Problém se servem B4

[sashik]

Zdravím, mám takový problém se servem u Passata B4. Když zatáčím do leva tak jde snáz než když točím do prava. A volant taky trochu táhne do leva. Nevíte někdo čím to může být způsobené? Jedná se o motor 1.9 TDi jestli to má nějaký vliv. Díky za radu.

[hodys]

bud špatné servo, nebo zarezlé horní otoče na tlumičích, nebo prasklá pružina..

[s4wyer]

to mě to trochu táhne doprava, zatáčet jde snáz do prava jak doleva...prostě to samé

jinak jsem měnil olej v posilovači (oddělat hadice u řízení, natočit motor a nechat to vystříkat kompletně všechno ven) a dost se to "táhnutí na stranu" zlepšilo po výměně

[sashik]

bud špatné servo, nebo zarezlé horní otoče na tlumičích, nebo prasklá pružina..

To nezní moc dobře.

[sashik]

to mě to trochu táhne doprava, zatáčet jde snáz do prava jak doleva...prostě to samé

jinak jsem měnil olej v posilovači (oddělat hadice u řízení, natočit motor a nechat to vystříkat kompletně všechno ven) a dost se to "táhnutí na stranu" zlepšilo po výměně

A dá se nějak poznat jestli ta servo kapalina je ještě dobrá, nebo jestli to už má za sebou? Abych to neměnil zbytečně.

[s4wyer]

to mě to trochu táhne doprava, zatáčet jde snáz do prava jak doleva...prostě to samé

jinak jsem měnil olej v posilovači (oddělat hadice u řízení, natočit motor a nechat to vystříkat kompletně všechno ven) a dost se to "táhnutí na stranu" zlepšilo po výměně

A dá se nějak poznat jestli ta servo kapalina je ještě dobrá, nebo jestli to už má za sebou? Abych to neměnil zbytečně.

Mno možná podle barvy oleje, ale jistě to nevím...když je černej jak uhel, tak to asi nebude to pravé ořechové

hele olej seženeš cca za 180Kč/l a víc jak litr se ho tam nevejde, takže když to nepomůže, tak 2stovky přestanou mrzet rychle

[Tuca]

Ahoj,
neni to tak dlouho co jsem zakoupil VW Passat Variant r.v. 1996 s 1,8i 66kW. A musim se přidat do debaty o "táhnuti" řízení do prava. Mám takový pocit, že musím volant neustále lehce přemlouvat at jede rovně. Zkoušel sem dofouknout pneumatiky a pořád to samé. A jště se k tomu přidal další projev. Po kratší jízdě a manévrování na místě (parkování) se ozývá jemné povrzávání. Nějaký návrh čeho všeho se mám obávat? Tlumiče dle pohledu a prodejce jsou nedávno měněny, vůle na nápravě nejsou (viděl sem na vlastní oči na STK). Ještě vyzkoušim geometrii. Děkuji za každou reakci.

A jěště nevíte prosim někdo nějaký trik jak utěsnit dveře proti aerodynamickému hluku? Něco sem zaslechl o dodatečném těsnění z VR6 verze? Dík za rady.

[s4wyer]

Ahoj,
neni to tak dlouho co jsem zakoupil VW Passat Variant r.v. 1996 s 1,8i 66kW. A musim se přidat do debaty o "táhnuti" řízení do prava. Mám takový pocit, že musím volant neustále lehce přemlouvat at jede rovně. Zkoušel sem dofouknout pneumatiky a pořád to samé. A jště se k tomu přidal další projev. Po kratší jízdě a manévrování na místě (parkování) se ozývá jemné povrzávání. Nějaký návrh čeho všeho se mám obávat? Tlumiče dle pohledu a prodejce jsou nedávno měněny, vůle na nápravě nejsou (viděl sem na vlastní oči na STK). Ještě vyzkoušim geometrii. Děkuji za každou reakci.

A jěště nevíte prosim někdo nějaký trik jak utěsnit dveře proti aerodynamickému hluku? Něco sem zaslechl o dodatečném těsnění z VR6 verze? Dík za rady.

hoj
aerodynamickej hluk budeš odstraňovat těžko - ale neznamená že to nejde...

to manévrování na místě...to vrzání jsem slyšel po koupi taky, ale bylo to fakt sotva slyšitelný...teď když točím na místě tak se to občas zarazí, nejde to dál a od těch přepouštěcích ventilů, či co to je, to píská...po výměně oleje se to zlepšilo, ale stejně to budu muset řešit dál...

[JonatanCl]

Mně to povrzává taky, mám podezření na horní uložení tlumičů. - vrže to, i když jsem teď o
víkendu dělal stabilizačku a spodní čepy.
Takže může to být pístnice serva, ale spíš asi horní uložení - vlastně včera večer jsem nic neslyšel - byl jsem v myčce a wapkou jsem důkladně vybouchal podběhy, tlumiče a horní hrnce - všude bylo soli, že bych ji mohl ve velkým prodávat cestářům zpátky.

A taky mi povrzává sloupek řízení - dokonce to bylo v zápisu z TüV technický z Německa.
Mám protokol a tam píšou hlučnost pod volantem a vrže to tam, jen nevím co

[s4wyer]

A taky mi povrzává sloupek řízení - dokonce to bylo v zápisu z TüV technický z Německa.
Mám protokol a tam píšou hlučnost pod volantem a vrže to tam, jen nevím co

takový nepříjemný vrzání když rejduješ na místě? nemyslím od serva, ale zpod volantu? to mi dělá taky...to auto se mi celý rozsejpá

[JonatanCl]

A taky mi povrzává sloupek řízení - dokonce to bylo v zápisu z TüV technický z Německa.
Mám protokol a tam píšou hlučnost pod volantem a vrže to tam, jen nevím co

takový nepříjemný vrzání když rejduješ na místě? nemyslím od serva, ale zpod volantu? to mi dělá taky...to auto se mi celý rozsejpá

Přesně tak - mám tam podezření na vrzání těch kardanových křížů sloupku řízení - přeci jen tam je taková zatáčka k převodce na servu, že by to mohlo být odtamtud a přenášet se to sloupkem až nahoru k volantu. A nebo možná to kluzný uložení tyče řízení, no prostě nevím a pořád hledám, co by to mohlo být - akorát, že odkrytovat to je docela porod - kolem pedálů se k tomu může strašně blbě a všechno se musí dělat s hlavou dolů a s rukama nahoru

[nuttie]

no hlasim se taky mezi majitele kterym to zataci...me to obcas udela i to ze se to vyrovna..zkusim proste vymenit ten olej...

[Tomas1]

no mne to piskne iba remen ak dam na uplne vytocene kolesa tak ze az volant tlacim ale zlepsilo sa to po vymene remena..resp.rozvodov...

[s4wyer]

no mne to piskne iba remen ak dam na uplne vytocene kolesa tak ze az volant tlacim ale zlepsilo sa to po vymene remena..resp.rozvodov...

to ale nepíská řemen

[karloss44]

no mne to piskne iba remen ak dam na uplne vytocene kolesa tak ze az volant tlacim ale zlepsilo sa to po vymene remena..resp.rozvodov...

to ale nepíská řemen

mám B3 se servem a taky mi to "zapiští" při plným rejdu...řemen k čerpadlu už mám vytahanej, víc napnout nejde, musím ho vyměnit. Mám za to že za písknutí může ten řemen.