PASSAT B3-jeho slabiny

[pavlin]

nevim co tu řešite za problemy si myslim že ty vady co tu píšete odpovídaj staří a když se budeš jen trochu starat a udržovat tak je to auto k nezaplacení vim mám 2ks

[chester.mino]

k tym kluckam...vrazdil by som za tych debilov co s tym trhaju jak keby otvarali dvere na babkynom kravine.... A k tym slabynam tak jedine co na napada tak to je aj moj pripad a sice GT verzia a podbehy..za to by som tych nemcov povesal....pod tymi deklami to zacne hrdzavet tak na to bacha. Inak vsetky ostatne vady su adekvatne starobe....ba niektore chyby sa ukazu neskor ako na nejakej novej kare:)

[jozzo]

k tym kluckam...vrazdil by som za tych debilov co s tym trhaju jak keby otvarali dvere na babkynom kravine.... A k tym slabynam tak jedine co na napada tak to je aj moj pripad a sice GT verzia a podbehy..za to by som tych nemcov povesal....pod tymi deklami to zacne hrdzavet tak na to bacha. Inak vsetky ostatne vady su adekvatne starobe....ba niektore chyby sa ukazu neskor ako na nejakej novej kare:)

no ine je ,ked ti s tým skube 4 ročný syn jak mne,som si všimol,nakolko je malý a skube s tým smerom nadol,tou klučkou myslím,tak sa dvere neotvoria,ked ťahám za nu kolmo k dverám tak v pohode,inde ho ani nenechávam sedieť,len na jeho mieste,lebo táto klučka už konči a stači ked mi odrovná iba jednu

[slausek]

mezi častý problémy ještě patří koroze kolem předního okna. S klikama jsem problém nidky nemíval, jenom je potřeba je občas promazat.

Alternativ ke kotoučům je docela dost, pokud měníš kotouče za širší, nebo za větší, tak musíš měnit i brzdiče (ev. i držáky brzdičů). Plné 256mm, chlazené 256mm (2,0 a 2,0 16v), chlazené 288mm (G60) a pak z VR6 myslim taky 288mm ale 5x100 (logicky měníš i náboje kol). U posledních dvou variant pak minimálně 15" kola na ostatní 14". Ve výrobě se od 256mm chlazených používali na zadní nápravě taky kotouče, takže bych pak moc nepřemýšlel co dál. Jinak jsou ještě další vrtaný a drážkovaný alternativy ke všemu, ale ceny už pak jdou vcelku do peněz a říká se že tyhle kotouče rádi pískají a mají další mouchy...

[Adams]

nejvic me teda stve, ze nikdo neumi otevirat dvere....
kazdej za to vzdycky taha jak kdyby chtel vyrvat cely dvere, pritom staci tak malo

Co myslite s tim oteviranim?
Je to nejak podobne jako u GII? Kazdej za to taha jak blazen a pritom staci poradne zmacknout tu packu u kliky a otevre se to bez nasili.

[pino.t]

Co myslite s tim oteviranim?
Je to nejak podobne jako u GII? Kazdej za to taha jak blazen a pritom staci poradne zmacknout tu packu u kliky a otevre se to bez nasili.

Jistě je to rukama, ale aspoň se mi mikdo nedostane do auta ani když ho nechám odemčený.
I Jetty stačilo palcem třimčknout dveře a ukazováčkem zmáčknout páčku a otevřelo se to snáze než u novyho auta, ale nikdo to nedokázal pochopit, tak sem dělal vrátného raději.

[hlava]

A co klobouky vepředu jezdíš a najednou pink a skoro upadne protože uhnije sou tam 3 plechy na sobě a mezi to hnije jedna básenˇ .Lišty na dveřích taky pěknej voprus jednou sunáš a uš to nikdy nedrží ale jinač good vagen

[GT PASSIK]

nejvic me teda stve, ze nikdo neumi otevirat dvere....
kazdej za to vzdycky taha jak kdyby chtel vyrvat cely dvere, pritom staci tak malo

Přesně to mě vždy tak nase.e

[GT PASSIK]

ja mam na B4 66 kw kotúče plné,daju sa vymeniť za chladené?neviem či tam maju byť origo,ale tak som to už kúpil

kotouce muzes dat jaky chces...

Ale cool je dát tam z audi 80 2.0 16V

[GT PASSIK]

najma stahovacky a kliky dveri...chladene kotuce ma skoro vsetko okrem najslabsich verzii tie maju plne...

ja mam na B4 66 kw kotúče plné,daju sa vymeniť za chladené?neviem či tam maju byť origo,ale tak som to už kúpil

Jestli myslíš přední tak jo, a u zadních zvedneš výkon tak že dáš třmeny z oktávie,golf IV,leon... a vyhodíš zátěžák.Dělal jsem to a ted to zastaví na fleku

[GT PASSIK]

Nemyslíte si že B3 88,89 pohoda a90,91,92 horší- náchylnější korozi.Zatím co jsem viděl B3 88,89 pěkný ty novější měly vzítý prahy

[jaroslav broz]

nemůžu najít na B3 VW přední tažné oko ( závěs)
poraďte

[Petisbest]

nemůžu najít na B3 VW přední tažné oko ( závěs)
poraďte

Je normálně pod nárazníkem natvrdo přidělaný a to v místě, kde je nosník a zároveň v tom nosníku je přišroubovanej nárazník. Nevim jestli jsem to napsal pochopitelně, ale když se pod to ohneš, tak nejde přehlídnout . Jo a neni šroubovací jako u novějších aut.

[pino.t]

Je na pravé straně v mřížce nárazníku, teda spoň u mě, třeba to máš po kolizi a oko už tam nedali

[s4wyer]

téma pro mě

palivové čerpadlo
čerpadlo posilovače řízení
kliky (viz. obrázek)

víc mě teď nenapadá