Přehřívání ABS 1,8/66kW

[snapkarene]

Zdravím všechny,potřeboval bych poradit : já vím,že se to tady občas řeší,ale bez žádného východiska(pročítal jsem podobná témata,ale už mě nic kloudného nenapadá).
Na pašíku B4 ABS 1,8/66kW - vyměněn chladič http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=201&t=243664,vrchní i spodní hadice chladiče,teplotní čidlo,teplotní spínač na chladiči,komplet sahara,vodní pumpa,ale stále tentýž problém --- teplota se asi po 3-5km zvedna na cca 90 stupňů,pak otevře termostat,teplota mírně klesna na chvilku a potom opět stoupá až zhruba ke 100 stupňům a drží se tam.Ventilátory na sahaře jedou skoro nonstop.Ještě se tady psalo o tvrdých hadicích - hadice jsou při zahřátí tvrdé,ale promáčknout jdou,ne moc,ale jdou.Vrchní hadice ke chladiči je tak horká,že na ní neudržím ruku a na spodní je teplota o poznání nižší.
Poradíte někdo?

[Bastard]

A nemáš třeba fouknutý těsnění pod hlavou? Jestliže je termostat v pořádku, což asi je, tak už moc možností není...

[snapkarene]

No kdyby bylo těsnění pod hlavou v háji,tak bych to měl poznat i jinak,ne?Olej se neztrácí ani voda se neztrácí.No fakt nevím co s tím.

[amg124]

Jestli tam je jen mikroprasklina, tak to ani moc nepoznáš v oleji a voda by se mohla ztrácet jen velmi málo.
Mne spíš napadá - jak jsi měřil tu teplotu? Bereš to podle budíku? Motor je jinak OK? Mne budík pro změnu kecá cca o 20 dolu. Takže jestli nemáš jiné problémy tak bych to viděl na prolhanou ručičku

[Dj.Majk]

Nazdar mne to podobne robi ze drzi kolo 100ky ale vetrak mi zopne pobezi 30sec a vypne a potom zas zapne po 2min ...Beham tak uz 8mesiac..budiky som skusal tak to je ako loteria kazdy ukazoval bud viac alebo nesiel

[snapkarene]

No teplotu jsem ještě zatím ničím externím neměřil.Už jsem uvažoval o přídavném teploměru - http://interier.k-tuning.cz/2205/pridav ... -52mm.html(pro klid duše).Ale jinak s motorem žádné problémy nemám,dnes jsem odtahoval 1000kg karavan a naprosto bez problémů(teda až na tu teplotu)///před tím jsem měl passata B5 1,6/74kW a při tahání tohoto karavanu byl o poznání lenivější než tento 1,8/66kW///.Hned když jsem dorazil,tak jsem otevřel kapotu - vrchní hadice horká a spodní o něco míň,ale ventilátor sepnutý nebyl,takže to nebylo na spínací teplotu cca 95stupňů a teploměr ukazoval cca 100 stupňů,tak bajočko to sedí.

[amg124]

Já bych to neřešil, podle mne ti jen ručička kecá, hadice vždycky budou horký tak jak píšeš. S tunovým karavanem bys to musel uvařit kdyby něco, tobě se zastaví ručka na 100ce a drží, takže jen lže. Ručička, je rodu ženského, takže je to normální
Zkus to změřit externě a uvidíš.

[Bastard]

Nicméně pokud ti ručička ukazuje 100 a k tomu ti fučí ventilátor, tak tam ta teplota opravdu je, protože to už řeší spínač a ten je rodu mužského

[amg124]

Nicméně pokud ti ručička ukazuje 100 a k tomu ti fučí ventilátor, tak tam ta teplota opravdu je, protože to už řeší spínač a ten je rodu mužského

Ale on píše, že ventilátor nebyl spuštěný

[Bastard]

Podívej se do prvního příspěvku... Ventilátory na sahaře jedou skoro nonstop.

[amg124]

Podívej se do prvního příspěvku... Ventilátory na sahaře jedou skoro nonstop.

No jo, ale tady ...

No teplotu jsem ještě zatím ničím externím neměřil.Už jsem uvažoval o přídavném teploměru - http://interier.k-tuning.cz/2205/pridav ... -52mm.html(pro klid duše).Ale jinak s motorem žádné problémy nemám,dnes jsem odtahoval 1000kg karavan a naprosto bez problémů(teda až na tu teplotu)///před tím jsem měl passata B5 1,6/74kW a při tahání tohoto karavanu byl o poznání lenivější než tento 1,8/66kW///.Hned když jsem dorazil,tak jsem otevřel kapotu - vrchní hadice horká a spodní o něco míň,ale ventilátor sepnutý nebyl,takže to nebylo na spínací teplotu cca 95stupňů a teploměr ukazoval cca 100 stupňů,tak bajočko to sedí.

.... píše něco jiného

[Bastard]

No nekecej...

[amg124]

[snapkarene]

Jo,ten ventilátor nejel zrovna v tu chvíli,kdy jsem dojel s tím karavanem.Jinak během jízdy jede téměř pořád nebo s malýma přestávkama a po odstavení se občas ještě rozjede.To,že jede ventilátor mám potvrzené pomocí LED diody,která se rozsvítí po sepnutí ventilátoru.

[amg124]

Tak potom už doopravdy jen hlava, reps. těsnění. Zkus hadičku přepadu odpojit od expanzí nádržky a dej ji do flašky s vodou. Pokud půjdou do vody bublinky tak je to hlava. Pokud se nic dít nebude, tak je problém jinde, ale to teda nevím kde, když už jsi vše měnil.