Pokec o Tiguanech jen tak :-)

[VSLRA]

Ahoj, v pondělí jsem objednal nového AllSpace. Dodací lhulta 8-10 měsíců Každopádně jsem se chtěl zeptat na zkušenosti s motorem 1.4 TSI ACT 110kw. Přecházím ze Sportsvana 1.4 TSI 92kW. Myslíte změnit bude srovnatelné nebo malým očekávat spíše lipnější vůz?

A názor na ACT? Jsou na to nějaké stížnosti nebo reklamace?
Díky

Můžu se zeptat co jsi zvolil za výbavu + na kolik Ti ho nacenili? Přemýšlím taky o Allspace, ale nikde skladem nic moc nejsou, tak to budu muset taky sestavit, tak by mě zajímalo jestli dávají taky takové slevy jako na skladové vozy (sleva ič, sleva protiúčtem, sleva dealera atd.).

Díky moc.

Ahoj, promiň za pozdní odpověď, hele mám ještě extra slevu na zaměstnavatele, jelikož dodáváme díly přímo VW. Ceníkovka 881.000 a po slevách 666.000,- Konfigurace: N6YC6J

[vranken]

Drobné vylepšení dříve / nyní

[sirdo]

ten plastovy kryt autobaterie je tam len tak polozeny, alebo je to nejak origo prichytene?...

[vranken]

Je tam jen namáčknutý ale drží celkem dobře, měl by být nacvaknutý na baterce ale vadí tomu tem filc kolem tak jsem to dal přes něj a je to docela na fest.

[Shorty]

Čirou náhodu se nechceš pochlubit co to stálo a po jakých dílech se pídit? Za mě to totiž vypadá dobře

[vranken]

Proč by né, baterka cca 270,- a motor cca 500,-

[JirkaX]

Nevíte někdo, jestli je možno naprogramovat zásuvku v kufru tak, aby byla pod napětím i bez zapnutého zapalování? Tohle mne docela štve kvůli chladničce. V servisu mi na to nedokázali spolehlivě odpovědět. Tiguan 2.

[Billy-sk]

Ani to nerob, lebo ti ta chladnicka na parkovisku vymlati baterku. Kazda ladnicka vydrzi dost dlho aj bez napajania, pokial ju neotvoris. Okrem toho drviva vacsina chladniciek do auta s napajanim, pouziva prud len na ventilator, co ti skoro nic nepomoze. Je to skor odrb na ludi. A chladnicka co naozaj chladi do auta, stoji fakt dost. Lepsie urobis, ak tam nedas napajanie, ale nasypes dnu lad

[JirkaX]

Ani to nerob, lebo ti ta chladnicka na parkovisku vymlati baterku. Kazda ladnicka vydrzi dost dlho aj bez napajania, pokial ju neotvoris. Okrem toho drviva vacsina chladniciek do auta s napajanim, pouziva prud len na ventilator, co ti skoro nic nepomoze. Je to skor odrb na ludi. A chladnicka co naozaj chladi do auta, stoji fakt dost. Lepsie urobis, ak tam nedas napajanie, ale nasypes dnu lad

Používám chladničky které opravdu chladí. A i tak jejich příkon třeba hodinu pro zdravou baterku v létě nic neznamená. V Octávkách jsem je provozoval bez problému skoro 20 let. Proto mi to teď chybí. Mimochodem, existují i mezikusy které spotřebič při poklesu napětí pod kritickou hodnotu odpojí.

[Billy-sk]

To odpojenie uz dnes urobi auto samo ak baterka klesne moc

[Bob 27]

Mě ta nefunkčnost zásuvky taky vadí. Sice nepoužívám chladničku, ale foukám kompresorem jízdní kola. Připadá mi hloupé kvůli tomu startovat motor.
U Yetiho to fungovalo, ale u Tiguana r.v. 2012 také ne.

[JirkaX]

Tak už jsme dva. Snad nám někdo opravdu poradí.

[sirdo]

Proč by né, baterka cca 270,- a motor cca 500,-

a cisla dielov by neboli?...

[vranken]

Čisla nevím a nechce se mi to proto demontovat ale na netu určitě jdou dohledat, ke krytu na motor mutno ještě mít další díl, takový plech s trnem na kterém ten kryt drží, dává se pod šroub tuším sání nebo co to je...

[Shorty]

Nemáš to z aliexpresu?

https://www.aliexpress.com/item/Car-Eng ... 0.0.qAkpE0" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.aliexpress.com/item/For-the ... 76244.html" onclick="window.open(this.href);return false;