Volkswagen club Česká republika

Po 6-ti letech provozu se odporoučela baterie. V zimě jsem už pozoroval, že točí hůř než za mlada, ale vždy to dala. Dokonce ji loni v autorizáku proměřili, že je OK. Teď startuje OK, ale nabíjel jsem z ní 2A cca 2 hodiny jinou baterku a měl puštěný rádio, hlásilo to po 2 hodinách LOW BATTERY, napětí na baterce bylo ňákých 11,7V.

Koupil bych parametrově stejnou, otázkou je, co to způsobí? Nová baterka se musí nastavit v ŘJ.
Dokážu napojit jinou baterku při výměně, aby vůbec nedošlo k výpadku napájení. Přizpůsobil bych i napětí připojený baterky.

Chápu, že ŘJ vyhodnocuje stav baterie a podle toho přizpůsobuje odběry a nabíjení. Co když se baterie prostě omladí, tak by to mělo taky zaznamenat a přizpůsobit se tomu, ne?

Má s tím někdo konkrétní zkušenost? Díky za ní.

Ahoj vidis v tom velikou slozitost...ja menil baterku taky nedavno...odpojis starou , vyhodis...das novou zapojis a klidek jedes dal...i kdyz auto strati napeti nic se nestane...ja dokonce menil i za vetsi baterii a vse bez problemu. O nastavovani RJ nevim nic

...a já si do dnes myslel, že nabíjení se řídí alternátorem a né velikostí baterky a ŘJ. To jsem ale prosťáček.
Lze třeba vyměnit baterky v ovladači k TV, aby nedošlo k "výpadku proudu"? A to stejné u mobilu? Lze to vůbec?
Doporučuji asi vyměňovat baterku, když bude auto stát. Za jízdy by mohla způsobit ztráta proudu neočekávané věci.

TIP pro zvídálky: baterka se povoluje klíčem č.10.

A co si počít s origo alarmem? Začlo mi to houkat, když jsem jí zkoušel odpojit (tuším plus když jsem proměřoval klidový odběr). Není tam nějaký postup typu do XY sekund po odemknutí nebo že je potřeba nastartovat?

Tak to bude houkat. Pak se 2x zmáčkne na ovladači otevření a chyba se smaže. Lepší než odpojovat při nějakém zapnutém stavu.

Taky mam origo alarm a nic houkat nezacalo

http://www.vag-com.cz/Novinky/
Sekce "Kódování baterie".

Nejdriv jsem na to prisel nekde v eshopu, ze u baterie primo psali, ze je nutne po vymene znovu nakodovat, uz ale nevim kde to bylo. Taxem zacal patrat.

Dik SandrikGVI za zkusenost.

já si myslim že to je jenom u systému start/stop že tam je i specifická baterka neměl bych z toho žádný strach...uvidíš že výměna proběhne bez problému

tak tak, jak pises, tyka se start/stop a taky blue motion motorizaci.
nasel jsem tuhle stranku, kde jsou znacky a popis, co je nutny udelat po vymene autobaterie https://autobild.cas.sk/clanok/211520/v ... z-servisu/

Ono nekde na slovenskym foru nekdo zminoval neco jako ve smyslu "Po vymene baterie ji nezapomen nastavit v RJ.." takze tech indicii bylo zprvu vic

jinak u mě po výměně baterky zůstaly rozsvícené cca 4 kontrolky...po cca 10km jízdy vše pozhasínalo taková menší rada kdyby to náhodou nastalo i u tebe

to nastavení v ŘJ se dělá u AGM akumulátorů kvůli monitorování vybití článků a sulfataci

Baterku sem dneska vyměnil bezvýpadkově, má stejný parametry jako ta origo. Vydržela 6 let.