Kdo umí zapojit tempomat?

[Sráza]

Čágos klucí, nevíte náhodou o někom, kdo by uměl zapojit tempomat do B4/G3 (TDI 81 kW)? Mám koupenou páčku z vrakáče, ale jen s drátama bez konektoru. Servisy mě odbejvaj, že se bojej, že to nikdy nedělaly apod. Tak sháním někoho, kdo už se s tím setkal a zapojoval ho. Kdyby ste o někom věděli, tak to sem písněte. Díkas.

[OldaT]

Nic na tom není odkud jsi můžu ti bud poslat mailem schéma nebo se můžeš stavit a zapojíme to je to práce na půl hodky ja jsem z nového města nad metují

[Sráza]

Nic na tom není odkud jsi můžu ti bud poslat mailem schéma nebo se můžeš stavit a zapojíme to je to práce na půl hodky ja jsem z nového města nad metují

Čus, tak to by bylo super, kdybys mě to pomoh zapojit. Já scéma a ňákej návod mám, ale sám jsem levej a v servisu se mě na to vys.... Já jsem kousek od HK, takže cca půl hoďky od tebe. A kdy by se ti to hodilo? Kdyžtak napiš na sraza@seznam.cz. Zatím dík.

[KADEL]

já ho zapojoval no kdyby ti to nevyšlo tak ti pak napíšu barvy jake k sobě patřejí hold budeš muset ustříhnout i ten konektor co je v aute.-( jinak se pak musí aktivovat přes vag je tu někde i návod jak a jakej login a tak tak se podivej

[abcd]

kdyžtak ten návod i login mám..

[cernohom]

Jak to vypada s tou spotrebou?
A co tempomat do kopce, kdyz uz to ta rychlst neutahne a je potreba preradit? U automatu je to jasny, ale manual?
Samozrejme kazdy preradi, ale jak se to projevy, kdyz uz nemuze?
Tempmat se vyhodi slapnutim na pedaly?

[Bastard]

Jak to vypada s tou spotrebou?
A co tempomat do kopce, kdyz uz to ta rychlst neutahne a je potreba preradit? U automatu je to jasny, ale manual?
Samozrejme kazdy preradi, ale jak se to projevy, kdyz uz nemuze?
Tempmat se vyhodi slapnutim na pedaly?

Spotřeba nevím, ale mělo by to teoreticky být úspornější.
Do kopce když nestíhá, tak musíš přeřadit, ale tím se tempomat vypne, takže to chce volit převod s rozumem.
Když už nemůže, tak se vypne a auto zdechne.
Tempomat se vypíná sešlápnutím spojky nebo brzdy nebo vypínačem na páčce.

[abcd]

Když už do kopce nemůže, tak jede co pobere a nahoře si zase zrychlí na potřebnou rychlost. Spotřeba je ještě nižší, protože si rj dávkuje přesně kolik potřebuje, což ty nohou neuděláš.

[JonatanCl]

Když už do kopce nemůže, tak jede co pobere a nahoře si zase zrychlí na potřebnou rychlost. Spotřeba je ještě nižší, protože si rj dávkuje přesně kolik potřebuje, což ty nohou neuděláš.

S tímhle si dovolím nesouhlasit - na tempomatu je spotřeba o malinko vyšší - sice si dávkuje
podle sebe, ale nikdy nezavře palivo úplně, jako když shodíš nohu z plynu - neustále tam něco malinko pouští.

Otestoval jsem si to sice na benzínový Fabce(1.4 16V), ale logika je podobná.
Na trase LBC-PHA (cca 100km) jsem na tempo dosáhl spotřeby 6.6 l/100 a na normál jízdu
bez tempomatu 6.3 l/100 - veškeré údaje jsou z MFA.
Podmínky byly podobný, vysledoval jsem nezavírání benzínu podle okamžité spotřeby,
kdy tempomat pouštěl neustále aspoň deci, kdežto při sundání nohy z plynu naskakuje 0.0

Co se týká pohodlí jízdy s tempomatem, o tom žádná - nedovedu si už představit cestu
do Chorvatska bez tempomatu

[abcd]

Asi máš pravdu, bral jsem to podle sebe, protože 500km. po dálnici nedokážu jet pořád např. 140 a občas to prošlápnu, no a tempomat k ničemu nesvádí Jinak jak říkáš - dlouhá trasa bez tempomatu nic moc, rychle si člověk zvykne

[Bastard]

No jo, jenže když tu nohu sundáš a máš vyplej tempomat, tak na konci kopečku určitě nemáš stejnou rychlost, jako kdybys ten tempomat měl zaplej. Prostě není kopeček jako kopeček. Já se třeba u delších kopečků rozjedu na 150 a nechám to pomalu klesnout zpátky na 120km/h nastavenejch na tempomatu. V průběhu toho zpomalování ze 150 na 120 se žádný palivo nevstřikuje a vychází mi to akorát. Ovšem jak se to projeví na spotřebě vám neřeknu, protože to nevím

[cernohom]

edit:

1.Naskytla se mi moznost mit packu z Audi A8 - r.v. 1995, byla by moznost, ze to bude faktcit na pasika B4??

2. na netu jsem nasel prodavat toto, nepozna to nekdo, zda je to primo na B4? nic moc o tom tam neni psane

[KADEL]

no já jezdím na tempomat skoro pořád dodržuju tyto rychlosti na převodový stupen a pohoda
jelikož se tempomat nedá aktivovat pod 35km/h tak to beru od 3st 40-50km/h 4st 50-80 5st 90 a více ono je problem spíš těma lidma co ho nemai když si dám 3st cca48km/h což je nějakých 1900ot což při brždění motorem nevstřikuje palivo tudíš se šetří takže udržuji otáčky nad tech 1800-1900 pokud je to možné jezdím pomalu takže to ani netočím..moc jezdím proste v klidu a spotřeba je menší
Protože když pustíš nohu z plynu a budeš mít pravě pod tech cca 1800ot tak to vstřikuje ale nad ne
zkuste si připojit na vag auto(kdo nemá MFA) a uvidíte aktualní spotřebu hodte si tam log a zkuste jezdit nad 1800 a více otáček s tempomatem pokud bude dobrždovat nebude vstřikovat ale na druhou stranu když jedu 50do kopce na 3 tak se pěkně plní turbo.-) mám i budík tak vidím jak tlačí
proste při těch rychlostech co jsem psal by mělo bejt optimální jak na spotřebu tak i na výkon pravě do tech kopců 5 zvladne 90 a vejš v pohodě
snad sem v tom neudělal guláš a nkdo to nepochopí jinak než jsm to myslel