliva v railu a potřetí vysoký tlak v railu. Vše vymazal, nastartoval a závady nikde. Druhý den, spokojenej že je to opraveno nastartuji a opět závady. Znovu pán, znovu stejné závady, smazání. Den to vydrželo a závady jsou tam zase. Chtěl jsem s tím dnes někam zajet, nastartuji a závady nikde. Tak nevím co s tím.
Neměl jste někdo podobný problém - 2x po sobě hlášení o nízkém tlaku paliva v railu a poté hlášení o vysokém tlaku v railu? Poradíte? Děkuji
koupil jsem koncem srpna vysněného Touarega u kterého bylo potřeba vyměnit čerpadlo a vstřiky. Kluk z VW mi to vyčistil namontoval čerpadlo i vstřky a já vyjel. Asi týden po tom, se mi rozsvítila kontrolka žhavení a auto přešlo do nouzáku. Dovezl jsem to zpět, zkontroloval, řekl že tam byla asi ještě někde bublina vzduchu a já opět jezdil. Za 14 dní znova. Celý kolotoč se opakoval.Teď už to tam zůstalo na opravě celý den a od opravy byl klid, až do minulého týdne. Jel jsem do lázní u Liberce a po večeři, když jsem nastartoval se rozvítilo žhavení. Po telefonátu jsem vypnul motor a znovu nastartoval. Opět kontrolka žhavení. Vypnutí motoru, nastartování znovu žhavení a přidala se kontrolka motoru (ponorka). V nouzáku jsem dojel do lázní, sehnal chlapíka s Vagem, ten říká 2x nízký tlak paliva v railu a potřetí vysoký tlak v railu. Vše vymazal, nastartoval a závady nikde. Druhý den, spokojenej že je to opraveno nastartuji a opět závady. Znovu pán, znovu stejné závady, smazání. Den to vydrželo a závady jsou tam zase. Chtěl jsem s tím dnes někam zajet, nastartuji a závady nikde. Tak nevím co s tím.
Neměl jste někdo podobný problém - 2x po sobě hlášení o nízkém tlaku paliva v railu a poté hlášení o vysokém tlaku v railu? Poradíte? Děkuji
. Toby v tom byl čert, aby se to nepodařilo spravit. A pokud to nebude ono, tak bude následovat zpětné hadice s regulátorem, chladič paliva, komplet hadičky v motorovém prostoru a nakonec čerpadlo u motoru. 
