B4 1.9 1Z 66kw strasne slaby vykon

[agent-wc]

pri otoceni klucom n75 zavybruje cize funguje ,,diagnostika ni neukazuje ...,turbo taha a aj tlaci ,,,, z vyfuku ziaden dym /skoro/ intercooler cisty ,, kde je chyba , ? 5-ka plyn na podlahe a idem 70 jazda pripada akoby slom za sebou tahal autobus ,,, co mam robiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit uz nemam nervy

[lefty12]

Muj tip je mrtva vaha vzduchu Zkus koupit na zkousku diodu a dat ji misto vahy(pouze na zkousku). Navod najdes na dieselpower foru.

Mel jsem podobny problem a vykuchani katalyzatoru a dioda to velmi zlepsili.

PS: Idealni by bylo sehnat nekoho s VAGem a nalogovat to za jizdy.

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

[ksidor1]

Electric switch over valve for boost pressure control.pdf

(27.19 KiB) Staženo 170 x

Electric switch over valve for boost pressure control.pdf

(27.19 KiB) Staženo 170 x

To, že N75 cvaká, ešte neznamená, že je v poriadku. Treba ho vymontovať a preveriť, či správne prepína.
Pripájam Servisnú informáciu od fy Pierburg, kde na obr.2 je vysvetlená správna funkcia.

[agent-wc]

vcera som bol v servise kde mi povedali ze nemam turbo z 1.9 tdi 66 kw ale iba z B3-ky 1.9 td .... nechapem ... inac donedavna mi po pridani pekne motor zasycal a jemne pritlacil do sedacky a teraz som rad ked to vytiahnem na 80km/h dnes mam na plane zaslepit egr ventil a vybrat katalizator ak nepomoze kupim pouzivany ventil N75 a vymenim ak zase nepojde tak ho zapalim

[ksidor1]

Preveriť ventil N75 nie je problém. Fúkaš ústami a sleduješ, kde ide vzduch. Potom pripojiš 12V a smer sa musí zmeniť podľa obr.2

[agent-wc]

prave som vybral katalyzator bol zaneseny ale vykon to nezmenilo neviem ci nemam preskocene rozvody alebo co skusim este kupit pouzivany ventil N75 nerozumiem sa nejako do schem atd kupim iny a vymenim hadicky ....

[agent-wc]

mechanik povedal pri skusobnej jazde ze pri nízkych otackach svoj vykon ma no ked sa mu prida vykon strati ma pocit akoby ho nieco dusilo ten zvuk je taky tupy a pritom turbo tlaci .. neviem ci nebude zabite potrubie ktore vzduch tlaci do motora uz fakt neviem .....

[agent-wc]

podozrenie na odchadzajuce cerpadlo na volnobehu plyn na podlahu a 3500 otacok a spadnu sem tam 4500

[skacel99]

A proš nevyzkoušíš jinej N75?? řešíš tu milion kravin okolo a základní věc nevyzkoušíš. Pokud je někde chyba,diagnostika to napíše. Zaslepování EGR,kuchání katu a podobný věci ten problém na 99% neodstraní,když auto doteď s obojím jelo.
Padá to do nouzáku?

[agent-wc]

lebo N75 by nemalo mat vplyv na to ze auto ma taky cudny zvuk a lenivo ide do otaciek a niekedy nejde do otaciek len pusti do 3,5 a tuka v tom ventile cize musi fungovat bud mam preskocene rozvody alebo mi odchadza cerpadlo inak uz neviem ale ok ten ventil skusim vymenit

[agent-wc]

takze ventil N75 vymeneny a nic vcera ako tak este islo aj som na nom bol v kosiciach co dokopy robi 250 km ale dnes maximalka 60 km/h dnes sa na nom bojim prejst par km ci vlastne dojdem vkuse idem 50 -60 tak poradte co teraz

[agent-wc]

docital so m sa este o nejakom MAF OFF poradi niekto alebo posle link na navod ako to spravim ??? dakujem

[skacel99]

To je myslím vyřazení váhy vzduchu,místo toho se dá dioda,jak tu bylo psáno

[agent-wc]

nevies kde najdem navod ? mam podozrenie na tu vyhu vzduchu lebo ked ju zapojim auto ledva ide 60 a ak ju odpojim tak ide trosku viac

[skacel99]

Muj tip je mrtva vaha vzduchu Zkus koupit na zkousku diodu a dat ji misto vahy(pouze na zkousku). Navod najdes na dieselpower foru.

Mel jsem podobny problem a vykuchani katalyzatoru a dioda to velmi zlepsili.

PS: Idealni by bylo sehnat nekoho s VAGem a nalogovat to za jizdy.

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Pokud je to skutečně váhou,pokusil bych se ji napřed ještě vyčistit.Sundej ji z auta a prostříkej čističem na brzdy. Dobře odmašťuje,takže rozpustí bordel,kterej je na ní nalepenej. Rychle se odpařuje,takže to necháš chvíli vyvětrat a pak nasadíš nazpět.