2.0E cuka, ale . . .

[REI]

Ahoj.
Mam takovou prosbu o radu.Vim,ze cukani techto motoru je asi zaklete,ale po spouste vymenenejch dilu jsem zkoncil u cidla teploty vody.Vymenil jsem jak cidlo co vysila hodnoty na budiky,tak to cidlo hned predtim, ktere dava udaje RJ.A ted ten problem.Kdyz toto cidlo odpojim tak auto jede uplne normalne,pote co cidlo zapojim (je uplne nove!) tak zacne skubat.Bylo mi receno,ze je vadna RJ,ale ja myslim,ze kdyby byla tak se to takhle nechova a dela to porad ne?
Pomohla by treba vymena toho kabliku co od nej vede?Jestli ano,tak za jaky ho vymenit (je to jen dvouzila) kvuli odporu.
A mate nekdo schema kam vede? Usti do svazku,takze bych pripadne ten nahradni vedl mimo nej, ale kam?
Auto je to Passat 35i r.v91 motor 2.0E
Dekuju mockrate vsem za pomoc,uz jsem vymenil kde co a vysledek nikde

[s4wyer]

Ahoj.
Mam takovou prosbu o radu.Vim,ze cukani techto motoru je asi zaklete,ale po spouste vymenenejch dilu jsem zkoncil u cidla teploty vody.Vymenil jsem jak cidlo co vysila hodnoty na budiky,tak to cidlo hned predtim, ktere dava udaje RJ.A ted ten problem.Kdyz toto cidlo odpojim tak auto jede uplne normalne,pote co cidlo zapojim (je uplne nove!) tak zacne skubat.Bylo mi receno,ze je vadna RJ,ale ja myslim,ze kdyby byla tak se to takhle nechova a dela to porad ne?
Pomohla by treba vymena toho kabliku co od nej vede?Jestli ano,tak za jaky ho vymenit (je to jen dvouzila) kvuli odporu.
A mate nekdo schema kam vede? Usti do svazku,takze bych pripadne ten nahradni vedl mimo nej, ale kam?
Auto je to Passat 35i r.v91 motor 2.0E
Dekuju mockrate vsem za pomoc,uz jsem vymenil kde co a vysledek nikde

Když to odpojíš tak to jede normálně? to bych řekl že vypadá na něco s čidlem, nevím jestli je tomu tak i u VW, ale když odpojíš u feldy/formana čidlo, tak řj počítá s fixní hodnotou 90°C

[REI]

Jo, kdyz to odpojim, tak jede normalne bez skubani. Cidlo je koupeny funglovka, takze v tom by to byt nemelo. Otazka je spis zda je chyba v RJ, nebo v kabelu u cidla a jak to poznat.

[Passta]

Nech si zkontrolovat předstih. Seřizuje se při odpojeném čidle teploty a při 2300 ot/min. Musí být 6°+-1°. Pak se připojí čidlo teploty a znovu se kontroluje při 2300 ot. Musí se zvednout o 30°. Pokud se posune jen o 20° může být vadný snímač klepání.