Passat B3 VR6 rada nad zlato

[kiselina]

kolik to ma najeto, ale skontroluj si stitky s tachometrem aby nebyl stazenej. A co se tyka veruny ja bych do ni sel, sam ji mam a jsem spokojenej a jezdim kazdy den mam najeto 240000km a to ji mam na taxiku a ze by nekdo delal generalku se mi moc nezda. Hlavni je si hlidat olej, napinak na rozvody jestli neboucha, svicky a kebely. A hodne lidi ti rekne ze pokud se o ten motor staras tak ti vydrzi vecnost alebo ze je nesmrtelnej. Proto ho pouzivaji i koncerny VW

[LE14]

kolik to ma najeto, ale skontroluj si stitky s tachometrem aby nebyl stazenej. A co se tyka veruny ja bych do ni sel, sam ji mam a jsem spokojenej a jezdim kazdy den mam najeto 240000km a to ji mam na taxiku a ze by nekdo delal generalku se mi moc nezda. Hlavni je si hlidat olej, napinak na rozvody jestli neboucha, svicky a kebely. A hodne lidi ti rekne ze pokud se o ten motor staras tak ti vydrzi vecnost alebo ze je nesmrtelnej. Proto ho pouzivaji i koncerny VW

Ma najeto podle tach 228t, ale presne nevim kouknu zejtra .Jsou tam novy kabely tesla.Jen by me zajimalo jako tam mam dat olej,kdyz nevim jakej tam byl. 10W40 a značku ?
Před časem jsem mluvil s odborníkem a ten mi tvrdil, že u Castrolu platím jen za značku, a nabídl mi nějakej olej s přísadem nějakýho grafitu cca 700Kč nevím ted za kolik litru

[kiselina]

co se tyce kabelu je to nejlevnejsi verze taky je chci zkusit. A ten olej 10W40 je akorat ale znacku nevim dneska to uz je skoro jedno, vsechny maji podobne parametry. prolez forum a nekde to je napsane jaky olej veruna papá. a toho jezdeni bych se nebal. A pokud chces verunu a ma zdravou kastly, jdi do toho. jo mrkni jeste v jakem je stavu remen na altik a napinak remenu. on totiz napinak stoji kolem 2500kc a remen 900kc a neda se dat jen napinaci kladka, proste vymenit celi kus. dej vedet jak jsi dopad a taky nejake foto. cus

[Bastard]

Když projdeš fórum, tak zjistíš, že do Veruny jedině 10W40 a zahřívat zlehka pod plynem

[kiselina]

Když projdeš fórum, tak zjistíš, že do Veruny jedině 10W40 a zahřívat zlehka pod plynem

to jo ele je tam i psana znacka doporucena vyrobcem

[Bastard]

Je to celkem jedno od jakýho výrobce, ale musí splňovat normu VW 500.00 nebo VW 501.01. Možná může být i VW 502.00, ale tím si teď nejsem jistej...

No ale jinak vybírat spíš z těch renomovanějších značek - Castrol, Valvoline, Shell, Texaco, Mobil, atd...

[kiselina]

jj mas recht

[LE14]

Takže jsem (zatím) šťastným majitelem VR6 - na foto pracuju (dnes nebo zítra)
Abych pravdu řekl svezení je opravdu perfektní.
Jezdil jsem chvíli s Audi S6 2.3 turbo a zdá se mi, že VR6 je lepší.

Spotřeba se pohybuje po městě okolo 10-11l (je asi normalni ,že to ukazuje,když nastartuju a než se to zahřeje kolem 18l ? )
Je to krasný.Nic tam nebouchá,neklepe,nechrastí, atd ..

[Tomášek]

Takže jsem (zatím) šťastným majitelem VR6 - na foto pracuju (dnes nebo zítra)
Abych pravdu řekl svezení je opravdu perfektní.
Jezdil jsem chvíli s Audi S6 2.3 turbo a zdá se mi, že VR6 je lepší.

Spotřeba se pohybuje po městě okolo 10-11l (je asi normalni ,že to ukazuje,když nastartuju a než se to zahřeje kolem 18l ? )
Je to krasný.Nic tam nebouchá,neklepe,nechrastí, atd ..

mne to taky ukazuje kokotiny kdyz je to studeny jinak tesim se na foto

[chester.mino]

Neviem ako vam ale ja ked rano nastartujem tak tam mam 99,9 potom to klesa asi po 15 tich litroch dole.Prejdem asi 500 metrov tak mi to zastavi nejak na 16 tich a potom to ide pomalicky dolu po nejakych tych desatinkach az na tych 11-12 litrov.Neviem asi to tak ma robit len co ma kafre na tychto palubakoch je to ze ked stojis na krizovatke na cervenej tak ti to hnet vyraza hore ta spotreba :/ potom to zle vizera. Inak nekto mi tu minule poradil tu fintu s tou okamzitou spotrebou a to je teda vec...pri 130 ke mam okamzitu presnych 6,5 litra , pri 80 ke 5 litrov ze normalne som tomu nechcel verit.

[LE14]

Neviem ako vam ale ja ked rano nastartujem tak tam mam 99,9 potom to klesa asi po 15 tich litroch dole.Prejdem asi 500 metrov tak mi to zastavi nejak na 16 tich a potom to ide pomalicky dolu po nejakych tych desatinkach az na tych 11-12 litrov.Neviem asi to tak ma robit len co ma kafre na tychto palubakoch je to ze ked stojis na krizovatke na cervenej tak ti to hnet vyraza hore ta spotreba :/ potom to zle vizera. Inak nekto mi tu minule poradil tu fintu s tou okamzitou spotrebou a to je teda vec...pri 130 ke mam okamzitu presnych 6,5 litra , pri 80 ke 5 litrov ze normalne som tomu nechcel verit.

fintu s okamzitou spotrebou ? ja myslel ze to ukazuje jen prumernou ... prozradis kouzlo ?

[chester.mino]

JJ jasne. Tusim ze mi to slausek poradil. Su tam aj take kravinky ako digitalne otacky, nejake tie hodnoty, tlaky, neviem ci to neukazuje aj CO2...Takze postup je nasledovny:Kluc potocis do prvej polohy aby ti zasvietili kontrolky,potom stlacis tlacidlo prepinania MFA a podrzis ho. Popri tom stalom drzani vypnes kluc na nulu,(pritom stale drzis tlacidlo MFA) .Potom normalne nastartujes, pustis tlacidlo a mala by sa ti tam hodit taka zlvastna hodnota, mne tam vyleze 014..neviem co to znamena..zatial. Potom staci prehodit na MFA2 , preklikat a mas tam akutalku...ja mam na neutraly 1.3litra. Som zvedavy co to spravi ked lambdu vymenim...uz sa neviem dockaat:)

[Tomášek]

ty jo mazec a zpatky se to dava stejne jo?

[Tomášek]

tak sem to ted zkousel a bud sem vocas a nebo mi to nejde
EDIT - asi sem to blbe pochopil, myslel sem prvni polohu na spinacce a to mam radio.. je mysleno asi aby svitili kontrolky.. zitra to zkusim..

[slausek]

Tome, zmáčknout mode na MFA, držet, zapnout klíček na kontrolky. vypnout klíček a nastartovat - MFA je v servisním módu. vypíná se to tím, že motor chcípneš a tím se MFA vrátí do standartu. Ale nevim jestli to funguje i u TDi