hydroložiska

[RadimK]

Zdravím,
Vyměnil jsem hydroložiska motoru na B3 variant 2.0 2E.Vibrace do karosérie zmizely při volnoběhu a klidné jízdě. Ale při akceleraci se opět objeví nepříjemné rezonance od 2500 ot/min. Je to normální jev u tohoto vozu? Setkal se už někdo s tímto problémem?
Děkuji za odpovědi.

[abcd]

Jaká hydroložiska?

[RadimK]

silentbloky

[Passta]

Já mám motor 2E položenej na silentblokách pro 1,8 a žádné vibrace nemám. Zkontroluj zavěšení výfuku a silentbloky v přední příčce pod chladičem.

[RadimK]

zavěšení výfuku je ok. silentbloky pod chladičem jsou ok ale preventivně je vyměním. může to dělat i horní uložení předních tlumičů?

[Passta]

Horní uložení bys slyšel na hrbech a dírách. Vibrace a jiné pazvuky, které se objevují až od nějakých otáček souvisí s motorem a s ním spojenými věcmi. Nedrnčí ti třeba airbox?

[RadimK]

drnčí to hlavně v tahu.

[Passta]

Ještě se zeptám, měnil jsi všechny tři?

[RadimK]

jj 3

[abcd]

co lamela spojky?

[RadimK]

spojka je nová, spíše to bude u tohoto ročníku z rozvrzanou kastlí normální.

[abcd]

Jestli to začalo dělat po výměně spojky, tak by mohla.

[RadimK]

spojka to není, má už najeto 10000 km , výměnou hydroložisek se utlumily vibrace motoru takže skoro není poznat že je auto nastartováno, zlepšily se i rozjezdy. Oproti normálním silentblokům se to nedá srovnat. Ovšem proč to drnčí při tahu motoru ve vyšších otáčkách?
Na starých silentblocích drnčelo všechno jako traktor.

[GTi]

me to delal prvni dil vyfuku.....v tahu se lehce oprel o servo a neprijemne to vybrovalo. kdyz jsem pod auto vlez, tak nebylo nic videt. mezera mezi vyfukem a servem byla cca 1cm, ale bylo videt ze je to v tom miste oklepane.
stacilo ho povolit, nastavit tak jak ma byt a zase dotahnout....