signál do otáčkoměru B3 1.9TD

[waynek]

Zdravím, měl jsem klasicky budíy bez otáčkoměru, sehnal jsem si budíky s otáčkoměrem, ale! Vše běhá, jak má, jen otáčkoměr ukáže po nastartování víc jak 5000, po přidání plynu kolísají jen nepatrně. Počítám že nebude signál (W) s altíku dotažen až do konektoru k budíkům, proto se ptám, jaká číslo má mít signál na konektoru do budíků?? Děkuji předem za každou radu a poznámku

[Bastard]

A altík s W kontaktem máš??? Jinak na G2 byly popisky pinů namalovaný na tišťáku těch budíků. U B3 by to teoreticky mohlo být obdobně.

[waynek]

A altík s W kontaktem máš??? Jinak na G2 byly popisky pinů namalovaný na tišťáku těch budíků. U B3 by to teoreticky mohlo být obdobně.

Signál W je vedený od altíku dovnitř do auta, mám ho tam, dál nejde

[Passta]

Pokud jsi si kupoval budíky, měl jsi je vzít i se svazkem od pojistkovky. Když vydržíš, kouknu se doma odkud kam to vést, večer nebo zítra ti písnu.

[waynek]

Pokud jsi si kupoval budíky, měl jsi je vzít i se svazkem od pojistkovky. Když vydržíš, kouknu se doma odkud kam to vést, večer nebo zítra ti písnu.

jj ten svazek mě také napadl že by byl dobrej, ale ten jeden drát snad nebude problém dodělat. Tak se mi prosím koukni, až budeš mít chvíli. díky moc.

[Passta]

Na přístrojovce v konektoru by to měla být pozice 10, tj. 10 pin v horní řadě z leva. Jinak tady máš popis zapojení pojistkovky http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=88&t=49238. V pojistkovce to je v konektoru U1 pozice 6, ale tam budeš muset dodělat konektor, nebo se můžeš připojit na drát v konektoru D pozice 1, to je svazek přímo od motoru.

[waynek]

Na přístrojovce v konektoru by to měla být pozice 10, tj. 10 pin v horní řadě z leva. Jinak tady máš popis zapojení pojistkovky http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=88&t=49238. V pojistkovce to je v konektoru U1 pozice 6, ale tam budeš muset dodělat konektor, nebo se můžeš připojit na drát v konektoru D pozice 1, to je svazek přímo od motoru.

OK! Děkuju moc, jsi hodnej. V sobotu to vyzkouším. Měj se.