Volkswagen club Česká republika

Ahoj, potkal mě velice zvláštní problém a nikdo si s ním neví rady. Máme doma Audi 100 avant 1988 s motorem VW 1,8 s mechanickým vstřikováním. Jezdilo bez problému a najednou, bez varování, dělá psí kusy, restp. psí kus: Při startování okamžitě chytně, ale asi za tři sekundy chcípne. A to se může opakovat pořád dokola. Nikdo si s tím neví rady. Tlaky jsou prý v pořádku.

Máš tam immobilizér ? Tohle dělává

JJ jestli tam je imobilizer,tak to je na stopro ono Mě to občas taky udělá.Normálně nastartuje a během dvou vteřin chcípne.

Harry1 píše:Ahoj, potkal mě velice zvláštní problém a nikdo si s ním neví rady. Máme doma Audi 100 avant 1988 s motorem VW 1,8 s mechanickým vstřikováním. Jezdilo bez problému a najednou, bez varování, dělá psí kusy, restp. psí kus: Při startování okamžitě chytně, ale asi za tři sekundy chcípne. A to se může opakovat pořád dokola. Nikdo si s tím neví rady. Tlaky jsou prý v pořádku.

a mas jeste jinej klic od auta?? nam dela audi 80 to samy, imoo a druhym klicem nenastartuju..

Podla mna to immo ani nema. 88 rok je skoro na immo.vidim to skor na problem so vzduchom. Skontroluj vzduchove hadice vratane prietokomera filtra podlakovych hadic..atd

chester.mino píše:Podla mna to immo ani nema. 88 rok je skoro na immo.vidim to skor na problem so vzduchom. Skontroluj vzduchove hadice vratane prietokomera filtra podlakovych hadic..atd

ale audi nejni VW.. to je jak kdybys rekl ze v 92 roce jeste nemuzou bejt audi pozink.. a hle..

taky si myslím spíše immo... (Nemusí být origo, ale bordel může dělat i tak... )
Jinak na druhou stranu souhlas s těmi vzduchovými hadicemi, měl jsem na stejném motoru hadici hodně prasklou a aby to chytlo (a udrželo) byl hodně velký problém,... než jsem na to přišel.. Takže nejdřív projdi všechny hadice kolem motoru (kde není voda) a zkoukni, jeslti není nějaká ruplá (většinou bývá na tam blbým místě, že to není vidět) a pak hledej immo

Imobilizér se na Audi 100 dával až od roku 1991, takže tady bude problém spíš někde jinde, pokud to není nějaká překopávka... Neorigo imobilizéry většinou nedovolí auto nastartovat nebo zapnout zapalování. Naopak origo se chová tak, jak zde již bylo zmíněno, nastartuješ, ale hned to chcípne.