Pokec o Tiguanech jen tak :-)

[maxipes6]

1 - Práva generácia Tiguana nemala adaptívny tempomat, len klasický a ten nevie aj aktivovať brzdy, takže dole kopcom bude zrýchľovať sám.
2 - Klasický automat s hydrodynamickým meničom ani mne na Tiguane nikdy neradil v režime D stupeň 1. Tuším to bolo aj v manuály, že neradí nikdy sám stupeň 1, lebo ho nepotrebuje.

[pbrumov]

Ahoj, ohledne te barvy- puvodne jsme chteli taky sedou urano,ale jak jsme ji videli v autosalonu tak jsme to zrusili, neco jako ta cerno seda plastova trubka co pouzivaji instalateri....no pak prisla na radu bila ale s temi plasty to fakt nevypada moc hezky, jak uz tady uvadel kolega, takze taky ne, a nakonec jsme sli do sede indium.


VW Tiguan Maraton 1,5 110kw, objednano 27.9.2018, termin dodani 12/2018

[arnicek]

Pánové děkuji za postřehy ohledně barvy, zítra jedu objednat metalízu. Snad to ještě půjde

[vranken]

Co to je za blbost že se na palubce při zařazení na D zobrazuje hned D2, mě se při stání vždycky ukáže D1 a až po rozjezdu když přeřadí tak se zobrazí D2

[jaja01]

oni nepisi o dsg, tak to maji asi jinak, nez my

[maxipes6]

Presne, diskusia nebola ani o druhej generácii Tiguana ani o DSG prevodovke, ale o prvej generácii pred faceliftom, ktorá mala zo začiatku ešte klasický 6-stuňový automat s hydrodynamickým meničom. Tento model sa pri zaradení D rozbiehal klasicky na 2 prevodový stupeň. Ako som písal, v manuály to bolo tiež tuším spomenutá ale už ho bohužiaľ nemám.

[vranken]

Tak to jo, myslel jsem si, že i předchozí verze měli DSG...

[eauto1.cz]

Nevíte někdo, jestli je možno naprogramovat zásuvku v kufru tak, aby byla pod napětím i bez zapnutého zapalování? Tohle mne docela štve kvůli chladničce. V servisu mi na to nedokázali spolehlivě odpovědět. Tiguan 2.

Je to jednoduché, pojistka na zapalovač cigaret se dá o pozici výše a hotovo.
Pojistka číslo 40 je ze tří pinů ve spodních dvou.
Přehodit na horní a strední pin a oba zapalovače jsou na stálém proudu
Auto by mělo mít Bluemotion technologii.
Ta kromě rekuperace a kopy dalších kravin umí hlídat hluboké vybití aku pod hranici, kdy ještě lze startovat.

Mělo by to fungovat i pokud to budeš mít zapojeno na stálý proud, ale to si ještě ověř, aby Tě to nevytrestalo.
Kromě specifického časování odpojení v jednotce hrozí taky stářím pokles kapacity aku, a tam může taky číhat nebezpečí.

[Mirco]

Tak to jo, myslel jsem si, že i předchozí verze měli DSG...

měly, ale od roku 2010 kdy vymysleli DQ500

[JirkaX]

Nevíte někdo, jestli je možno naprogramovat zásuvku v kufru tak, aby byla pod napětím i bez zapnutého zapalování? Tohle mne docela štve kvůli chladničce. V servisu mi na to nedokázali spolehlivě odpovědět. Tiguan 2.

Je to jednoduché, pojistka na zapalovač cigaret se dá o pozici výše a hotovo.
Pojistka číslo 40 je ze tří pinů ve spodních dvou.
Přehodit na horní a strední pin a oba zapalovače jsou na stálém proudu
Auto by mělo mít Bluemotion technologii.
Ta kromě rekuperace a kopy dalších kravin umí hlídat hluboké vybití aku pod hranici, kdy ještě lze startovat.

Mělo by to fungovat i pokud to budeš mít zapojeno na stálý proud, ale to si ještě ověř, aby Tě to nevytrestalo.
Kromě specifického časování odpojení v jednotce hrozí taky stářím pokles kapacity aku, a tam může taky číhat nebezpečí.

Dík za odpověď. Po takové době bych to už nečekal. I když ideální pro mne by bylo stálé napětí jenom v kufru. Vpředu mám připojenou kameru. Tu bych musel zapojit jinam nebo nechat jet pořád, její odběr by byl zanedbatelný. S tou ledničkou vybití nehrozí, používal jsem to takhle 20 let v Octávkách bez problému. Vždy se jedná o hodinu až dvě někde před obchoďákem.

[Shorty]

Existuje nějaký způsob jak říct Lane Assistu, aby se nechytil vyjeté stopy ve sněhu a nepovažoval jí za ofiko čáru na silnici a následně se nepokusil zabít všechny tím, že bez varování zavede auto přímo do lesa?

[Mirco]

Vypnout ho

[sirdo]

...

[sirdo]

Tig MR2019 (nie facelift) dostal AID z T-Rocu. ci je to krok spravnym smerom, necham na kazdeho osobne posudenie. ja by som to nechcel...

takze len pre upresnenie: Tig - 47/2018 ukonceny stary AID a 48/2018 nastupil do vyroby novy AID s poetickym oznacenim ENTRY. Allspace - 51/2018 ukonceny stary AID a 01/2019 nastupil do vyroby novy AID Entry. teraz neviem ci si mam pod tym predstatvit, ze bude casom aj nejaky AID ADVANCED, ktory bude mat blizsie k tomu z noveho Touaregu, alebo bude pre Tig aj Allspace k dispozicii len ten ENTRY ...

[VSLRA]

Tak to je bordel, můj AllSpace byl pravděpodobně vyrobeny 48-49/18. Tím pádem minu nový AID o 2 týdny. To je docela smůla na to ze čekám na auto od března.

Škoda že tam není spíš něco jako má Audi. Přijde mi mnohem elegantnější. Pravděpodobně cena je ten důvod