Palivove cerpadlo netaha naftu z nadrze ??? AAZ

[markpol]

Dnes som menil rozvody , vsetko nastavil ako ma byt potom motorom pretocil tri otacky , vsetko sedelo vacka , vstrekovacie cerpadlo , aj zotrvacnik .

Zacal som tocit a nic , cez priesvitnu hadicku co mam k cerpadlu nevidno naftu , iba troska priteka , povolil som hadice na vstrekoch aby sa odvzdusnila palivova sustava , nic nepomohlo , do cerpadla nejde nafta z nadrze , odvzdusnil som aj palivovy filter . Ako zaliat cerpadlo , ale ako mam postupovat , .

Dakujem za navrhy.

[pino.t]

Tak zkus vzít naftu do nějaké lahve, ponoř hadičky do ní, zalej čerpadlo a pak zkus startovat.
Nebo vzít třeba ze škodovky ruční pumpu, nebo se prodávají i takové balonky a nasát tím naftu z nádrže.
Taky aby si měl v nádrži dost nafty.

[markpol]

Problem vyrieseny , zalial som cerpadlo a potom som dal hadicku do nadoby s naftou , auto na 3 krat chytilo , potom som dal hadicku na filter a zacalo tahat naftu uz aj s nadrze .

Len by ma zaujimalo ako mohla padnut nafta , ked som nic s palivovej sustavy nerozoberal a ako je mozne ze cerpadlo nepotiahne naftu niekedy z nadrze .

Niektore naftaky maju este podavacie cerpadlo , kdesi pri nadrzi , podla mna to je lepsie riesenie ...

[Bastard]

No mají to PDčka a možná nějaký auta mimokoncernový... Je to možná dobrá věc, ale pokud si to umí tahat vstřikovací čerpadlo samo, tak by to byla věc navíc, která by zvyšovala cenu a poruchovost, takže lepší, když to tam není...

[pino.t]

Asi už čerpadlo není v nejlepší kondici, nebo máš některé hadičky staré, nebo málo utaženou některou sponku. Nebo na filtru špatně těsní ten plastový mezi-kus. Občas se to stává. Já vozím v autě velikou injekční stříkačku, po repasu čerpadla se mi párkrát osvědčila, než si všechno sedlo. Tady to čerpadlo je uděláno schválně tak, aby si natáhlo naftu, i když nádrž vyjedeš do prázdna.

[markpol]

Dnes somk chcel startovat a znova auto nechce chytit , neni v nom nafta , v nadrzi je 40 l nafty ,auto stoji mierne v kopci .
Moze to byt cerpadlom , ked auto chyti tak ide pekne aj do vykonu takze tlakuje dobre , len ma zaujima ta cast co taha naftu z nadrze , moze byt ta vybehana alebo nie , zaujimalo by ma co zaruci cerpadlu aby bolo stale zaplnene naftou a a by nafta neutiekla spet do nadrze .

Este ma napadlo na jednom auto som to videl myslim Mitsubishi Pajero , ma taky palivovy filter ze navrchu na nom je klasicka AC Pumpa , nou sa da krasne natahat nafta no mylsim zaliat cely system naftou .

[pino.t]

Zkontroluj si, jestli ti dobře sedí všechny hadičky, hlavně na palivovém filtru.
Jak to je v čerpadle tuším, ale jistě to nevím, takže ti neporadím.
V nějakých autodílech určitě budou mít nějakou pumpičku.

[markpol]

nieco som zistil , mam asi problem s davkou paliva , nakoniec mi to chytilo ale asi na 5 krat ale musel som plynom cukat stale slapat ...
potom mi to chyta zase na brnk , len je asi problem , v tom sytici alebo davke paliva , lebo aj otacky mi niekedy lietaju , raz mam 980 otacok raz 900 , a pri tom spotrebice su vypnute a motor je chladny , nevie mi niekto poradit kde na tom mojom cerpadle sa da nastavit ten sytic , alebo vlastne ako by sa mal chovat pri starte a co ho vlastne reguluje ...

[Dufy]

Měl jsem taky podobný problém, taky mi to nechtělo startovat a myslel jsem si, že je to čerpadlem, ale nakonec jsem jen našel vakl na pojistce žhavení (u mě na B3 AAZ na přepážce v motor. prostoru, nevím jestli je to na B4 na stejným místě). Žhaviče byly v poho, ale nešla do nich pořádně šťáva. Vždycky se to chovalo tak, že když auto chvíli stálo, musel jsem třeba půl minuty točit, než to chytlo. Jak se zahřálo tak už chytalo bez problémů a výkonově bylo taky OK.

[Cmudo]

Pretesni ten plastovy medzikus na filtru a bude to ok. U mna se to stava kazdy rok a vzdy je to len ten plastovy medzikus. A keby mu to nezhavilo tak mu to pri startu strasne dymi na bielo.