Chytá na 3 válce TDI

[maik81]

Zdravím všechny příznivce passátů... Při studených startech při teplotách kolem nuly a níž jde motor nepravidelně (na dva, na tři válce), ale jen tak dvě až tři vteřiny, pak se to úplně srovná. Taky na můj vkus dost kouří - bíle. Komprese ve válcích dobrá (27), žhavičky a vstřiky taky dobrý. Myslíte, že by to mohlo bejt čerpadlo? Passat B4 TDI 81 KW AFN.

[vlado742]

Ja som mal podobny problem, Ale mne isiel normalne na 4 valce len v zime velmi dlho startoval, musel som aj na 2 az 3 krat startovat a to aj zo zhavenim. Chyba bola v nastaveni čerpadla, staci ho pootočit v spravnom smere, ale to treba napojit auto na pc a tam ti to pekne ukaze v com je chyba a čo ma ako byt

[maik81]

To ne, tím to nebude. Dva válce chytnou hned na otočení a ty zbylé dva nebo jeden se přidají až po těch 2-3 vteřinách, tudíž podezírám vstřikovací čerpadlo!?

[vlado742]

To ne, tím to nebude. Dva válce chytnou hned na otočení a ty zbylé dva nebo jeden se přidají až po těch 2-3 vteřinách, tudíž podezírám vstřikovací čerpadlo!?

Kludne moze byt ze je komplet zle cele čerpadlo, nemas moznost to napichnut na VAG či tam nieco neukaze?

[Passta]

Jak píše vlado, chce to zkontrolovat předvstřik. Ten je nutno nastavit i při výměně rozvodů a jednou za čas není na škodu zkontrolovat.

[maik81]

Jo jo, zkusím něco domluvit a uvidíme. Myslíte,že VAG něco najde, kdyby to bylo to čerpadlo? A nějaké další nápady, co by to tak mohlo dělat?

[mates]

A ty žhavičky si zkoušel venku nebo na motoru?Je lepší je vyndat a změřit měřákem nebo je připojit na baterku a uvidíš.Mě to dříve dělalo to samé.a měl jsem v háji všechny 4 žhavičky.bylo -15 a 2-3 sek. to běželo jak žentour a pak už to bylo ok.a kdyby byly svíčky ok tak zkus změřit jestli ti jde napětí do kabelu na žhavičky.Pro jistotu-je to chvilka

[Plamen]

Ještě by to mohlo dělat relé žhavení. Svíčky ti můžou normálně fungovat na beterce, ale na autě nemusí spínat relátko. Určitě bych to napích na vaga a když bude v háji, tak ho to napíše. A když to budeš mít napíchlý, tak koukni na ten předvstřik. Jak už někdo psal, měl by se nastavovat po každých rozvodech.