Výměna silent bloku...

[Passta]

Tak trubky pod autem nějakej čas zaberou, zvlášť pokud to člověk nemá na zvedáku ve výšce. A obzvlášť pokud chce, aby to vypadalo jak origo

[Werd]

Tak jsem se do toho pustil take pekne na dvorecku na zemi bez vyndavani napravy ...
Tedy ale jsem si prd do trenek to vam povim fuj hnus velebnosti !
Mam ruce jak Gorila

[Werd]

Hotovo - ale uz bych to nedelal musel jsem ty nove hooodne obrousit - pakarna na te zemi jako p.ca

[Werd]

Pozor - opravdu peclive dotahnete v te pozici jak to ma byt !!!

[pino.t]

Já bych měl dotaz k předním ramenům. A výměně těch zadních silent bloků
Na většině passatů je pravé a levé rameno stejné, i kdy na první pohled bych řekl, že mám obě z jedné strany, no nevím proč to tak soudruzi udělali a rozdíl je jen v tom jak se nalisuje ten zadní silnetblok, ale netuším k čemu je u něj ten plechový váleček.
Až myslím TDI 81 KW a VR6 mají přední ramena rozlišena na pravé a levé.

[Werd]

Valecek je jen vymezovaci ...

[pino.t]

Jenže je delší než ten silent blok a když rameno nasadím na auto, tak tím otvorem na šroub ho taky neprotáhnu.

[amg124]

Můžete mi prosím někdo popsat výměnu zadního silentbloku na předním rameni? Co a jak udělat? Musím to dát v týdnu dokupy, sám, na parkovišti.
Asi to nebude tak, jak jsem si představoval - lehnu pod auto, povolím a vyndám šroub, silentblok vypadne, dám nový a utáhnu. Tak jednoduše asi ne, že?
Díky

[cervik]

Tak lehce to fakt nejde Nejjednodušší je vyndat rameno ven,silenblok vymlátit ven.A v svěráku nalisovat nový

[pino.t]

Zvedneš a podložíš auto, lehneš pod něj, vyšroubuješ 4 šrouby, vysukuješ rameno ven a jdeš do dílny.
Nejlepší je asi sundat kolo, vyšroubovat šroub z těhlice, srazit čep, odšroubovat stabiližítor od ramena a vyšroubovat dva šrouby z nápravnice. A aby to auto nebylo na první pohled nápadné, našroubovat kolo zpět.
A já už zjistil na co jsou ty plechové válečky, když je v nápravnici větší otvor, tak pro vymezení, takže pokud tam nejde protáhnout, nedávat.

[amg124]

pomoooooc !!!! Mám problém, dneska jsem chtěl vyměnit ten silentblok a narazil jsem. Stabilizátor a ten šroub na tom zadním silenbloku jsem povolil, ale ten u tý těhlice a ten přední na rameni ani prd. Ať jsem dělal co jsem dělal tak ani Ň.

Máte někdo nějaký nápad nebo fígl co s tím?

[JonatanCl]

pomoooooc !!!! Mám problém, dneska jsem chtěl vyměnit ten silentblok a narazil jsem. Stabilizátor a ten šroub na tom zadním silenbloku jsem povolil, ale ten u tý těhlice a ten přední na rameni ani prd. Ať jsem dělal co jsem dělal tak ani Ň.

Máte někdo nějaký nápad nebo fígl co s tím?

Povolovač zarezlých šroubů, čekat, pak povolit - to je ten na těhlici

Přední v rameni jsem řešil tak, že dirkou v nápravnici (je tam taková od výroby,
jak je to vařené k sobě) jsem nastříkal WD a konkor pomocí přiložené dlouhé trubičky
a směroval jsem to ke šroubu. Pak jsem cca 14 dní jezdil a pak docela v klidu povolil.
To po zkušenostech s ukrouceným šroubem na druhém rameni, kdy jsem pak musel
rameno rozřezat, šroub odvrtat, nový závit a sesadit

Ideální je povolovat tyhle přední šrouby vzduchovou pistolí (s příklepem to odskakuje líp)

[amg124]

Tak jsem to dneska vyměnil. Práce cca 2 hodiny. Na parkovišti, bez svěráku, jen kladiva. A ty šrouby co nešly povolit jsem nakonec povolil přes dlouhou páku.

[Pajiss]

já bych nápravu nevyndaval. Stačí povolit 2 šrouby(předem nastříkat WD nebo petrolejem) a vyvěsit. Když to moc nezvedneš, tak ani hadice nenapneš. (ale je tam pak míň místa, ale dá se to) vylisovat a nalisovat to jde jednoduše přes závitovku. Já si vyrobil silentbloky ze silonu a lisování zaměnilo nabouchání kladivem a přípravkem. jde to líp než přední ramena. Ty než sem vyndal, tak mi to trvalo 3h. Asi jako zadní tlumiče.