TRG 3.0 V6 BKS 2005 automat vzduch - nestartuje a nejde připojit na diag :-(

[valec]

Zdravím všechny. Prosím o radu či názor.
Popíši problém. Den před silvestrem.
Přijel jsem normálně s autem před restauraci že vyzvednu rodinku,zastavím zamknu a jdu.
Za půl hodinky chci odjet - nastartuji,zařadím R, pustím brzdu a motor chcípnul.
Hláška PLEASE APPLY BRAKE + BLIKAJÍCÍ KONTROLKA ŽÁROVKY + SYMBOL PODVOZKU NAHORU DOLU.
Xenony se nehýbou.
Zkusil jsem udělat reset odpojením baterky, půl hoďky - nic - to samé.
Během víkendu jsem zkontroloval všechny pojistky,dnes jsem je i propípal vše OK.
Relátka v motoru jsem zkusil vysunout a zasunout.
Včera se mi připojil na turka machr přes diag. a nestačil se divit.- nespojil se s ani jednou jednotkou.
Podezření že buď je v autě někde přidělaná schovaná zásuvka na diag, prý už se s tím setkal ,jako prevence před krádeží.
Nebo že to prý jde podle schéma ze zásuvky nepřed do budíků a pak dál tak že by budíky mohly být KO.
No prostě auto nekomunikuje.
Tak jsem dnes nechal auto odtáhnout před barák než najdu někoho kdo bude ochoten se na to kouknout a připojil nabíječku.
A šel psát na Club.
Když pominu možnost druhé zásuvky, moc se mi to nezdá...Stalo se to už někomu?
Kdyby aspoň venku nebyla zima jak v ruském filmu, bádal bych trochu víc.
Na autě jsem schopen opravit spoustu věcí ale nejsem autotronik.
Díky za cokoli či aspoň nevíte kdo by tady v Ostravě mohl o tom něco vědět.

[valec]

Takže kluci.
Nedalo mi to a šel jsem ještě využít denní světlo a pátral jsem jestli tam opravdu není druhá zásuvka.
Rozkopal jsem kryty pod palubovkou a ....ona tam fakt byla....
Tomu bych fakt nevěřil.
Večer by měl přijet ten maník s diag. a napíchnem to.
Každopádně ještě dám vědet vývoj...

[VOVKA.P]

a před tim jsi nikdy nemel turka na diagnostice???

[valec]

Mám ho teprve dva měsíce....Ano vím je to ode mne nezodpovědné že když jsem ho kupoval tak jsem to neprověřil ale neměl jsem v tu chvíli možnost a vše ,podotýkám vše fungovalo....No je to vývoj....

[valec]

Takže pánové.
Turek už jede....
Příčina - v pojistkovem spodku v motoru nešlo napětí z 10A pojistky hlavního motorového relé na pin 86 motorového relé 219.
Teď tam mám provizorně klemu na plus.
Zítra v teple to rozmontuji a zjistím co s tím je....jestli to uhnilo nebo zkorodovalo nebo upadlo...
Takže ták....
Snad to někdy někomu pomůže....

[valec]

Nemohl by někdo poradit jak mám upravit název téma s popisem VYŘEŠENO?
Nějak mi to nejde...

[VOVKA.P]

Takže pánové.
Turek už jede....
Příčina - v pojistkovem spodku v motoru nešlo napětí z 10A pojistky hlavního motorového relé na pin 86 motorového relé 219.
Teď tam mám provizorně klemu na plus.
Zítra v teple to rozmontuji a zjistím co s tím je....jestli to uhnilo nebo zkorodovalo nebo upadlo...
Takže ták....
Snad to někdy někomu pomůže....

hlavne že je po problemu. jak jsi na to přišel?

[valec]

Poslední poznatek....
1. nepřišel jsem na to sám...elektrika není úplně moje parketa:-)...osud mi přihrál do cesty člověka který je na to talent...
2. příčina celého problému byla ŽE V AUTĚ BYL TAJNÝ VYPÍNAČ!!! a prodávající mi to jaksi zapoměl říct.I stou diag zásuvkou.
Včera jsem ho našel když jsem řešil proč nejde napětí na relé.
Zjištění toho vypínače mě stálo i s odtahama cca 4000 kč.+ moje nervy
Malý synovec prostě jak nasedl do auta tak asi nohou o něj zavadil a vypnul...blbější místo na vypínač jsem neviděl.
Když jsem se ptal řidiče odtahovky GLOBAL ASISTANCE jak často tahá Touaregy tak mi řek že skoro vůbec.
Což mě potěšilo...

Takže ponaučení - KDYŽ BUDETE KUPOVAT OJETÉ AUTO - PTEJTE SE NA TAJNOSTI...
Protože i v Passatu jsem ho měl... ale já to kupujícímu řekl že tam je
Ať nedopadnete jako já.

[bauer]

Jj, známe, tajný vypínač... Já jsem hopnul do auta, kde byl taky tajný vypínač na pal. čerpadlo a nějak jsem na něj zapoměl. Až už jsem skoro vybil baterku, tak jsem si na něj vzpoměl