1.4 16v a 17"kola

[Pavel Mihalo]

Vás názor? Přemýšlím o nich.. Treba na jaře..Teď mám 16 palcová kola. Bylo mi řečeno, že 17ky sežerou i trávu kolem silnice [FACE WITH TEARS OF JOY]

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

[Ipanema]

Co to zase je za kunďárny?
Změna z 16" na 17" bude pro tebe znamenat navýšení spotřeby zhruba o 0,5 litru. Nad 1l/100km se nedostaneš. Je to dáno pouze tím, že každá pneu bude širší o 2cm. Jestli jsi myslel tohle žraní za žraní, které jsem myslel já.

Trávu okolo silnice nech silničářům. Jestli ti to někdo řekl, tak buď s jiným motorem nebo bez hlavy. Pardón. V sekci Golf IV se toto zrovna řešilo před přezouváním na zimu.

[Pavel Mihalo]

No tak to není taková hrůza. Mrknu do té sekce, děkuji Ti

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

[Shorty]

Na GIV slabších benzínech se podobná změna pneu projevila hlavně na dynamice - prostě to zlenivělo a pak se na to muselo víc šlapat.

Trochu OT: Já teď šel o palec dolů a nahodil zimní R15 a je to i celkem komfortní a nevypadá to ani úplně nejhůř

[Ipanema]

To je možná placebo. Já tedy mezi 16", 17" a 18" nevidím rozdíl v tom, jestli šlapat nebo ne. Šlapu furt, to je pravda, takže mi to tak nepřipadne... Je to spíš o komfortu. Na standardním podvozku musí ty 15" kola a oproti ním 17" kola být pak jak jízda na motokáře.

[Shorty]

Nj, ale ty máš silnější motor a tam pak pomůže to turbo....jen jsem předával zkušenosti z 1.6 na čtvrté generaci, když už jsi podobnou referenci načal. Tam měl slabší motor problém roztočit ty širší gumy a komfort teda taky nic moc, ale tam byl celkově dost prehistorickej podvozek a naladění těch slabších benzínových atmosfér taky nebylo zrovna ukázkový.

Tady na šestce je určitě lepší podvozek, ale o tom motoru si nejsem příliš jistý

[HANZ500]

Na tuhle kombinaci jsem přešel u prvního auta co jsem měl, nejdřív 16 pak 17... Změna nastala, ale úplně minimální, prostě trošku se zhorší komfort, spotřeba i dynamika, nicméně to není žádné drama... Dynamiku to nemělo ani před tím a 0,5l/100km, možná i míň je fakt zanedbatelných, zrovna tu spotřebu u tohodle motoru ovlivní víc jízdní styl a profil cesty než palec na kole...

[svatan]

Myslím že už jsem to tady psal, rozdíl mezi 15" a 18" je a neřekl bych že zanedbatelný, toť moje zkušenost: na spotřebě tak 0,5-1l/100km při kratších vzdálenostech spíš ten litr, při delších spíš ten 0,5l/100km. Zkuste si dát tempomat na nějaké rovince a sledujte aktuální spotřebu s 15 a 18. Dále na 18" menší dynamika nad 120km/h, nad 160km znatelně pomaleji zrychluje a maximálku 200 na 18 jsem dosáhnul po hooodně delší době (motor 1.4TSI). Samozřejmě na 18 vyšší hluk a jízdní komfort. Na tyto 2 věci si časem zvyknete. Ale vždycky když na zimu přezouvám na 15" tak mě to úplně praští do "uší". 18 jsou krásný a když mám občas chuť si zařezat zatáčky, tak jsou dobrý, jinak je to o ničem. Takže je to o tom, jestli máte leštěnku, s kterou jezdíte o víkendu pár km na dobrých silnicích anebo jestli dennodenně jezdíte po okreskách na horách do práce:-)

[Ipanema]

Máš pravdu, skok tam i zpět z 15" na 18" je a musí být zřejmý. Ale skok z 16" na 17" nebude ani poloviční. Hluk je na 18" u mě taky znát. Podle mě to jsou ty 92Y. Pneu s jinou nosností a průměrem 18" na jiném autě jsou znát úplně jinak.

[svatan]

No změnu 16-17 nemůžu posoudit, ale je pravda, že logicky by rozdíl měla být menší. Na atmosférickou 1.4 bych ale stejně dal dle mého názoru resp. doporučení max 16. Záleží tedy na stylu využití každého auta.

[Pavel Mihalo]

No, asi zůstanu u 16tek. Děkuji za názory a informace [WHITE SMILING FACE]

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

[Hallgor]

http://www.auto.cz/kola-a-jejich-vliv-n ... edium=dave" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pavel Mihalo]

Vyčerpávající, díky za tento článek. Vypadá to, že nejspíš zůstanu u svých 16tek [WHITE SMILING FACE]

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk