Autorizovaný pozáruční servis vs. neautorizovaný

[wanous]

Zdravim ,

chtěl jsem se zeptat ,zda-li má někdo zkušenost s neautorizovaným servisem . Mám auto po záruce 1.2 Tsi 63Kw a čeká mě druhý servis ,chci vyměnit LONG LIFE za normální interval 15 000 a vyměnit brzdovku . V autorizovaném servise Heller mi to spočítali na 5600 Kč . V neutorizovaném chcou polovinu ceny,ale nemaji zkušenost s TSI motory. Takže otázka zni,servisujete někdo auto jinde ,než v autorizovaném servise ? Diky

[svatan]

Promiň, ale jestli jde jen o výměnu oleje a brzdovky, tak je úplně jedno, jestli mají zkušenost s TSI nebo ne, protože na tom nic není. A jestli to opravdu neumí, tak bych se takovému servisu obloukem vyhnul!

Jinak sám jsem na hraně, jestli jednou i na třetí servisku jet do autorizovaného...Asi jo, ale s vlastním olejem. To pak vyjde na rozumnější peníze.

[Pantani]

Souhlasím, klidně jeď do autorizovanýho servisu, ale jen do takovýho, kterej ti dovolí přivýzt si vlastní olej. Jejich ceny oleje jsou totiž nesmyslně vysoký. O cenách brzdovky v auto/neauto servisu nemám tušení jestli je nějaký rozdíl. Pokud bych servis, kterej mi dovolí přivýzt si vlastní olej nenašel, jel bych klidně do neautorizovanýho. Jen tím nejspíš přicházíš o záruku mobility.

[blackhawk]

Brzdovka se mění u nového až po 3 letech. Pak už platí dvouletý interval výměny. Doufám že se nepletu.