Signál radia RCD210 + AUX?

[Ipanema]

Nestačí. Z jednoho 100% signálu neuděláš dva 100%ní.
Ta redukce je zde popsaná několikrát. Její jediná výhoda asi je, že ti ŘJ nebude hlásit chybu rádia. Právě kvůli chybějícímu druhému zesilovači.

Potřebuješ jinou redukci, dráty, konektory Fakra a zesilovač. Pro opravdový a kvalitní příjem.

[TRIB1995]

A chapu, ze signal bude srovntelne (špatný) jako v RCD 210 nebo jeste horsi s tou jednou antenou?

[Ipanema]

Nevím jak u RCD-310, ale když já změnil na RCD-510, tak byl horší. Téměř stále to šumělo. Při výjezdu z tunelu dlouho trvalo chycení frekvence.

[TRIB1995]

Jasne chapu je reseni aktivni rozdvojka? Nabizi mi to clovek z auto hifi, ale nevim jestli to je reseni ...

[Ipanema]

Nevím. Nemám rád jakýkoliv bastlení práce za cenu úspory 150 Kč.

[TRIB1995]

Ale dodelat dalsi antenu tak to by stalo asi vic nez 350kc co rozdvojk .. jinak mam dva kabely ale s tim druhym/
Volnym radio nefunguje ..

[Ipanema]

To bohužel jo. To je investice aspoň 1500 Kč.

Hmmm, chtěl bych poradit, ale moje znalosti nesahají tam proč tam máš dva kabely a jeden z nich nefunguje. Bude to nějaká příprava na 2. zesilovač. Asi. Zkus zjistit kam jde ten druhý/volný kabel. Měl by možná jít do A sloupku nebo až dozadu na zadní sklo. Když odděláš A sloupek, tak jestli se tam nepohne, když zataháš z druhé strany konce toho drátu... Asi by byl vedený od rádia pod kastlíkem spolujezdce a pak směrem nahoru. Těžko by to šlo zjistit kam až vede, když by šel až pod stropnici. Až k zadnímu sklu ale podle mě nepůjde. To by signál šel, kdyby byl připojený do zesilovače.
Kdyby jsi našel na druhém konci toho druhého/volného drátu Fakra konektor, tak máš ušetřeno. Potřeboval by jsi pak jen jakýkoliv drát, jednu svorkovnici a oný zesilovač. A mohl by sis to udělat sám podle originálu.

[tornado1]

antény jsou v zadním skle a při dodělání je nutné vyměnit zadní sklo! jestli to je za 1500kč tak se ptám KDE za 1500?

[Ipanema]

antény jsou v zadním skle a při dodělání je nutné vyměnit zadní sklo! jestli to je za 1500kč tak se ptám KDE za 1500?

Od kdy se musí vyměnit sklo při dodělání druhého zesilovače? Ty jsi měnil zadní sklo při výměně rádia?

[tornado1]

protože v autě kde je pouze jedna anténa z výroby je v zadním skle připojení pouze pro jeden zesilovač... pokud se zadní sklo neměnilo, ověřeno na několika vozech a objednací čísla zadních skel jsou rovněž jiná - sklo pro jednu anténu a sklo pro diverzitní anténu

[tornado1]

obrázky tady:

http://www.golfvigti.com/topic.php?t=23107" onclick="window.open(this.href);return false;

[tornado1]

do zesilovače se z jedné strany připojuje fakra kabel k radiu a z druhé strany kabel ze zadního skla.. pokud jsi tam dal zesilovač s kabelem k radiu a nepřipojil kabel od antény v zadním skle tak to nemá žádný smysl

[tornado1]

http://img20.allegroimg.pl/photos/orygi ... 5576841937" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ipanema]

Milane, to že jsi Contador tady na fóru a autům rozumíš víme, ale všichni víme, že L anténu není potřeba táhnout až k zadnímu sklu. Analogový signál se chytal i na hliníkovou vydličku na vojně a taky to fungovalo. Smysl to má. Mám to ověřené na dvou vozech.

[tornado1]

anténa je až ve skle - respektive 2.. to co si myslíš ty je že zesilovač je zároveň anténou - nesmysl.. zesilovač zesiluje signál antény která je v zadním skle.. proto se dělá zadní sklo s jednou anténou nebo se dvěma.. mám takový dojem že ani nevíš že antény jsou ve skle a kolik jich tam vlastně je

a proto si myslím že radit tady lidem at si natáhnou kabel přes celé auto k zesilovači a do něho nepřipojit žádnou anténu kterou ve skle nemají je totální blbost a ztráta času

absolutně totiž nechápu jaký má ten tebou dodělaný zesilovač smysl když nemá co zesilovat - nepřipojená žádná anténa..