B3 Variant - skřípe posilovač volantu

Dubik · Příspěvek od **Dubik** » 11.04.2007 13:30

Zdravím,
neporadí mi někdo co mám dělat, když mi při úplném otočení volantu (na obě strany) při zajíždění do řady hrozně skřípe posilovač? Ten zvuk je jako když skřípe diesel než se zahřeje, něco podobného.

Nevím co s tím a moc tomu nerozumím, tak se chci optat aby mě v servisu nenašli "kompletní nové řízení a ještě něco k tomu".

Díky

martas01 · Příspěvek od **martas01** » 11.04.2007 15:01

me taky skripe

co delat?? no ja na to zatim ser..

schanim pomalu new pumpu..

Suny · Příspěvek od **Suny** » 11.04.2007 15:39

Při úplném vytočení volantu ti skřípe klíňák na čerpadle posilovače. Protože čerpadlo tlačí tzv. proti zdi. Zkus mu lehce povolit (volantem

) a nepoužívat koncové polohy.

Jinak pištící klíňák není u B3/GII posilovačů žádnou novinkou. Prostě malý řemen a ještě pouze přes dvě řemenice - to není to pravý ořechový

.

Dubik · Příspěvek od **Dubik** » 11.04.2007 16:49

Suny píše:Při úplném vytočení volantu ti skřípe klíňák na čerpadle posilovače. Protože čerpadlo tlačí tzv. proti zdi. Zkus mu lehce povolit (volantem ) a nepoužívat koncové polohy.

Jinak pištící klíňák není u B3/GII posilovačů žádnou novinkou. Prostě malý řemen a ještě pouze přes dvě řemenice - to není to pravý ořechový .

Díky za info.
Já se to samozřejmě snažím povolovat, ale když máš zacouvat mezi dvě auta do řady s takouvou krávou tak to prostě do konce točit musíš

Takže moje druhá otázka zní: co se může stát, resp. co můžu zničit když to budu takhle točit.

Moje úcta pánové.....

Suny · Příspěvek od **Suny** » 11.04.2007 16:58

Dubik píše:Takže moje druhá otázka zní: co se může stát, resp. co můžu zničit když to budu takhle točit.

No v první řadě to neudělá radost řemenu, po čase začne prokluzovat i při běžném zatáčení na místě (hlavně ve vlhku). Ale hlavně je třeba si uvědomit, že v ten moment působí slušný síly na celé uchycení servo-čerpadla.

Tedy když jemně povolíš tak nepřijdeš o manévrovací schopnosti B3 a ještě si ušetříš pár problémů

.

P.s. Vyzkoušeno v praxi, v tý krajní poloze to stejně už víc nezatáčí, pouze se uzavře kanál v řízení.

Kuta_tpc · Příspěvek od **Kuta_tpc** » 11.04.2007 17:19

kdyz jste u toho serva taky vam jde rizeni uB3 kdyz stojite na miste ztuha? no kdyz vemu ze tam mam servo a porovnam to s autem kterym jezdim v praci tak je to docela rozdil ale prej je vic druhu serv tak nevim

Dubik · Příspěvek od **Dubik** » 11.04.2007 18:03

Kuta_tpc píše:kdyz jste u toho serva taky vam jde rizeni uB3 kdyz stojite na miste ztuha? no kdyz vemu ze tam mam servo a porovnam to s autem kterym jezdim v praci tak je to docela rozdil ale prej je vic druhu serv tak nevim

Tak to máš pravdu, taky mi to tak dělá, ale stačí jenom málo popojet a funguje jak má... zřejmě to bude asi tím klínovým řemenem (pan chytrej)

Kuta_tpc · Příspěvek od **Kuta_tpc** » 12.04.2007 14:59

nojo ale ja tam ten remen mam novej

slausek · Příspěvek od **slausek** » 13.04.2007 07:00

nevim jak kdo, ale já jsem měl řemen jenom povolenej, jak jsem ho přitáhnul tak vše v pohodě, je tam na to napínák..

hledal bych závadu nejdřív tam, pak teprv v servu

Dubik · Příspěvek od **Dubik** » 14.05.2007 18:15

slausek píše:nevim jak kdo, ale já jsem měl řemen jenom povolenej, jak jsem ho přitáhnul tak vše v pohodě, je tam na to napínák..

hledal bych závadu nejdřív tam, pak teprv v servu

Takže vše vyřešeno a bylo to opravdu tím klíňákem. Dal sem to servisákovi, ten to odborně našponoval a už to neskřípá....
A nestálo to skoro nic.....
Děkuji všech zůčastněným