Chiping 2.0 TDi, o kolik a za kolik?

[Comendattore]

No myslim ze sveho passata 125 kw necham chipnout u Dieselpower.Zatim na me pusobi nejlip. A jsem zvědavej na další výkonovou variantu na jaře příštího roku

[kemar]

Sice to není Passat ale Octavia 2,0TDi 103kW BKD
Chip u DieselPower
Cenovka akcnich 8500,-Kč
Vloni na podzim
169ps
383Nm

skoda_octavia2_20tdi_marek_kadlec_porovnani.pdf

(58.56 KiB) Staženo 251 x

[chucky]

Sice to není Passat ale Octavia 2,0TDi 103kW BKD
Chip u DieselPower
Cenovka akcnich 8500,-Kč
Vloni na podzim
169ps
383Nm

skoda_octavia2_20tdi_marek_kadlec_porovnani.pdf

pekny

[jan.fort]

Muzu doporucit

Možná jako návod k přemýšlení tohle:

http://race.dieselpower.cz/Produkty/kat ... 62&motor=6" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sullaco]

Dotazoval jsem se ohledně chipování 2.0 Tdi BMP, s ohledem na mnou v budoucnu vyšší náběh km. Bylo mi odpovězeno toto viz níže. Takže jsem se rozhodl, že až odejde DPF, tak to tam dám.

Dobrý den,

myslím,. že vlastníte vůz s asi nejlepším a nejspolehlivějším motorem, který se do Passatu 3C dával. U těchto typů motoru nebývají problémy s motorem, ale spíš s filtrem pevných částic.
Jestli s ním nemáte problémy, tak buďte rád, ale počítejte, že se časem ozve. Životnost těchto filtrů je cca 120-220.000 km. Záleží tu hodně na kvalitě paliva a provozu vozu. Nový filtr přijde zhruba na 25.000,- Kč.

Pokud se vůz dobře upraví pomocí chiptuningu, tak nezaznamenáte vpodstatě žádné snížení jeho životnosti. Všechny naše základní úpravy jsou dělány s velkým ohledem na životnost motoru a dalších hnaných součástí.
Konkrétně u vozů 2.0 TDI 140PS s DPF neslibujeme po úpravě ani těch 170 PS, ale pouze cca 166 PS a to z důvodu zachování bezpečného fungování filtru.

Jsme schopni u tohoto vozu v případě zájmu filtr pevných částic odstranit. Úprava zahrnuje softwarové a hardwarové odstranění DPF a zároveň i chiptuning.
Cena této úpravy je 23.500,- Kč bez DPH.
V případě, že byste se rozhodl pro odstranění, tak Vám do budoucna odpadne myšlenka, že si budete muset někdy kupovat nový. Přijemné je i snížení spotřeby o cca 0,5-1l/100km.


Pokud chcete pouze chiptuning, tak jsou k dipozici 2 varianty - EKONOM a FULL viz http://race.dieselpower.cz/Produkty/varianty-uprav.php" onclick="window.open(this.href);return false; .
K EKONOMU určitě doporučujeme přikoupit službu diagnostiky před a po úpravě za 1.000,- Kč bez DPH. Cena EKONOM + diagnostika je v případě Vašeho vozu 7.000,- Kč bez DPH.



S pozdravem

Adam Bělský

DIESELPOWER s.r.o.

[Benetty]

Sullaco: Takže jsem do toho prásknul. Nechal udělat chip u TDIfun - viz. moje vlákno v sekci nejen my passat. Mám taktéž BMP, tankuji kvalitní naftu. Loni mi pásovec změřil zanešení filtru 3%, před pár dny jsem byl na chipu u TDIfun a ten mi změřil zanešení filtru 4,3%. Takže se nabízí otázka: je myšlena životnost zanešením filtru nebo náběhem kilometrů? K těm 4,3% uvádím, že mám najeto 191 tkm. Apropo budu měnit filtr za 30 tkm, když budu mít zanešených max. 10 procent? Zatím to vychází co rok, tak 1%..... Při chipu a většímu zatížení motoru vznikají větší spádové teploty a filtr se lépe regeneruje, tudíš by se ozvat neměl. Snad je to logické.....s snad to píšu správně.....

[pásovec]

Zanešení filtru je jinak než si myslel. To se průběžně mění a průběžně vypaluje. Máš veliké štěstí, že to máš pořád na těchto nízkých číslech. Jinak jsi se rozhodnul správně na TDIfun.

[Benetty]

Zanešení filtru je jinak než si myslel. To se průběžně mění a průběžně vypaluje. Máš veliké štěstí, že to máš pořád na těchto nízkých číslech. Jinak jsi se rozhodnul správně na TDIfun.

To doufám, že jsem se rozhodl správně Ale zatím se mi to moóoc zamlouvá Jinak myslím, že to není o štěstí, myslím, že je to o naftě a stylu ježdění. Nebo ty myslíš, že to tak není? Zas tolik toho o tom nevím

[pásovec]

Je to hlavně o stylu ježdění a kvalitní naftě. Dáváš tomu pěkně, verva a německo...

[Benetty]

Je to hlavně o stylu ježdění a kvalitní naftě. Dáváš tomu pěkně, verva a německo...

Jo jo, verva.... Ted se chystám na Aralku do NDR pro Aral diesel ultimate, tak uvidím, ale asi zůstanu u vervy, podle všeho se mi opravdu osvědčila a cena přijatelná

[pásovec]

Podle všeho je ultimate bez biosložek. Takže pokud můžeš, tankuj ultimate

[Benetty]

No tankovat Ultimate můžu, v dostupnosti není problém, spíš trochu v ceně Myslím, že vychází někde kolem 37 kaček oproti vervě za 31

[Sullaco]

Hlavně to chce trochu pořádně jezdit a né to šolichat. Takže je chip znát jo?

[Benetty]

Hlavně to chce trochu pořádně jezdit a né to šolichat. Takže je chip znát jo?

Je to znát krásně, doufám, že budu spokojen. Nechá se po výpadovce krásně držet nějakých 120 -140 kmh (jen tak čtvrt až půl plynu). Vidíš auto, přišlápneš dojedeš předjedeš, povolíš, prostě paráda. Včera jsem jel ze srazu a jelo se moc fajn, trochu svižně koncová spotřeba 6.3 l. Motor běží jakoby lehčeji a možná i tišeji....

[pasat]

No tankovat Ultimate můžu, v dostupnosti není problém, spíš trochu v ceně Myslím, že vychází někde kolem 37 kaček oproti vervě za 31

Verva - Verva. Víš že Benzinu (Vervu) vlastní Poláci?