Výměna alternátoru VW Touareg 2.5 TDI 128 kW

[gaby_91]

Zdravím

Nikde jsem nenašla diskuzi na toto téma, proto omluvte, pokud někde již je a já ji jen přehlédla.

Máme VW Touareg 2.5 TDI 128 kW. Dnes nám k naší radosti oznámil, že odešel alternátor a kontrolka baterie svítí non stop (a baterie se nedobíjí). Máte nějaké rady, jak (a zda) se pustit do výměny alternátoru doma či je lepší zavézt auto do servisu? Našli jsme, že alternátor jde sehnat do 5 tis. Kč, netuším ale kolik si za výměnu účtujou v servise. Pokud to někdo ví, budu ráda i za tuto informaci (stačí cirka), než si v pondělí zavolám a dostanu infarkt.
Je to docela urgent, protože jsme byli před měsícem na technické, kde jsme prošli pouze na měsíc kvůli sjetým zadním brzdovým kotoučům Takže máme čas do konce března vyřešit další problém... S autama jsou samé radosti

Děkui moc za každou radu, nápad, informaci.

[Baodai]

No taky jsem ho menil, prace byla draha protoze motor musi na pul ven a potom jeste jsem setril na repasi toho alternatoru a koupil neorigo volnobezku a odesla do mesice znovu, celkem s praci mne to stalo asi 15 tis, jsou to tak 4 roky. Kdyz menili volnobezku zvladl to autoelektrikar bez vyndani motoru, pry ze ma dlouhe prsty tak se dostane na nejaky sroub stupidni. Doporuciji to sverit autoelektrikari, ten dokaze alternator zrepasovat a koupi jen neopravitelne dily a volnobezku urcite origo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[klumir]

Alternátor za 5tis bude buď čínský šmejd,nebo použitý.
Obě dvě varianty na h***o,být tebou,tak raději nechám zrepasovat ten tvůj.Standartně stačí vyměnit uhlíky(většinou jsou součástí regulátoru),komutátor a ložiska.Toť vše.
Není špatné vyměnit i volnoběžku,pokud nebude ve 100% stavu-stejně musí dolů.

Cenu za repas střelím od boku-těch cca 5000kč by mělo myslím stačit,volnoběžka cca 2000kč.
Kolik je místa na 2.5 nevím,jestli se bude muset rozebírat předek,nebo chladiče......,tak řekněme 3000kč??

Samozřejmě ne v autorizovaném servise.

Dále když už to bude rozebrané,tak určitě zkontrolovat vodící a napínací kladky+multiřemen.....

Když napíšeš odkud jsi,tak ti možná někdo doporučí servis v okolí........

[bauer]

V Else je ve zkratce takovy postup: odpojeni aku, demontaz sani, vypusteni vody z chlazeni, demontaz predni kapoty, demontaz hadice ze serva a pak vyveseni motoru, protoze je potreba demontovat levou momentovou operku. A pak uz altik ven...

[bauer]

Samozrejme remen atd dolu

[tornado1]

já jsem u 2.5tdi žádný řemen nikdy neviděl

[klumir]

tak to je masakr !........rozebrat celý traktor.

[tornado1]

Jaké napínací kladky jsi měl namysli? Tam totiž žádná není

[bauer]

Jo, jsem blbec. Remen tam neni, mel jsem otevreny uz potom 3.0 V6 a spletl jsem to. Mezi altikem a motorem je pruzna spojka - takovy krouzek s vnitrnim ozubenim.