G60 versus Turbo

[zaskar]

Ještě by mě zajímal váš názor na překopání G60 na turbo. Máte to někdo, jaký jsou zkušenosti atd.? Díky

[KADEL]

[bartpt]

turbo je prý lepší řešení než Eaton.Ale Géčko je schopné dát z těchto možností nejvíce vzduchu.

[hushan]

Před silvestrem., sem se svez 1,8T a nadšenej sem až tak nebyl. Sem jednoznačně pro G

[TMiky]

Turbo Ti odejde a muzes ho vyhodit komplet, kdyz se o Gecko budes dobre starat, zustane Ti dlouho...

[bartpt]

jenže turbo koupíš nové za 15 ale na G ti nebude stačit ani jednou tolik.. Ale prostě G le moje krevní skupina.

[TMiky]

jenže turbo koupíš nové za 15 ale na G ti nebude stačit ani jednou tolik.. Ale prostě G le moje krevní skupina.

Kdyz se o G bude dobre starat, tak nemusi kupovat nove... jen to cas od casu zrepasuje...

[Willdaa]

jenže turbo koupíš nové za 15 ale na G ti nebude stačit ani jednou tolik.. Ale prostě G le moje krevní skupina.

Kdyz se o G bude dobre starat, tak nemusi kupovat nove... jen to cas od casu zrepasuje...

to je pekny ale nejdriv potrebuje dobry Gcko a pokud ma to svoje na pokraji uhynuti tak ho turbo prijde levneji...a co se tyka turba tak to je oproti G naprosto bezudrzbove.

[zaskar]

Já jsem se rozhodl pro turbo ze 3 důvodů.
1. tedy je, že moje původní G je velmi špatný, téměř vůbec netlačí a rapidně se situace zhoršovala.
2. údajně se již nikdy repasem G nedostane do optimálního stavu a je tam právě ta možnost častého znovuzníčení.
3. turbo bude nové a prakticky bezúdržbové

On mi tu úpravu dělá několikrát v jiných příspěvkách zmiňovaný p. Janoušek, takže bude udělanej blok, vačka, nové turbo, pop off ventil, velký IC, úpravené řídící jednotka, samozřejmě svody atd. atd. atd. takže by to mělo být o dost ostřejší svezení než v 1,8 T.

[Willdaa]

Já jsem se rozhodl pro turbo ze 3 důvodů.
1. tedy je, že moje původní G je velmi špatný, téměř vůbec netlačí a rapidně se situace zhoršovala.
2. údajně se již nikdy repasem G nedostane do optimálního stavu a je tam právě ta možnost častého znovuzníčení.
3. turbo bude nové a prakticky bezúdržbové

On mi tu úpravu dělá několikrát v jiných příspěvkách zmiňovaný p. Janoušek, takže bude udělanej blok, vačka, nové turbo, pop off ventil, velký IC, úpravené řídící jednotka, samozřejmě svody atd. atd. atd. takže by to mělo být o dost ostřejší svezení než v 1,8 T.

ses si tim jistej ze to bude ostrejsi svezeni preci jenom G60 je 8mi ventil zato 1.8T ma ventilu 20 to jen tak z kraje jinak repasem uvedes Gcko do puvodniho stavu, tak nevim kdo ti to nakdakal ze nebude v optimalnim stavu.

[zaskar]

20V a 150 koní nebo víc?

[bartpt]

ona kvalitní přestavba na turbo vyjde také na ranec,pokud to děláš z nových věcí.Raději dám peníze do kvalitního G.Jednou to tam dali a když se k tomu dobře chováš dobře to i slouží.

[OndrIs]

aby ses k tomu choval slušně, tak to musíš jezdit s velmi lehkou nohou

[bartpt]

nechat ho zahřát,pak teprve noho přes 3000

[TMiky]

Z dlouhodobeho hlediska si myslim, ze Gecko je lepsi... a jestli chce turbo jen, aby na tomhle dilu usetril, tak at si koupi nejaky auto s turbem... a necpe to do Corrada...

(muj nazor)