1.0 MPi - špatně topí

[5mira7]

Proč měnit čidlo? Je třeba omakat hadice k výměníku. Když budou vlažné, tak může být zavřený kohout topení. Nejspíš to vypadá, že je bovden ovládání kohoutu posunutý, buď u výměníku nebo u otočného ovládání topení/chlazení. To je třeba prohlédnout, než investovat zbytečně do dalších pokusů.

[amavet]

nema zadny ventil ktery uzavira vodu do topeni . tento system se pouzival u favoritu , felicie atd . radiatorem stale proudi horka voda z motoru . je tam klapka ktera pousti vuzduch pres radiator a tim fouka horky , nebo mimo radiator a tim padem fouka studeny ...

proto rikam , je lepsi odvezt to nekomu , kdo se v tom vyzna , nez laborovat a dokurvit milion veci . nekdy fakt , nehorsi pro auto je sam majitel

[Petr.sec]

Tak ze kdyz dam nove cidlo a termostat, tak jsem spatny majitel?tahlo a bovden bude druhy krok. Ale jinak moc dik za radu

[amavet]

ne , spatny majitel kvuli tomu ne , ale kvuli laborovani . nekolik dnu se laboruje , skousi se pokus omyl , dokud to nevyjde ... to je spatny majitel . cidlo menit pokud je dobre je zbytecnost , termostat pokud se rychle zahreje to taky nebude . otazka jak dlouho trva zahrati auta . jak sem psal prvne , omrknout jestli sou horke obe hadice od radiatoru , co vedou v motorovem prostoru smerem do kabiny , podle toho se pak odviji vse . pokud horke sou , vada v ovladani topeni nekde nebo ucpany radiator , jelikov je polozen svisle a vystupy na nahore , cili muze byt pruchozy jen z 1/3 a tim padem se neohreje po cele delce a nikdy nebude topit jak ma . pokud sou hadice horka a druha vlazna , hledat problem s dodavkou vody . cili termostat , vodni pumpa , foukle tesneni ... tot je rada jak by mel byt postup prace , jednoduchy strucny . ne delat pokus omyl . proto sem psal , ze nejhorsi pro auto je sam majitel

[Marek 3L]

1)prohřej auto 10km jízdou.
2) opatři sobě teploměr, vraž ho do expanzky odečti teplotu.
3) pokud bude pod 80, měníš termostat.
4)pokud bude nad 80, vyměn nebo vypláchni radiátor. předtím ale zkontroluj jestli nemáš ucpanou uškrcenou hadici a hlavně:
5) zkontroluj, jestli ti klapka dovírá a přepíná správně foukání přes radiátor.