U mého 1.6 TDi (CAYC, 77kW) jsem měl problémy s čidlem rozdílového tlaku DPF. Tudíž stále dokola kontrolka DPF + žhavení. Auto jezdilo perfektně. Při posledním svícenim kontrolek najednou auto přestalo v nízkých otáčkách táhnout. Čidlo vyměneno, nakodováno. Kontrolky nesvítí, chyby nejsou, ale problém přetrvává.
Do cca 2.000 otáček (zkrátka než sepne turbo) se prostě neděje nic. Můžete mu stát na krku jak chcete, plyn na podlaze, ale zrychlovat nebude. Pokud se někde rozjíždim do kopce, dejchaj mi i kamiony na záda.
Byl jsem u Petra v Třebotově - auto projel, prý by to mělo být zaplněním DPF (mám 47%).
Jenže jsem se svezl se stejným autem, které má přes 60% (takže před smrtí) a jede úplně normálně.
Navíc jsem se pochopitelně z průměrných 4,7 litru dostal na cca 6,5 litru. Za dne na den.
Setkal se někdo s něčim podobným?
