Motor 1Z - po výměně kabelu ke žhavičkám nestartuje

[panpospa]

Zdravim všechny, chtěl bych se zeptat, zdali máte někdo zkušenost s tím, jestli pasuje řídící jednotka z golfa III motor 1Z do passata b4 taky motor 1Z?

Jedná se o to, že mi passat nešhaví (relé to není a kabely sme prošli všechny) a cvaká mi relé u od turba nebo co (to ale prej cvaká pořád, tak nevim). Prej je to řídící jednotkou a sehnal sem zatim pouze z golfa.

[JonatanCl]

Jezdím na ní, mám ŘJ z GIII z roku 97 a nemám problém. I když je pravda, že ta golfí má upravovaný software, protože má víc paměti, než měla ta moje původní Passatí, proto se moje původní plastovka neupravovala a měnil jsem ji za jednotku právě z Golfa.
Cvakání regulačního ventilu u turba je běžná záležitost, pokud motor nepadá na výkonu, je to v pohodě
a podle cvakání aspoň víš, že solenoid funguje

[panpospa]

No tak ta moje zakoupená jednotka z golfa do passata nepasuje ://

Opravdu nevíte někdo, jestli může být problém se žhavením způsoben řídící jednotkou? Relé i žhavící jsou svíčky v pořádku...

[Kouba72]

Jako první bych auto napíchnul na VAG a pak řešil jestli je to jednotka.

[passat1.9tdi]

Nebo v motorovim prostoru je na karosérií pred řidičem takova velká pojistka vypadá to jako plisek jestli neni ten prerusenej

[Bastard]

To máš asi na mysli tohle, že....? http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=203&t=251122" onclick="window.open(this.href);return false;

[panpospa]

Zdravim všechny, nechci zakládat novej topic, tak položím svůj dotaz tady.

Jelikož jsem měl na dvou místech přerušenej ten přívodní kabel ke žhavícím svíčkám, tak jsem pořídil novej. Dneska sme ho tam se známým mechanikem chtěli dát. Musel se ale rozpojit celej ten kabelovej svazek a ten starej kabel vycvaknout. Vyměnili sme to, zadělali zpátky přesně jak to bylo předtím, ale auto už nechce nastartovat. Budíky zhasly - neustále bliká kontrolka žhavení a kontrolka ruční brzdy.

Netušíte v čem je problém a jak ho odstranit? Díky za každou radu

[Bastard]

To bych řekl, že tam máte někde zkrat... Kterej svazek jste vycvakávali?

[panpospa]

To bych řekl, že tam máte někde zkrat... Kterej svazek jste vycvakávali?

ten kabel od žhavících svíček končí vpravo v takovym svazku drátů, do kterýho vedou různý kabely... takže sme ten svazek rozdělali a zapojili tam na stejný místo ten novej kabel ke žhavičkám - nic sme nezměnili - jako byla už celkem tma, ale na zkrat to nevypadalo, několikrát sme to kontrolovali, zkoušeli vypojit/zapojit baterku atd

[Bastard]

Pokud ti zhasínají budíky a blikají kontrolky, tak bych řekl, že to zkrat bude... Žhavičky jsou v pořádku? Baterka předpokládám, že je dostatečně silná?

[panpospa]

žhavičky ok, baterka měsíc stará a nabítá

budíky jsou zhaslý komplet, pouze bliká kontrolka žhavení a ruční brzdy, což teda asi fakt bude nějakej ten zkrat no... ale v tom svazku kabelů se s ničim nehejbalo, všechno je stejně jako to bylo, akorát vyměnenej ten kabel ke žhavičkám

co bys navrhoval? asi projít všechny ty kabely a zkontrolovat kde by to mohlo zkratovat, co?

[Bastard]

Zkusil bych odpojovat jeden okruh po druhém asi, zjistil bych, kterej to dělá a podle toho se zařídil.

[panpospa]

Zkusil bych odpojovat jeden okruh po druhém asi, zjistil bych, kterej to dělá a podle toho se zařídil.

tak nakonec byl problém opravdu v kabeláži - stačilo to tam celý pořádně zacvaknout a i když sme to předtim dělali několikrát, tak dneska to tam prostě šlo nějak lépe, budíky se hodily do klidu a passat nastartoval...

[vlado742]

Ja som mal presne ten istý problem. Vymenil som celu lištu kontaktov na žhaviče, všetko som poskladal a hned po prvej jazde začala blikať pristrojovka, teda osvetlenie auto sa začalo chovať divne - vynechavať. A problem bol v tom, že ten okruhyl konektor z privodom kablov k motoru nebol na 100% dotiahnuty, aj ked tak vyzeral, tak som sa s tym trochu pohral a od vtedy je pokoj, ale ešte sa to stalo raz po dlhšej dobe, takže musim znova prekontrolovať konektor...