1.6 TDI vs 1.2 TSI

[Pali_no]

Zdravim

Prave sa rozhodujem medzi novym Golfom 1.6 TDI vs 1.2 TSI. Cital som uz snad cele forum, a je tu popisane vela za a proti pre oba motory. Velmi by som uvital keby ste vy (hlavne ti co mate tieto 2 motory) "skritizovali" moje uvahy a povedali Vas nazor.
Dopredu dik !

Moje uvazovanie sa vyvija zatial takto :
1.6 TDI - drahsie o 2000 eur, nizsia spotreba, hlucnejsie, pocitovo lenivsie
1.2 TSI - opak TDI

Jazdil som v oboch, a musim povedat ze prijemnejsie mi prislo 1.2 TSI aj ked som ho nemohol vyskusat na dialnici.
Na druhej strane je tu ekonomicka stranka veci.

Spotreba
Najazdim 25k, kombinacia 40% mesto, 40% dialnica, 20% okresky. Zobral som tovarne udaje spotreby, pre istotu pridal 10% a toto my vyslo
1.6 TDI : 250*4.95*1.08 EUR = 1336 EUR / Rok
1.2 TSI : 250*6.27*1.20 EUR = 1881 EUR / Rok
Cize na nafte usetrim 545 EUR rocne .. (ano viem - pri terajsich cenach - ale bohvie co bude dalej)

Udrzba (servisne prehliadky)
- aspon tolko co mi povedali v servise - stoji rovnako pre oba motory.

Poistky
- zakonna cca +25 rok
- havarijna cca +60 rok

Amortizacia
Auto chcem mat 4-5 rokov. Pre zjednodusenie berme ze strati 50% hodnoty, a ze diesel predam dalej o 1000 drahsie ako benzin.

Vysledok za 4 roky?
Nafta +545*4 Poistky -85*4 Amortizacia +1000 Kupna cena -2000
Potom po 4 rokoch bude bilancia +840Eur v prospech nafty.
Je to sakra tesne.
Asi sa Vam zda ze nad tym prilis dumem - ale nove auto zas nekupujem bezne

Este mozno par otazok na majitelov :
1.6 TDI & 1.2 TSI ako je to so sprevodovanim napr do kopca ? Netreba podradzvat na 4ku napr pro 90km/h do kopca, resp pri 130 do kopca ?
1.2 TSI - ako je so spotrebou pri tachometrovych 140 ? A s hlucnostou - predpokladam ze ten maly benzin uz asi toci dost hodne..

[fkabl]

Jednoznačně 1,2 TSI. Přesně to stejné jsem řešil před několika měsíc, mám přesně jako Ty nájezd cca 25 tis. km ročně, auto si chci ale nechat 8-10 let a mám objednán Golf 1,2 TSI (105 k). Taky mi pomohly 2 motoristické testy ve 2 motor. časopisech, kde tyto motory právě porovnávali, v jednom případě právě v Golfech a druhém ve škodovkách (už nevím,zda to byla Fabia, Roomster nebo Yeti), ale s jednoznačným závěrem (v obou případech), že 1,2 TSI je lepší volba. Stejný názor mají koncernový prodejci, kteří jednozačně tvrdí, že 1,6 TDI se prostě "nepovedl".

[Dandim]

Taky jsem zvědav na příspěvky na toto téma. Tata uvažuje nad volkswagen caddy 1.2 TSI vs. 1.6 TDI. Tata najezdí taky cca 15-20 tis. km. ALE po městě. A to je ten kámen úrazu. Co tatu odrazuje na motoru 1.6 TDI je "složitost" motoru kvůli emisním normám (hlavně DPF!!!) a na 1.2 TSI zase odrazuje spotřeba (udáváná na vw caddy je 6.8, ale trošku se bojí reality). Navíc k TDI by chtěl bufík, takže další korunky navíc. Doufám , že jsem moc neodbočil Takže bych měl dotaz, jak je to se spolehlivostí 1.2 TSI vs 1.6 TDI ??
fkabi: Jak to myslíš nepovedl? Já jsem v časopisech slyšel samou chválu na TSI i na TDI....

[vojtasbo]

Ja hlasuju taky pro 1.2 TSI. Mam s nim najeto 5000 a jsem spokojen a to musim rict ze jsem do te doby byl zasadni priznivce dieslu (porad sem) ale podle vsech testu co sem kdy cetl se 1.2ka hodne povedla...pocatecni rozdil v investici je hodne velkej...S 1.2kou je golf krasne tichej, lehkej na predek a hlavne prijemne jezdi a nemyslim tim ze je to nakej dabel ale je velmi podobnej dieslu, nemusi se tocit, v 80% rezimu kdy se clovek rozjizdi a jezdi rekneme do 100kmh je dost svizny...k tomu se necha tocit i na hodne maly otacky, na rovince pri cca 60-70kmh dam 6ku a krasne seveli na nejakych 1200ot. Benzin jako takovej nemam moc v lasce ale diky tomu turbu se z toho stal opravdu "user friendly" motor. Jen dodavam ze pri tachom 140kmh toci cca 3000 ot. coz je prakt. stejne jako moje predchozi HDi. Takze pokud bych nejezdil moc po meste, sel bych stopro do benzinu...pokud bych ale planoval hodne jezdit po meste, tak bych i ten diesel hodne zvazoval...tam precijen tou spotrebou bude vitez TDI

[Pali_no]

Este pridam jeden argument - podla sprintmotor.de je spotreba :
1.6 TDI 5.25
1.2 TSI 6.5

[mefix]

Argument o lepším motoru na základě testů v českých motoristických časopisech (pořadech TV) je zcestný. Škodovka vyšla s novými TSI a tomu je podžízena celá masivní kampaň na podporu prodejnosti hlavně Fabií a Octávií. Tedy i testy musí nutně vypovídat o výhodách tohoto motůrku nehledě na to, že redakce těchto časopisů jsou nemálo zponzorávány právě VW koncernem. Jedna recenze někde AMR o tom, že např. TSI 1,4 je mizerný motor, by způsobil hazov šéfredaktora, takže proč si dělat vrásky.... Mluvit o tom, že TSI je vynikající oproti jinému obdobnému motoru, tak to jistě není. Jde o nejzákladnější a nějslabší motor svého druhu v koncernu a jako k takový je nutné ho brát. Stejně se pěly ódy, když vyšel VW s motorem TDI PD 1,9. Kam se člověk podíval na reklamách vysela samá fabča s nápisem "jen 4.9l/100km".
Každý zde chválí to co má, je to asi logcké, že nebude psát o tom, že si naběhl a koupil něco mizernýho. Auta mám přes 20 let a za tu dobu jsem se dopracoval k tomu, že je pro mě výhodnější koupit silný motor a neřešit pak, jestli s PHM od A to jede lépe než s PHM od B nebo které aditivum přilít na zvýšení výkonu. Zrovna tak těch různých svíček a dalších nesmyslů, co jsem různě zkoušel a měnil, abych dosáhl většího výkonu, mě stálo nemalé peníze. Takže jsem dnes došel do fáze, kdy bych vybral silný motor TDI 2,0 a po zkušenosti s CR pak 103 kW.

[Pali_no]

Mudro rozpravas, tiez tym novinarom neverim, preto som sem dal tuto otazkU!

No 2.0 TDI je moznost "C" a na tu nemam.

[platal]

Každý si obhajuje svůj motor. ale to není objektivní.

Mám 1.6 TDI a musím říct, že jako motor se povedl výtečně, malá spotřeba, dokážu jet za 3,5L/100km a když jedu mimo město rychlostmi nad 140km/h (klidně i 180km/h na rovinách), tak jsem spotřebou někde na 6,5L/100km, toto nikdy s 1.2 TSI nezajede nikdo. Tam bude spotřeba 4,5L-12L/100km. Při 130 točí motor 2450ot., při 160 točí 3000ot. při 200 točí 3850ot., takže spotřeba je u tohoto modelu výhodou. Cena po 4řech letech bude při 100.000km u TDI daleko vyšší !!!

ALE pokud jezdíte 40% město a potřebujete mít auto hned ohřáté, je lepší 1.2 TSI. Je i svižnější !!! Spotřeba bude dle stylu jízdy, TSI a TFSI jsou hrozně náchylné na styl jízdy co se týče spotřeby. Cena při následném prodeji bude nižší než u TDI.

Ve vašem případě bych doporučil TSI !!! Výhoda jsou: svižnější motor, nízké povinné ručení, spotřeba dle stylu jízdy je trochu mínus, ale po městě studené TDI jezdí za 8 bez problému, takže to bude hodně rovnocené a pokud dálnici jezdíte 130, tak je to taky na pohodu to TSI.

DOPORUČUJI TSI i když sám mám TDI

[fkabl]

Nemůžu souhlasit s tím, že škodovka "cinkla" všechny testy a recenze. Pokud by to tak bylo, tak by se v nich ve škodovkách chválil nejen motor TSI, ale i 1,6 TDI. Pročtěte si na netu testy a názory na motor 1,6 TDI a zjistíte, že má své "rezervy" a všude, kde jej srovnávájí s TSI, byť ve stejných autech, nakonec doporučí ke koupi TSI. Jediná výhoda oproti TSI je o něco menší spotřeba, ovšem už to není tak dramatické, jako u atmosférických motorů.

A kde hledat: http://www.autorevue.cz" onclick="window.open(this.href);return false;, http://www.auto.cz...omlouv" onclick="window.open(this.href);return false;ám se, když tak tyto odkazy vymažete - pokud to vadí.

[platal]

Já bych ty TDI nehanil tolik. Ten motor šel všemi parametry tak dopředu oproti 1.9 TDI, že by se každej divil. To, že má mouchy, a kterej je nemá.

Například mi někdo řekněte, jestli 1.2 TSI, malejobjem, vydrží 200.000km ??? To nikdo neví, zatím podle mě není moc lidí, co by to s tím najelo. A 1.6 TDI??? Mám zkušenost s motorem 1.9 TDI 66kw u staré octávky, ten motor najel klidně 600.000km. Kamarád závodník, mistr České republiky v rallycrossu říká vždy, že objem ničím nenahradíš. A tím, že se začínají dělat menší objemy s velkým výkonem, tak to samozřejmě není úplně to nejlepší, co se týče spolehlivosti. Proč je Porsche jedno z nejspolehlivějších aut? Protože až na verze turbo, není žádné přeplňované. Ale to už jsem přešel jinam než jsem měl.

Prostě tady jde o to, co od toho čekáme a co máme rádi. Je jasný, když najedu 40tisíc ročně, že si TSI nekoupím a koupím si TDI. A naopak.

Každopádně autoru tohoto článku doporučuji TSI a bude velmi spokojenej !!! Když se bude chtít povozit, tak spotřebu zkousne a když bude jezdit normálně dle předpisů nebo lehce nad, tak bude jezdit podle mě mezi 4,5-7, což není hrozný vůbec !!!

[Pali_no]

Ja myslim ze hodne kritiky na 1.6 TDI ide hlavne kvoli sprevodovaniu ..
S DSG by asi jazdil skvele (tuto kombinaciu si idem vyskusat, aj ked dopredu hovorim ze je nepravdepodobne ze by som do nej isiel..)

Inac pan Latal -> to ste tomu dal. Ak som od niekoho cakal doporucenie 1.6 TDI tak ste to mali byt Vy! Faktom je ze prakticky kazde rano startujem chudaka studene auto a idem cca 7km do prace. Zozaciatku je to naviac z kopca takze moja Astra 1.7 CDTI zacne kurit tesne pred cielom ..

[mefix]

Rád si přečtu nějakou zápornou recenzi v celostátním médiu na motor nebo auto, které je t.č. vyráběné v CZ. Se s ní....
Ciknklé je v auto moto recenzích téměž vše. Protože je v tom takový objem peněz, že se to každému recenzentovi vyplatí. A pokud je něco špatně, napíše se to vhodně tak, že to pochopí jen ten, co právě takovou věc vlastní. Tím ale nijak nyní nenapadám TSI nebo TDI.
Pokud máš možnost, udělaj si zkušební jízdu s oběma motory a uvidíš sám, co ti bude lépe vyhovovat.

[Pali_no]

Mimochodom - moje pohnutky moze pomoct pochopit aj to, co chcem zmenit oproti Astre 1.7 CDTI.
- chcem OVELA tichsi motor
- spotreba je ok ale mohla by byt lepsia (teraz okolo 5.7l/100km)
- chcem pohodlnejsie sedacky (vyhrievane)
- aby to zacalo skor kurit

[platal]

No pokud jezdíte do práce takovýto kousek, tak opravdu doporučuji TSI !!! Já jezdil 25km do práce, proto jsem vzal TDI.

Každopádně zpřevodování u TDI je o zvyku, já ze začátku byl rozčarovanej, ale teď si říkám, že jestli je něco super na tom autě, tak zpřevodování !!! Můžu auto točit od 1500-4500 při sportovní jízdě a to je super. A hlavně díky delším kvaltům je nízká spotřeba a není nutné řadit tolik.

[mefix]

Mimochodom - moje pohnutky moze pomoct pochopit aj to, co chcem zmenit oproti Astre 1.7 CDTI.
- chcem OVELA tichsi motor
- spotreba je ok ale mohla by byt lepsia (teraz okolo 5.7l/100km)
- chcem pohodlnejsie sedacky (vyhrievane)
- aby to zacalo skor kurit

Takže ohledně sedaček... tak ty zrovna nejsou ideální. Mám ty lepší a i tak se na nich sedí hůře jak obyčejných v Octávii. Vyhřívání sedaček mělo dříve u VW 5 pozic přes mechanický přepínač, dnes to má elektronický spínač s jen 3mi stupni (postačuje to), ale v okamžiku, kdy vypneš motor a vysuneš klíček, tak se nastavený stupeň vyruší a při opětovném nastartování musíš znovu nastavit vyhřívání - trochu to obtěžuje. TDI CR je opravdu tichý a nedá se nijak srovnávat s TDI PD. Benzin se obecně dříve ohřívá, ale je třeba říci, že TDI topí dost rychle, rychleji než bych očekával. Spotřebu mám při opatrné jízdě okolo 4 litrů resp. do 4,5 při bězné jízdě do 5,5l.