hybridní turbo a chip na 103kw ???

[bj.prestig]

ahoj,
moc tomu nerozumim, proto píšu o radu.
Mám Passata 103kw 4x4 .. 8 ventil a chtěl bych na autě zvýšit výkon tak na 190k -auto má najeto 130tis
- moje otázka zní dle známého mi pomůže jedině výměna turba plus chip - viz. http://race.dieselpower.cz/Produkty/hyb ... power4.php" onclick="window.open(this.href);return false;

co vy na to ?

[lanasxxx]

Taky o tom uvazuju,ale stve me jen jedna vec...cip uz mam,ale kdyz bych daval hybrid tak musim si nechat dat novy...uz i kvuli zaruce turba.
Mrkni tady: http://www.turbosport.cz/327-tsc190.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[bj.prestig]

tj to je blby .. já prave taky chtel nejdriv chip ale myslim ze mi nebude stacit .. navic mam turbo stavajici před smrti tak to vemu v jednom ... jinak chapu to dobře že když mi daj tohle turbo do auta (jen se vymění) a nahrajou chip tak tam bude 190k ?

[lanasxxx]

Taky tomu moc nerozumim,ale zalezi taky na stavu auta,ale v podstate by jsi tam tech 190koniku mel mit.Ale dat cca. 16tis. za hybrid a pak jeste cca. 15tis. za cip se mi zda trosku hodne.

[bj.prestig]

ja viděl čip všude kolem 5 tis ... jinak jsem viděl repasovaná hybnridní turbo kolem 11 tis .

[TDIfun]

Na seriovych tryskach max 180 koni BMM BMP. Turbo plug and play

[motorpower]

Nevím, co máte věichni s tím výkonem.....první hybrid/vydrží většinou 5 až 20tis., potom další, mezitím spojka, potom motor...na vstřiky jsem zapomněl a k tomu rada, že s tím musíte jezdit rozumně...potom, že to vydrží.
Celé DP a VWčko je tím nacpané, jak je to úžasné a všichni jezdí za 5litrů. Což znamená, že jezdí jak posraný.
Vemte tužku spočítejte peníze a když budete jezdit s normální úpravou stejnou rychlostí a odečtete náklady, vychází spotřeba tak za 1litr na 100km. To co píši platí především pro Passaty. Důvod, hmotnost a tím celkové zatížení vozu, kvalita a koncepce pohoných agregátů, majitelé atd.. Staré motory 1Z, nebo AJM jsou v porovnání s těmito věčné. Takže závěrem něco o zlaté střední cestě a rozumu zde platí dvojnásob..

[TDIfun]

Nevím, co máte věichni s tím výkonem.....první hybrid/vydrží většinou 5 až 20tis., potom další, mezitím spojka, potom motor...na vstřiky jsem zapomněl a k tomu rada, že s tím musíte jezdit rozumně...potom, že to vydrží.
Celé DP a VWčko je tím nacpané, jak je to úžasné a všichni jezdí za 5litrů. Což znamená, že jezdí jak posraný.
Vemte tužku spočítejte peníze a když budete jezdit s normální úpravou stejnou rychlostí a odečtete náklady, vychází spotřeba tak za 1litr na 100km. To co píši platí především pro Passaty. Důvod, hmotnost a tím celkové zatížení vozu, kvalita a koncepce pohoných agregátů, majitelé atd.. Staré motory 1Z, nebo AJM jsou v porovnání s těmito věčné. Takže závěrem něco o zlaté střední cestě a rozumu zde platí dvojnásob..

kdyz.si.to.prejou tak.co... ted resim T5 race a velke turbo. 280-300 koni. Ale chapu ze tohle ladit je slozite a treba pro nekoho nezajimave..

[motorpower]

Nejde o to,že to nejde, nebo je to nezajímavé, ale přijde mi docela nefér takhle z lidí cucat peníze a neříci jim jak dopadnou/to FUN neber si to moc osobně myslím to obecně proti tomuhle nesmyslnýmu trendu/ . Specielně v T5 nevydrží převodovka často ani orig výkon natož toto. Nebo to bude další z těchto- ....musíte pane opatrně na plyn... Ale každý máme jinou klientelu a největší radost nemám ani z rekordů, ani ze zisku z materiálu, ale z toho když to zákazníkovi vydrží sloužit.

[TDIfun]

Nejde o to,že to nejde, nebo je to nezajímavé, ale přijde mi docela nefér takhle z lidí cucat peníze a neříci jim jak dopadnou/to FUN neber si to moc osobně myslím to obecně proti tomuhle nesmyslnýmu trendu/ . Specielně v T5 nevydrží převodovka často ani orig výkon natož toto. Nebo to bude další z těchto- ....musíte pane opatrně na plyn... Ale každý máme jinou klientelu a největší radost nemám ani z rekordů, ani ze zisku z materiálu, ale z toho když to zákazníkovi vydrží sloužit.

Stale cekam na nejake grafy z brzdy, nejake 215hp 1.8T atd.. mesic uz jsi v provozu a porad nic k cucani se vyjadrovat radeji nebudu,,

[motorpower]

To je fakt...u tebe je to ještě o mléku..

[bj.prestig]

Nevím, co máte věichni s tím výkonem.....první hybrid/vydrží většinou 5 až 20tis., potom další, mezitím spojka, potom motor...na vstřiky jsem zapomněl a k tomu rada, že s tím musíte jezdit rozumně...potom, že to vydrží.
Celé DP a VWčko je tím nacpané, jak je to úžasné a všichni jezdí za 5litrů. Což znamená, že jezdí jak posraný.
Vemte tužku spočítejte peníze a když budete jezdit s normální úpravou stejnou rychlostí a odečtete náklady, vychází spotřeba tak za 1litr na 100km. To co píši platí především pro Passaty. Důvod, hmotnost a tím celkové zatížení vozu, kvalita a koncepce pohoných agregátů, majitelé atd.. Staré motory 1Z, nebo AJM jsou v porovnání s těmito věčné. Takže závěrem něco o zlaté střední cestě a rozumu zde platí dvojnásob..

A co z toho jako vyplývá .. že se na to mám vykašlat a max. čip na 170k ?

[motorpower]

To netvrdím, jen ze zkušenosti vím, že se to zbytečně prodraží a dokazovat si něco na těhle autech je nesmysl.
Zbytek už jsem napsal...

[Tomasx1]

Taky uvazuju o hybridu na moji 1.9 bylo mi receno,ze tim turbem a upravem softu se dostanu na nejakych 170koni...coz zni zajimave....ale nevim jestli ten hybrid vydrzi...

[TDIfun]

Taky uvazuju o hybridu na moji 1.9 bylo mi receno,ze tim turbem a upravem softu se dostanu na nejakych 170koni...coz zni zajimave....ale nevim jestli ten hybrid vydrzi...

Tak na 1.9TDi mam jasnou volbu.. nove GT1749VB vymena snimace tlaku a program, mozna jeste spojka.