W12

[stejst]

Zdravim chlapci,

Mám v planu presedlat z V8 na W12... ma někdo objektivní zkusenosti? Co se týče V8 je to pro me Ok, spotřebu neresim, servis zvladam...

Je W12 sebevražda? Diky

[klumir]

Tu V8 máš benzínovou,nebo dízlovou?Předpokládám,že benzín.

Osobní zkušenost nemám,ale obecně ty benzínové motory problémy nemají.Ale podmínka je zachovat jako palivo benzín,přestavby na LPG jsou zlo.

Pokud spotřebu neřešíš-tak asi úplně hluboko do kapsy nemáš-být tebou,jdu raději do dízlové 4,2.Ale je to jen můj názor....

[stejst]

Ahoj, díky za každý názor.

Tu V8 jsem už s plynem kupoval, a díky bohu za něj... spotřebu neřešim je fráze, myslel jsem rozdíl spotřeby mezi v8 a w12 že neřeším.

V8 jsem kupoval před dvěma roky, mělo to být auto na chatu + občas přetáhnout velký vlek. Ale jak jsem do toho jednou sednul tak jsem ještě nevysednul:-)

Najezdil jsem s ní za tu dobu téměř 100tkm a krom pár kravin se na autě nic zásadního nestalo, hlídám si oleje, filtry, brzdy... Nikde mě nenechalo a věřim mu. Je na něm saomzřejmě spousta věcí které by se měli udělat, ale jsou to prkotiny, nekupoval jsem kvůli tomu abych z něj udělal voňavku. Ale třeba kvůli vlnovci vyndávat motor jsem s v8 nemusel...

ta w12 je fakt za super cenu, je jak nová, a je v ní už plyn... LPG není zlo, když to dělá někdo kdo to fakt umí a nedělá jenom fabie 1.4...

[breh]

Počítám že se tu těžko někdo najde s W12 kdo by se ozval.
Jednak pro limitovany počet aut 1000ks na celý svět,a druhak proto ,že šly v drtive většině na dálny východ.
Takže těch par kusu co tu jezdi budou všechno dovozy z De,myslím že nebudu daleko pravdy když řeknu že i 5prstu na jedne ruce je vic než W12 v Čr.

Jestli jsi tozhodnuty tak do toho jdi,teda pokud něco najdeš.
Tydle kusy začinaji jit zpátky do ceny protože to jednou budou sběratelské skvosty.
Projel jsem všechny videa co jsem našel a je to hotové porno.

Výhoda W12 oproti R50 v naftě je ta že W12 má všechno ze standartního Touarega,což u R50 neplatí a je tam hodně dílu naprosto specifických pouze pro R50.Nevím jak je to teď ale ze záčatku dokonce nešlo ani u R50 ve VW servisech objednat díly,muselo se to dělat přes Rakouske servisy protože česke zastoupeni nemělo dostupny dilči katalog.Dnes už to možna problem nebude.

W12 ma taky hooodně slušnou výbavu,sice jsem uplny full asi neviděl,ale i ta standartni je hodně slušna.

[stejst]

To máš recht, já tady v ČR taky nikdy žádnou w12 nepotkal.

Je to samozřejmě dovoz, je to od sběratele, má to snad individual výbavu... ve středu na to jedu kouknout. Je to sběratel, leží mu to jak dvoutunový těžítko u něj v garáži.

Jsem rozhodnutej že to vemu i kdyby to mělo ležet jak lemra u mě v garáži:-D

Dám vědět, snad se to povede

[bauer]

Jak rika Bretik, to bude porno!

[stejst]

Vlastně jsem tady chtěl slyšet proč ho nebrat:-D

Porno to bude, jsem zvědavej na kickdown...

[hrvat]

Hlavně se pak pochlub i fotkama a dojmem, todle nás zajímá...

[stejst]

Tak bohužel se nepovedlo... W12 dostane někdo jiný, nebylo to o penězích... Holt neumím nabídnout to co žena:-D

Nicméně jsem měl tu čest najet s W12 pár km... Jak už tady kluci psali, je to "DAS PORNO"... a to doslova!!!

Musím říct že jsem byl dost skeptickej, nečekal jsem zase tolik velkej rozdíl mezi V8 a timhle... Ale je to brutální. Asi největší rozdíl vidim mezi V a W, jsem laik i když mě motory zajímaj, ale nikdy jsem neřídíl W natož W12... Co se týče samotného motoru, krásně tiše šlape, na volnoběh ani není poznat že je nastratovanej, ot pod 400... Stačí se podívat na plyn je tam 6000:-D
A to i když se zařadí D... Dopředu to samozřejmě táhne až neuvěřitelně, a táhne to pořád, pořád stejně brutálně to letí dokud nazafunguje pud sebezáchovy a nesundám nohu z plynu... Krásně sametově to řadí, až do 220 jsem byl zarvanej v sedačce, víc už jsem to nepokoušel, ale letělo by to dál...

Další velké překvapení byl podvozek, nevim jestli je jinak naladěnej třeba než u V8, ale to auto sedělo jak přibitý, do zatáček krásně sedělo, na režim sport, V8 mi v tu chvíli přišla jako neohrabanej tank... Vůbec jsem si s W12 nepřipadal že to auto má skoro 2,6... Mnohem lépe se ovládalo a to je skoro o 300 kg težší než moje V8.

Spotřeba mi přišla stejná jako s V8, při normální jízdě samozřejmě.

No a ten interiér byl úžasnej, opravdu téměř netknuntej, kožená palubka, na stropě broušená kůže...

Takže tahle W12 je už pasé, ale přesvědčilo mě to že tohle auto prostě chci, takže hledám dál;-)

[breh]

Upřímně ti tenhle zážitek závidim.

[bauer]

Kurde, v tym bych se taky hned svezl

[stejst]

Fakt mě to dostalo natolik že jsem přes víkend seděl u pc a hledal, už mám pár kandidátů:-) pak budu vybírat vstupné:-D

Jinak jak jsem byl zvědavej na ten kickdown, tak převodovka krom toho že krásně řadila, tak byla zabržďená stejně jako u V8, prostě na to dupnu až na asfalt a čekám... Stejná prodleva... ale to je jen detail, já už si na to zvyknul... Ale co se dělo pak nevim jak popsat:-) v cca 100km/h to tam švihlo z 6 na 2 a jedem... To bylo jak když vám na kole z kopce foukne vichřice do zad...

[bauer]

Jj, tady ty první tiptronicy řadili jak by se jim nechtělo. Já mám to samé. Pedál na podlahu a ŘJ začne uvažovat co s tím, jestli teda něco zařadí nebo jestli třeba to nebyl jen omyl a co kdyby jsme počkali do jara... a až pak tam něco konečně spadne

[stejst]

Pravda že tohle mi trvalo než jsem si zvyknul, zase ale na druhou stranu jsem to bral tak že mi to "rozumné" auto dalo čas na rozmyšlení, fakt chceš předjíždět?:-D

[breh]

Od toho do takeho auta patři padla pod volant,a to je pak jiné blbnuti,vlastně ne.Pádla patři do každého pořádneho turka