V kolika měníte OLEJ - LONG LIFE III

[Moik]

A co teda TSI? Může mít 5W40?? Mám 20k najeto, jen studené starty a klidně bych ho už vyměnil...

Zdeněk_1: To počítání kvality oleje tam je, ono to bere počet startů na počet najetých km, asi i jak moc a kolikrát se olej zahřál atd.

Co se týče dochlazování turba, mluvil o tom hezky šéfkonstruktér Škodovky v souvislosti s TSI motory (nevím, kde jsem to četl):
- výfuk se po dálniční jízdě natáhne o několik cm
- nikdy se jim to nepodařilo změřit, až s moderní technikou, protože po rychlém zastavení a okamžitém vystoupení už byl výfuk zase na své délce.
- motor je ochlazený jen tím, že odstavíš plyn a motor se vyplachuje studeným vzduchem, to platí i o turbu, když sjíždíš z dálnice třeba na pumpu, je to zpomalení a zastavení už stačí.
- nechat chvíli běžet motor přirovnal k přehození deky přes koně po dostihu - nic tím nezkazíte, nutně to potřeba není, takže je lepší to udělat

[Tiguanman]

No je také nutné myslet na turbo, protože to je dost náchylný- především na kvalitu oleje a jelikož chtěj vydělávat hlavně servisy, tak ti klidně doporučí long life, protože opravy si budeš tvrdě cálovat sám.A nějakou záruční dobu ti to samozřejmně vydrží. A musím podotknout, že se to týká pouze dieselových motorů !!! .(Tedy abychom někoho nezmátli--benzíňáci můžete být v naprostém klidu.)

[Tiguanman]

Tak jsem včera objednával výměnu oleje, rozdíl v penězích byl dvojnásobný, Olomouc 8000 Kč, Zlín 4.000 Kč. Tak tomu teda vůbec nerozumím, někde je zřejmě zakopaný pejsek....

Hmm, asi pojedu do Zlína

[Moik]

No je také nutné myslet na turbo, protože to je dost náchylný- především na kvalitu oleje a jelikož chtěj vydělávat hlavně servisy, tak ti klidně doporučí long life, protože opravy si budeš tvrdě cálovat sám.A nějakou záruční dobu ti to samozřejmně vydrží. A musím podotknout, že se to týká pouze dieselových motorů !!! .(Tedy abychom někoho nezmátli--benzíňáci můžete být v naprostém klidu.)

Myslíš, že benzíny na to nejsou tak náchylný? Nebo proč můžeme být v klidu? Teda turbo-benzíňáci

[Tiguanman]

No je také nutné myslet na turbo, protože to je dost náchylný- především na kvalitu oleje a jelikož chtěj vydělávat hlavně servisy, tak ti klidně doporučí long life, protože opravy si budeš tvrdě cálovat sám.A nějakou záruční dobu ti to samozřejmně vydrží. A musím podotknout, že se to týká pouze dieselových motorů !!! .(Tedy abychom někoho nezmátli--benzíňáci můžete být v naprostém klidu.)

Myslíš, že benzíny na to nejsou tak náchylný? Nebo proč můžeme být v klidu? Teda turbo-benzíňáci

No protože právě ta nafta znečišťuje ten olej /při spalování ve válcích...kde jsou mazány ventily a vzniklá sýra/ona vlastně nevzniká ona tam prostě je/,která se dostane tím pádem zpět do okruhu může za všechno. Kdežto benzín je, dá se říct naprosto čistý.

[ross5884]

Dá se nějak otestovat kvalita oleje? Byli jsme teda mimo servisní interval vyměnit v 15.000 km a nejsem si zrovna jist, že ta barva kterou jsem následně setřel z měrky je jako nový olej?!Né, že bych autorizovanému servisu nevěřil, ale...

[Tiguanman]

Dá se nějak otestovat kvalita oleje? Byli jsme teda mimo servisní interval vyměnit v 15.000 km a nejsem si zrovna jist, že ta barva kterou jsem následně setřel z měrky je jako nový olej?!Né, že bych autorizovanému servisu nevěřil, ale...

Máš naprostou pravdu,nikomu nikdy nevěř, praktiky které se užívají v servisech poslední dobou, jsou naprosto šílené. Např při vypouštění oleje, když mechoš vidí, že je olej jakš takš pěkný, vypustí jen polovinu a zbytek doleje novým, no ty samozřejmně zaplatíš celou čtyřku a dva litříky jsou doma tedy do svého auta, při ceně 800 kč za litr se to vyplatí néé??
Jenže i kvalitě oleje v originál obalu bych ruku do ohně nedal, motor ho možná pozře, ale olej do převodovky, to je panečku neřád, už jsem se párkrát setkal se zadřenou převodovkou po výmněně novým olejem a přitom se ještě ani měnit nemusel, ale co bychom pro své miláčky neudělali...
Mimochodem chemická analíza oleje je docela drahá záležitost.
Jo a ještě, až mi skončí garance budu si měnit olej v motoru nejspíš sám.

[valchaaa]

Zákazník má právo být u výměny oleje pokud o to požádá pokud to servis odmítné pryč odtamtud.
Litr oleje není problém koupit kolem 250 kč a né za cca 800 kč co chtějí v servisu...

[Moik]

Kdysi se říkalo, že když ti zůstane černo v papilárách na prstech po promnutí oleje, je už špinavej.

Já jsem si sám měnil olej na moderní dieselu u kámoše v servisu, nechali jsme to vykapat jak dlouho, neproplachovali, čenžli filtr, nalili novej, nastartoval projel, zkusil měrku a olej byl jak bota.

Na benzínu mám olej krásnej, jak na řízky.

[Moik]

Já jsem si nechal ve středu udělat garančku, je to po roce, najeto skoro 23tis a nechal jsem si tam dát shortlife olej a intervaly na 15tis.

[jets]

Já jsem si nechal ve středu udělat garančku, je to po roce, najeto skoro 23tis a nechal jsem si tam dát shortlife olej a intervaly na 15tis.

u benzínu to jde? já chtěl u nafty taky normální plnou syntetiku a prej to nejde, musí tam být LL a budu měnit po 15.000km
s benzínem půjdu po 2 letech, teď má asi 17.000km, v červenci bude mít možná 20.000km, pokud to nebude problém tak tam dám taky normální olej

[Moik]

Aha NO problem, plná syntetika 5W30, Castrol celková cena garančky 2700bez daně... ale byl to tuším jen pylový filtr, olejový a olej. Je tam 4,5l

[marianb]

Tak ja mam otazku, mam najazdene 3500 km a ukazovatel mi hlasi, ze prehladka za 13 500 km alebo 200 dni. Takze ak to zratam, tak ma ukazatel posle do servisu este tento rok a budem mat najazdene asi 8000 km. To myslia vazne, ze dam menit olej atd? Co s tym?

[Moik]

Já mám u řidiče na kastli u zámku dveří nálepku o proměnném intervalu...jestli ji máš taky, tak seš asi jedinej, komu ty proměnný intervaly fungujou..

Neznám horší provoz pro olej, než má náš Tig, jen město pojížďky a sem tam dálnice a ubralo mi to z 30tis asi 500km, takže výměna v 29500km, nejsem tyran.

[Moik]

Odpovídám sem...
Marianb: to jsem vyčetl přes kabel