Prosím o radu

[Pekari]

Podařílo se mě zatrhnout žhavící svíčku v hlavě motoru .To znamená že závit je zahryzlý do hliníku a osazení na klíč se protáčí Žhavička zatím zřejmě ještě žhaví, protože při odběru jiskří . Ale chtěl bych ji vyměnit a nevím jak ji dostat ven BEZ SUNDÁNÍ hlavy??

[gregi]

Pokud nechceš sundavat hlavu , tak ji musíš jedině odvrtat . Existují na to sady s vodítky a přípravky na lepší práci , ale i bez sady se dá , je n to bude o něco horší .

[KADEL]

jo a doporučoval bych levotočivej vrták.ale jak říka kolega chceto mít pevnou ruku nebo ty udělátka vytahováky navrtáš díru narveš tam vytahovák a točíš a točíš a točíš a je venku.... to je to jednoduchší a nebo ani tím vytahovákem to ven nedostaneš a nebo se ti stane že to odvrtáš moc a spadne ti konec žhavičky dovnitř a stejně budeš muset sundat hlavu no nepřeju ti to.
Zkusil bych to prostříknout nejakym sprejem na uvolnění zavitů možna to pomuže ale hlavně to chce dělat na sudeným motoru

[gregi]

Tak předpis u nás je vyndavat žhavící svíčky na CDI u horkého motoru , motor musí být ohřátý na sepnutí ventilátoru chlazení a pak se svíčkou ven . Většinou si dá takhle říci pokud nejd ven za normálních podmínek . Pokud nejde ani tak nebo pokud se utrhne , tak přistupují na řadu udělátka a vrtačka . Jen málokdy se sendavá hlava , naštěstí .

[Pekari]

Tak Vám díky za rady, ale teď navím jestli to mám zkoušet odvrtat při teplém nebo studeném motoru. Posledně když jsem to zatrhl tak byl motor studený

[gregi]

Dobrá rada nad zlato , víc hlav víc ví . Jestli si to posledně zatrhnul na studeném , tak to zkus na teplém . Díky teplotě a roztažnosti materiálu by to mělo jít .

[KADEL]

pak dej vědět...