kontrolka rezervy benzínu

[and.Adam]

Hoši jdu za váma s jednou takovou otázkou , chci se zeptat jestli B3jka má kontrolku která se rozsvítí při minimu benzínu v nádrži. A která kontolka to je na palubce? já sem se ještě na uplně prázdnou nádrž nedostal...

Díkes za radu

[Passta]

Tuhle kontrolku v B3 nenajdeš

[and.Adam]

Diť ale i šádé má tuhle kontrolku tak jak to odhadnout prázdnou nádrž? cca posledních 10 litrů?

[Passta]

Kontrolku nemá ani GIII, nevím proč ji nedávali, ale asi nepočítali s tím, že bude někdo vyjíždět nádrž do prázdna

[and.Adam]

Mno tak to budu muset odhadovat doufám že někde nezůstanu vyset...

[Adams]

Presne, neni tam,ani u GII a GIII.
Mas tam preci cervene pole ne?

[and.Adam]

Mám to je jasný já jen sem se chtěl ujistit zda třeba je a mám to jen rozbitý

[Tomášek]

beztak na ty ukazatele v B3/4 G3 nemuzes moc spolihat, je to spise orientacni.. navic prece nejses vocasabys to vyjizdel na max ne?:)

[Adams]

beztak na ty ukazatele v B3/4 G3 nemuzes moc spolihat, je to spise orientacni.. navic prece nejses vocasabys to vyjizdel na max ne?:)

Asi tak, pokud to nemas vylozene vyzkouseny kolik ujedes na cerveny pole tak bych radsi hned v ten moment tankoval, nebo kanystr v kufru radsi

[Bastard]

Já mám zkušenost takovou, že jak už se blížíš spodní hraně červeného pole, tak už nesmíš jezdit do kopce, jinak zůstaneš viset, tak jako já na dálnici v levým pruhu v mlze a sajrajtu

[Tomášek]

Já mám zkušenost takovou, že jak už se blížíš spodní hraně červeného pole, tak už nesmíš jezdit do kopce, jinak zůstaneš viset, tak jako já na dálnici v levým pruhu v mlze a sajrajtu

dobra zkusenost :D:D

[Bastard]

No tehdy mi moc do smíchu nebylo... Tak si jedu kilo třicet, předjíždím v levým, vjíždím do kopečka, za kterým byla benzínka, kde jsem měl v plánu natankovat. Bohužel jak se to naklonilo, čerpadlo nasálo vzduch a konec. Vyšlápnul jsem spojku a chtěl se zařadit doprava, jenže kokůtek napravo byl slušňák a stále zpomaloval, tak sem to musel píchnout na kraj levýho pruhu ke svodidlům. Navíc bez serva, protože se motor netočil. Bylo to jak kormidlovat loď. Varovky, vesta, trojúhelník a zavolat na benga a kamošovi, aby mi dovezl naftu. Dobrou půlhodinku sem tam čekal s holým zadkem, pak přijeli Pomáhat a Chránit v doprovodu Záplatovat a Sypat s varovnou šipkou. A pak ještě 15minutek, než dofrčel známej. Přitom stačilo 500metrů a mohl sem přehoupnout ten zkurvenej kopeček a doplachtit na benzínku. Bohužel. Ale všechno dobře dopadlo. Jedinej problém byl s nasátím nové nafty, protože bylo zavzdušněný čerpadlo, ale startér a baterka to ustály... Od té doby na dálnici minimálně s půlkou nádrže, vyplatí se to, než se strachovat, že do vás někdo vpálí. Nemyslete si, že někdo zpomalí, nebo dá bacha. Než přijeli ti silničáři se šipkou a policajtama, tak se kolem toho auta jezdilo bez zpomalení a často i dvě auta vedle sebe. Seděl sem za příkopem a čekal, kdy mi to auto někdo roznýtuje...

[Tomášek]

tak to je sadaa platil jsi neco za ty organy?

[Bastard]

Ne... Divil sem se, ale ne. Pak sem to konzultoval s Kladivákem a ujistil mě, že mi neměli za co dát flastr... A silničáři taky nic nechtěli.

[Tomášek]

tak hlavne ze se nic nestalo.. brachovi na dalnici jednou bouchlo kolo, nejak to ustal do odstavnyho(vecerda tamnebyl) ale rikal ze kdyz pak menil kolo tak ze to bylo husty jak tam litaly ty auta.. naka ta asistensni sluzba tam byla do chvilky, posadku poslali za svodidla, bracha vestu a uz valil..