kleptoman píše:pročetl jsem celej tento thread a jediný co mě napadá,že ti motor při vysoký zátěži detonuje (což je plná akcelerace na vysokej převodovej stupeŇ)-ten cinkavej/cvrdlikavej zvuk z vejfuku
sice mi není jasný proč ,když ten motor má čidlo klepánía ŘJ by s prvním náznakem detonačního spalování (klepání) měla stáhnout předstih
v první řadě bych zkusil natankovat palivo s vyšším OČ (nedočetl jsem se co tankuješ za palivo ,doporučuju 98/100oct - někdy totiž výrobce udává nutnost použití benzínu s oč. 98 a vyšší)
pokud to nepomůže ,tak zkontroluj svíčky (pokud jsou bílé je zázrak,že ještě jezdíš..už to mělo dávno schořet
) schválně na ně někdy po rychlý jízdě koukni jestli maj správnou barvu (cihlovou/černou a hlavně jsou suchý)..ty jsou totiž dobrým indikátorem toho co se v motoru dějě
pokud budou bíle,přidej na palivu (motor může detonovat i v důsledku chudý směsi,kdy se taky nestačí spalovací prostor dobře chladit
další řešení je snížit kompresní poměr ,nebo nefoukat tak vysoký tlaky,případně stáhnout předstih(myslím že stažení základního předstihu taky pomůže)
