Volkswagen club Česká republika

Takže už vím jak vypnout ESP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kamarád mi říká ty voe, tak vyndej pojistku na ESP, že to tak dělaj lidi od Renaultu a potom na předváděčkách, když je akce, aby gumovali a driftovali...prostě se vyndá jen pojistka a tím se to odpojí

noooo to ano, ale ja by som bol radsej ak by sa to dalo softwarovo poupravit, co uz no

tak tuhle variantu bych asi taky vypustil, do pojistek se mi moc sahat nechce. Ale zkoušel jsem to a přijde mi to nějaký prapodivný - na jedničku to většinou nezabírá, ale taky se mi stalo, že mě při vyšší rychlosti na jedničku ESP utlo zábavu. Oproti tomu na dvojku v menší rychlosti mě to zastavilo hned, tak to už fakt nevím, co si o tom myslet. Jednou to působí, podruhý už ne.

Samozřejmě to jde softwarově vypnout natvrdo takhle to je u aut od roku 2009, kdy dle vyhlášky EU to je povinnost, že to nejde vypnout úplně...kamarád na Yeti si to už nechal vypnout, že když to zmačkne, tak to opravdu vypne vše a je s tím kopec srandy...BMW to má, ale tam se to dá taky vypnout vše, jen se to musí s tím tlačítkem umět...u golfu jsem nepřišel, že by to šlo nějakou kombinací zmačknutí vypnout...U bmw jsou dva stupně...

Ahoj,

jen jeden příspěvek mimo téma:

Prosím napište do sekce srazy a jarní 2011, kdo z vás dorazí a případně jakou variantu byste zvolili?

Díky

hele dá se esp vypnout ještě jinak než přez diagnustiku nebo vypínačem ?

Ja nekde cetl clanek, ze nove GTi/GTD/R modely budou mit ESP vypinatelne, je to ale nejaky patek zpet, dle me jeste nez probehl Facelift, ale stejne to nejde. Udajne to nejde ani prekodovat, aby to slo cele vypnout, ac je to jen SW zalezitost.

Kdyz se zatahne rucka, tak EPS nefunguje, pokud se nepletu, dle logiky ma zablokovana kola, tudiz nemuze adekvatne stabilizovat (pribrzdovat jednotliva kola), jakmile ji clovek da dolu, tak ESP zasahne, leda, ze by ji nedal uplne dolu a zustala svitit kontrolka, jak je tu psano, pak by ESP nemelo fungovat...

jaká je to pojistka?

Nevím jestli to ještě někoho zajímá nebo ne, ale dnes jsem to na parkovišti vyřešil pojistkama...Podle tohoto schématu jsem vytáhl pojistku č.4 a pak F4 a F25. Veškerá stabilizace, prokluzy apod. se vyply (vyřazení snímačů otáček kol), po vytažení pojistky č.2 se auto umrtvilo. Vytažení jen č.4 nestačí, pouze F4 nebo F25 jsem nezkoušel, je možná že ta 40A (F25) pojistka to vypne a ostatní se nemusí, zatím neodzkoušeno. Dostatečně jsem se vyřádil a poté znovu pojistky zapojil

Potom ty chyby v tech jednotkách....

A proč delat takový <> nechápu...

Odesláno z mého 6045Y pomocí Tapatalk

No prave preto aby si ten zadok mohol utrhnut ked chces. Vytahovanie poistiek sa mi ale nezda ako dobry sposob ale podla vsetkeho sa to inak neda...Ja teda nemam ani tu rucku takze som celkom sklamany..

no elektronicka rucka je na <> , ale rano jsem jel do prace a fyzika je fyzika i bez pojistek pekna klouzacka