Zlobí servo

[gregi]

Jak je na tom geometrie a pneumatiky ( tažení k levé straně ) Zkoušel jsi přehazovat kola mezi sebou

Hučení mohlo být díky zpěněnému oleji v okruhu . Olej je však otázkou , dle normy VW tam patří zelený a je otázkou toho co tam bylo původně . Každopádně zelený olej a proplach je sázka na jistotu . I když ho necháš běhat chviličku na prázdno , tak není čerpadlo schopné vyhnat všechen olej a něco v okruhu zůstane .

[Tomas1]

gregi:A nazov nejakeho oleja co si daval ???aby som nskupil blbost..a kolko asi toho oleja ide do celeho systemu ??

[gregi]

Název je těžko řící , já ho "fásnul" v práci v origo lahvi se znakem výrobce . Značení olejů do serva by mělo být ale spojené s barevným zbarvením oleje : ATF je červené , pak je možnost hnědého a zeleného . S jinou barvou jsem se zatím nesetkal . Náplň je 1 litr , ale jestli to budeš dělat s proplachem , tam budeš potřebovat minimálně další litr navíc . Pak už záleží jen na Tvé poctivosti , myslím že po odpojení vracečky , vymytí nádobky a proplachu jedním litrem před naplněním by to mělo asi stačit , jestli budeš prolévat okruhem litrů víc , autíčko Tě určitě jen pochválí

[Bastard]

gregi:A nazov nejakeho oleja co si daval ???aby som nskupil blbost..a kolko asi toho oleja ide do celeho systemu ??

Např :
http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=773
http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=37

[Tomas1]

bastard:dakujme asi pojdem do toho ligui moli

[sashik]

gregi: kola jsem mezi sebou prohazoval a nic, geometrii jsem delal v lete a taky to nepomohlo. jediny co me napada, jestli by to nemohlo byt zposobeno spatnyma tlumicema, ty jediny jsem snad nemenil. jinak snad vsechny cepy a silentbloky na predku jsem vymenil.
k tomu huceni mas asi pravdu. po naliti noveho oleje se z ty vraceci hadice vratil dost zpeneny olej.

[Tomas1]

a este jeden dotaz ako ste to menili...je nejaki sroub alebo ste naliali olej do obehu a potom odpojili nejaku hadicu...???

[gregi]

Tlumiče Ti neudělají táhnutí k jedné straně , táhnutí ke straně Ti může udělat : ložisko , váznoucí brzdy , geometrie , pneumatiky nebo "ohnuté" auto .


Výměna oleje v servus je jednoduchá :
- odpojit vracečku z řízení do vyrovnávací nádobky ( do lahve , či nějaké nádoby )
- vysát olej z vyrovnávací nádobky
- nalít nový ( zelený ) olej
- nastartovat a za chodu motoru dolívat olej a z vracečky chytat starý olej
- po vyprázdnění okruhu a vypotřebování proplachového ( zeleného ) oleje zpětná montáž vracečky , naplnění okruhu olejem
- před nastartováním několikrát otočit koly z krajní do krajní polohy , aby došlo k nasátí oleje
- nastartování a doplnění oleje
- nechat auto stát bez pohybu delší dobu k odpěnění olejové náplně
- konečné doplnění hladiny oleje

[Bastard]

gregi: S dovolením bych tvůj postup dal do FAQ do "provozních kapalin" Souhlas?

[sashik]

gregi: tak ty brzdy bych zcela nevyloucil, mozna ani to lozisko. ale doufam ze auto ohnuty neni to uz bych asi nenarovnal. dekuji Ti za rady.

[gregi]

gregi: S dovolením bych tvůj postup dal do FAQ do "provozních kapalin" Souhlas?

Bez nejmenších výhrad , budu slavný

[Bastard]

Bez nejmenších výhrad , budu slavný

Už seš slavnej

[Tomas1]

gregi:dik napisal si to jasne...pravdu povediac nejak takto som si aj myslel ale za opytanie nic nedam..tak hor sa do vymeny servo oleja...

[Tomas1]

no tak kupil som olej MAXXUS ATF-AV ....norma G 052 162 A2(A1) je to dobry olej ????

a nadrzku na servo som kupil za 700SK ??? kolko dtoji normalne ??lebo neviem ci som dobre splasil...

[Tomas1]

nejak to tu upada ??? vyjadrite sa k tomu oleju ???prosim..