PEUGEOT-Club na WV-Clubu: aneb pokec o Pazoutech (-:

[parizek_ltm]

Pekna lestenka na vwikendovwe projizdky

[Shemik]

207CC

pár foto zde http://anyana2.rajce.idnes.cz/anyana/" onclick="window.open(this.href);return false;

To je fakt peknej Pazoutek, takovej "sperk"

[Dakie]

měl jsem 2 306ky, jednu v sedanu s 1,9TD - s tou sem byl nadmíru spokojenej, jenže neměla klimu a ABS, tak uvolnila místo Fabii.. mimochodem nedávno sem jí potkal, tak tu mám i foto a pak sem měl 1,6ku v kombajnu a už nikdy více.. Na tý se sralo všechno, od poloosy, přes pojistkovou skříň... Ale jo, je to jen auto a holt se s ním špatně zacházelo a já to vychytal.. rychle sem se jí zbavil a pořídil Golfika a sem spokojenej

[Angel@Devil]

Ahoj kluci,

pořeboval bych radu:)
Mám možnost koupit krásnou 406 -ku se 120 000 km s motorem 2.0 HDi , 66kW. ALE....na internetu jsem četl, že tyto motory jsou náročnější, náchylnější a trochu dražší na ND. Nevím tedy, zda do toho jít nebo ne, rád bych raději pěknou GIII nebo GIV ,ale nemam 100 000,-:D

Jaké máte zkušenosti, co si o tom myslíte? Je lepší dát přednost nějakému HDi, které je tišší, méně vibrací a stabilnější chod, nebo dát prostor TDi- které je méně náchylné, sice chrochtavější, ale méně komplikované a jsou levnější, nebo lépe k sehnání ND na ně?

Díky.

[KOŠŤÁL]

pozjišťoval bych to někde na nějakým na Peugeot fóru

[Shemik]

Tak tak, hod si dotaz sem: http://www.peugeot-club.com/forum/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;, tam Ti pazoutaci snaz poradi, pac s tema motorama maji vic zkusenosti.

Jinak ja driv mel VW Sharan 1.9 TDi, 85 kW s 5 st. automatem Tiptronic a ted mam Peugeot 807 2.0 HDi, 80 kW, se 4 st. automatem, take Tiptronic a jiste porovnani tech motoru mam. Je fakt, ze ten Sharan uz mel dost najeto, ale on uz i ten Peugeot ma pres 200.000 a musim rict, ze to byly oba velmi dobre motory. Ja nemel zavaznejsi problem ani s jednim.

U Peugeota jsem kdysi potreboval vymenit lozisko spojky klimakompresoru, protoze zacalo hucet a v Peugeotu mi rekli, ze se musi vymenit cely klimakompresor za cca 30.000 Kc, coz je bohuzel "normalni" pristup vsech dnesnich znackovych servisu. Po mem odporu ustoupili jen na vymenu cele spojky klimakompresoru asi za 19.000 Kc, tak jsem je poslal do haje a domluvil se s klukem, ktery si to lozisko nechal poslat letecky z Parize a nakonec me cela oprava i s loziskem, dopravou i praci vysla na 5.500 Kc. U Sharana by ceny oprav a dilu v origo znackovych servisech vysly cenove podobne a bylo by to opet jen o svepomocnem sehnani dilu a prace. I na tom Shardovi jsem kdysi sem tam neco delal, ale tez spise veci udrzboveho charakteru, jako termostat, remeny atd.

Jinak co se tyka chodu tech motoru, tak musim potvrdit, ze to HDi-cko ma oproti nejen tomu memu TDi-cku, o dost tissi a zvukove kultivovanejsi chod. Ve spolehlivosti jsem alespon ja rozdil nevidel, ale tam bude platit to co vzdycky u ojetych aut, ze u ojetin nezalezi na znacce, ale na byvalem majiteli. Pokud jak motoru, tak autu covek dava zakladni pravidelnou udrzbu a zachazi s nim "normalne", tak mohou byt dobre jak TDi, tak i HDi. V opacnem pripade nebude problem natrefit na problemove jak HDi, tak i TDi.

[kadlepa]

1) Pežo 306 Break 1,9TD
2) r.v 10/1998
3) něco mezi - klima, předek v elektrice...
4) do teď jako auto pro všechny příležitosti - vw mám už tři týdny
5) po těch 4 letech spolehlivé práce -přes 110tkm, docela kamarádský
6) spokojenost maximále, do servisu padlo jen asi 5 tisíc za celou dobu (oleje a filtry + pneu nepočítám)

[KOŠŤÁL]

Tak nevím,jestli s tím budu někdy bourat...

[vlado742]

Ty joooo . Nechcel by som

[Chruda]

pred 2ma lety jsem mel 106 S16

[philiph]

já mám 306 hatchback.

2.0 HDi 66kw
výbavu nevím ale asi špatná nebyla na rok 1999 (klima, senzor deště, zrcátka i okna na elektriku takže to asi nějaký vyšší výbava byla)

je to moje první auto a jsem docela spokojenej. jezdí to skoro zadarmo (když chci tak i za necelých 5l/100km, ve městě lehce nad 6l/100km)

jen nemůžu sehnat zadní stěrač kterej mi někdo urval asi před 3 rokama a od té doby jezdím bez něj pač origo se už obědnat nedá a na vrakáčích vůbec nic.