Kovové ťukání při volnoběhu

[xwritter]

Ahoj, prosím o radu. Při volnoběhu se ozývá kovové ťukání ze zadní části vozu. Jakmile zvýším otáčky motoru, tak ťukání zmizí, až otáčky klesnou na volnoběh, tak zase začne. Zámek dveří, o kterém se tady už debatovalo, to není. Zkusil jsem otevřít všechny dveře a ťukání nepřestalo. Občas je ťukání opravdu hlasité, že jde slyšet i přes rádio a zapnutou klimatizaci, ale vždy jen při volnoběhu. Připadá mi, že výfuk je špatně uchycený a o něco klepe. Měl jste někdo takový problém Díky

[powerxxl]

mne to zacalo robit taktiez, pocut to napr. ked stojim na semaforoch a ide to zozadu od vyfuku.

[Havran4]

Dal bych to někomu na zvedák a šel bych asi po výfuku, hledej stopy po odíraní či něco podobného nejlépe nech nastartovaný motor a někoho posad do auta aby si hrál s plynem a myslím že nebude problém to najít ...mi to dělalo u G II když jsem dal zpátečku a začal se rozjíždět motor šel dopředu a výfuk se mi u svodů opíral o kastli takže to ťukalo ....Ale může to bt spousta jiných věcí, něco spadlé u rezervy např klíč nebo svorkovnice neobalená ale to bych neřešil pokud je to cinkání kov na kov, pohrej si

[Michael Green]

To je palivová pumpa vzadu na pravé straně pod sedadlem. Made in China

[xwritter]

díky všem za příspěvky

to Michael Green: takže myslíš, že je to normální? Zaráží mě, že to není pravidelný a občas řve dost hlasitě, jak jsem psal. Je to tak jednou z deseti případů, kdy to klepe a je slyšet i přes rádio, jinak by to člověk skoro nepostřehl. Jestli je to palivová pumpa, tak je to o to vážnější.

to Havran4: dík za náměty, na zvedák by se to hodilo dát. Rezerva mě taky napadla, tam jsem to kontroloval.


Až teď mi došla důležitá věc, když to klepe hlasitě, tak je to slyšet i když stojím venku. Pokud to klepe potichu, tak venku nejde nic slyšet, přehluší to motor a okolní zvuky, ale uvnitř auta to slyším.

[martin7470]

Nám to také klepe (1.2TSI najeto 6500km). Je to slyšet v interiéru i venku, ale jenom když spadnou volnoběžné otáčky na cca 600. Stačí se trochu dotknout plynu a okamžitě to přestane. Volnoběžné otáčky jsou taky zvlášní, tak v 80% cca 600, jinak cca 750(to je klid...). Já osobně to slyším, i pokud běží ventilátor na třetí stupěň. Venku je to slyšet hlavně v pravo vzadu. Asi to opravdu bude čerpadlo. Otázka je, jestli to má cenu řešit...(nedělám si iluze, že to VW servis odstraní).
PS. Pozor na sportovní sedačky. Nám už se na nich potah také rozpadá.
Martin

[libero1071]

nemá to náhodou takéto príznaky??

1.klepání z motorového prostoru při volnoběhu..po přidání plynu hluk zmizí
2.klepání vychází z místa spolujezdce pod přístrojovou deskou

[Michael Green]

nemá to náhodou takéto príznaky??

1.klepání z motorového prostoru při volnoběhu..po přidání plynu hluk zmizí
2.klepání vychází z místa spolujezdce pod přístrojovou deskou

Tady o tom uz nekde psali. Hadicka vedle chladici kapaliny. Lze to fixnout. Viz obrazek:

[libero1071]

presne ako píšeš a ako ukazuje ten obrázok..len by to chcelo detail tých paliv.hadičiek čo sú vedla nádobky..
má sa tu urobiť kontrola usadenia tých palivových hadíc...toto sa riešilo v koncerne Škoda,vo VW neviem

[xwritter]

Mě to klepe jednoznačně vzadu a je to kovový zvuk. Palivové čerpadlo dává největší smysl, ale před tím, než to někde začnou rozebírat, tak to nechám zvednout a zkontrolovat uchycení výfuku atd.

Martin: sportovní sedačky mám a zatím jsem si nevšiml výrazného opotřebení (najeto 5000 km), ale kdyby to nastalo tak je to velké zklamání, zatím se mi golf moc líbí zvenku i zevnitř, hlavně ten maximálně luxusní interiér. Jinak jsem někde četl, že už to někdo vyreklamoval.

ad. Sakra, když teď čtu znovu tvůj přispěvek, tak si říkám jestli za to nemůžou ty kolísající otáčky. Já si poklesu otáček nevšiml, ale občas při nastatování naopak vyletí otáčky na cca 1200 a po chvíli poklesnou...toto jsem už někde četl, že se to řešilo a myslím, že se došlo na to, že je to normální. Ale zase je zarážející, že se to nestává pravidelně.

[martin7470]

Klepe to uřčitě někde v zadu pod autem, je to zřetelný kovový zvuk. Včera jsem se párkrát sehnul pod auto, ale nic zvlášního jsem neobjevil. Hadice vedle nádržky chadicí kapaliny to na 100% není. Kolísání otáček je zvláštní, ale hlavní příčinou to nebude (je ale pravda, že pokud by se otáčky držely na 750, byl by klid...).

[libero1071]

ak ten zvuk vychádza zpod vozidla na spolujazdcovej strane,tak by to mohol byť tento prípad...
foto nie je nič moc,ale aspoň pre predstavu,kde môže byť problém..viac info by mohli dať v VW alebo Šk..

[TraI]

Už nějaký čas pozoruji u svého 1.2 TSI podobný zvuk, který dříve nebyl. Při stání na volnoběh bylo v autě NAPROSTÉ ticho. Teď se do toho vkrádá tenhle pazvuk. Ne vždy, ale už dost často.
Četl jsem si předchozí odpovědi, které mě nasměrovaly na stranu spolujezdce a spíše dozadu a pod auto (tedy čerpadlo v nádrži,rozvod atd.?). Předtím jsem se spíš dohadoval, že to vychází z motoru. A skutečně je to slyšet i venku a hlavně když zalezu na pravé straně u kola pod auto, tak tam je někde zdroj toho rachotu. Můžeme mít stejný problém?
Já bych ovšem než "kovové ťukání" popsal zvuk "bzučivé cvrlikání" nebo "kovový šelest" (těžko to vyjádřit ale ťukání si představuju jinak-jako jednotlivé údery v nějakém taktu, a kov na kov (kdybych třeba klepal kovovou tyčinkou do plechu) to také není.
Toto prostě drnčivě cvrliká, což kdys nedělalo.
Kdybyste s tím byl někdo v servisu, prosím dejte sem zprávu.

[vojtasbo]

Bohuzel se musim taky pridat, auto mam uz pul roku ale ten zvuk zacal cca pred tydnem. U me jde temer urcite o pravou predni stranu, takze asi pujde o tu hadici. Co se tyce zvuku tak v mem pripade jde o typicky rezonancni zvuk, pravidelne rychle klepani...proste jakoby nekde neco plastoveho tukalo o plech...dela to jen pri volnobehu na cca 620ot., staci lehoulince pridat a je to pryc.
Jde to nejak odstranit svepomoci? Nebo ten zdroj zvuku je az nekde niz v motor. prostoru?
Mimochodem jsem byl 3x v servise kvuli jine poruse ktera prameni z toho nizkeho volnobehu a netvarili se ze by s tim slo neco udelat...Je opravdu tak tezke tomu motoru "rict" aby proste udrzoval vyssi volnobeh? U me by se tim ted vyresili 3 veci dohromady...protoze i to klepani je kvuli tomu, ze (alespon u me) na tenhle nizky volnobeh ten motor ma o neco hrubsi chod, v zime kdyz mam volnobeh cca 720-750 tak je beh o dost hladsi...

[korycan]

ahoj, měl jsem také kuriozní případ, po zastavení se mi z motorového prostoru ozývalo drnčení, zmizlo po přidání plynu. Při pátrání po příčině jsem zjistil, drnčí (frká) visačka výměny oleje, přivázaná na hadičce, v proudu vzduchu od chladiče. Po přemístění byl klid.